I*s
3 楼
人家好歹自己试驾亲身体验过。你们这帮特黑摸过tesla车子的毛吗?
d*a
7 楼
我觉的有些特黑心态不大正常。在自己不感兴趣的车上,花那么多时间干吗。
i*9
9 楼
那你和我是一边的呀,买电车,但不会去碰Tesla
:皇帝不急太监急。俺下辆车会是电车,但不一定是Tesla。宝马号称明年出iX3,如果
做的好,代替现有的X3不是正好。如果iX3做的不好,正好Model Y会出来。
:
:皇帝不急太监急。俺下辆车会是电车,但不一定是Tesla。宝马号称明年出iX3,如果
做的好,代替现有的X3不是正好。如果iX3做的不好,正好Model Y会出来。
:
i*9
18 楼
本来考虑bolt和model 3二选一的,问题是坐3个娃太小, 就看纯电SUV
结果发现19年开始加州hov sticker纯电和PHEV没区别了,所以现在就只等PHEV SUV了
呀。
:我倒是预定了Model 3,后来决定转SUV了。每个人的情况不一样,应该按自己的需要
买车。
:
结果发现19年开始加州hov sticker纯电和PHEV没区别了,所以现在就只等PHEV SUV了
呀。
:我倒是预定了Model 3,后来决定转SUV了。每个人的情况不一样,应该按自己的需要
买车。
:
i*9
23 楼
人接的是你女朋友的小3岁的表妹呀,胸还更大些。
是说特粉打比方打不好是常态?
:举个不太文雅的例子,我和某女谈了两三年,都快艹吐了,然后分手了,你接盘了,
还沾沾自喜。
:
是说特粉打比方打不好是常态?
:举个不太文雅的例子,我和某女谈了两三年,都快艹吐了,然后分手了,你接盘了,
还沾沾自喜。
:
i*9
26 楼
我主要15年不得不买了PHEV走hov, 再晚一年买就是bolt, model 3二选一了。现在
sticker到期要换一辆可以接着走hov的,但最好是SUV,这样开着不那么憋屈。路上SUV
太多了,都挡着看不见路。
:Bolt空间更小吧。
:
sticker到期要换一辆可以接着走hov的,但最好是SUV,这样开着不那么憋屈。路上SUV
太多了,都挡着看不见路。
:Bolt空间更小吧。
:
I*s
27 楼
i*9
30 楼
打算换个好点的牌子了,等明年的 mb gle 和 Lincoln aviator吧。
目前同档次的PHEV和纯电MSRP差差不多2万吧,买纯电毫无意义。。。
:kona还可以,比bolt座椅要舒服
:
目前同档次的PHEV和纯电MSRP差差不多2万吧,买纯电毫无意义。。。
:kona还可以,比bolt座椅要舒服
:
i*9
31 楼
我每天开快100麦的hov lane, 操控和我无关呀。而且从jaguar I Pace 操控超过model
X来说,Tesla 的操控也就是欺负欺负两田的水平。。。。
AAC这块儿比较重要,所以会优先考察GM和Audi的车,除非两年内业内有别的突破。
Tesla的还是算了,这货假话太多没法信。。。。。
:那等一年不是正好?有几款电动SUV要出来,包括Model Y。大众也要出一款,但先在
天朝首发。
:
X来说,Tesla 的操控也就是欺负欺负两田的水平。。。。
AAC这块儿比较重要,所以会优先考察GM和Audi的车,除非两年内业内有别的突破。
Tesla的还是算了,这货假话太多没法信。。。。。
:那等一年不是正好?有几款电动SUV要出来,包括Model Y。大众也要出一款,但先在
天朝首发。
:
d*a
33 楼
Tesla最大的优势,是它的产品已经是第二代了,Model 3和Model Y都是。其它几家的
第一代产品,入手之前还是要仔细考虑的。
电车是大势所趋,这是没有疑问的。下面是大众的产品,吹牛说明年就出来。实际上天
朝好几款电动SUV,已经出第二代了,可惜不卖到美国。
model
【在 i*****9 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 我每天开快100麦的hov lane, 操控和我无关呀。而且从jaguar I Pace 操控超过model
: X来说,Tesla 的操控也就是欺负欺负两田的水平。。。。
: AAC这块儿比较重要,所以会优先考察GM和Audi的车,除非两年内业内有别的突破。
: Tesla的还是算了,这货假话太多没法信。。。。。
:
: :那等一年不是正好?有几款电动SUV要出来,包括Model Y。大众也要出一款,但先在
: 天朝首发。
: :
第一代产品,入手之前还是要仔细考虑的。
电车是大势所趋,这是没有疑问的。下面是大众的产品,吹牛说明年就出来。实际上天
朝好几款电动SUV,已经出第二代了,可惜不卖到美国。
model
【在 i*****9 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 我每天开快100麦的hov lane, 操控和我无关呀。而且从jaguar I Pace 操控超过model
: X来说,Tesla 的操控也就是欺负欺负两田的水平。。。。
: AAC这块儿比较重要,所以会优先考察GM和Audi的车,除非两年内业内有别的突破。
: Tesla的还是算了,这货假话太多没法信。。。。。
:
: :那等一年不是正好?有几款电动SUV要出来,包括Model Y。大众也要出一款,但先在
: 天朝首发。
: :
I*a
34 楼
i*9
35 楼
你弄错了,我又不懂车,我哪儿会评车呀。我只是指出点特粉的常识性错误,比方说认
为锂电池在低温下不会掉电啥的。再戳穿点马一龙吹得彻底不靠谱的牛皮,比方说在模
型都不存在的情况下保证今天的硬件能支撑未来的模型。考虑到马一龙这类牛皮吹了不
止一个当然要质疑下他的人品。那对于无条件相信马一龙的承诺的特粉,自然就要稍稍
质疑下智商了。。。。
:人各有志不便强求,你想买什么车是你的自由,但别的特斯拉车主出来发表驾驶感想
的时候你就别在下面云评车了lol
:
为锂电池在低温下不会掉电啥的。再戳穿点马一龙吹得彻底不靠谱的牛皮,比方说在模
型都不存在的情况下保证今天的硬件能支撑未来的模型。考虑到马一龙这类牛皮吹了不
止一个当然要质疑下他的人品。那对于无条件相信马一龙的承诺的特粉,自然就要稍稍
质疑下智商了。。。。
:人各有志不便强求,你想买什么车是你的自由,但别的特斯拉车主出来发表驾驶感想
的时候你就别在下面云评车了lol
:
I*a
36 楼
人家也告诉你了,掉的不是电,是效率^_^
还有啊,一个能把火箭送上天再成功回收落地的人,和一个只会在mitbbs上大嘴一张就
来的人,你说大家会相信谁?哦对了,我差点忘了,你其实是一龙脑残粉,你相信他都
能操纵美中政府和法律的,那你应该更相信他的承诺啊?哈哈
智商问题嘛,你自己高兴就好,从你的各种发言,我已经不是质疑,而是可以确认你的
智商水准了:)你可以觉得这个水准是“高”,只不过你我的标准可能不太一样。
【在 i*****9 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 你弄错了,我又不懂车,我哪儿会评车呀。我只是指出点特粉的常识性错误,比方说认
: 为锂电池在低温下不会掉电啥的。再戳穿点马一龙吹得彻底不靠谱的牛皮,比方说在模
: 型都不存在的情况下保证今天的硬件能支撑未来的模型。考虑到马一龙这类牛皮吹了不
: 止一个当然要质疑下他的人品。那对于无条件相信马一龙的承诺的特粉,自然就要稍稍
: 质疑下智商了。。。。
:
: :人各有志不便强求,你想买什么车是你的自由,但别的特斯拉车主出来发表驾驶感想
: 的时候你就别在下面云评车了lol
: :
还有啊,一个能把火箭送上天再成功回收落地的人,和一个只会在mitbbs上大嘴一张就
来的人,你说大家会相信谁?哦对了,我差点忘了,你其实是一龙脑残粉,你相信他都
能操纵美中政府和法律的,那你应该更相信他的承诺啊?哈哈
智商问题嘛,你自己高兴就好,从你的各种发言,我已经不是质疑,而是可以确认你的
智商水准了:)你可以觉得这个水准是“高”,只不过你我的标准可能不太一样。
【在 i*****9 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 你弄错了,我又不懂车,我哪儿会评车呀。我只是指出点特粉的常识性错误,比方说认
: 为锂电池在低温下不会掉电啥的。再戳穿点马一龙吹得彻底不靠谱的牛皮,比方说在模
: 型都不存在的情况下保证今天的硬件能支撑未来的模型。考虑到马一龙这类牛皮吹了不
: 止一个当然要质疑下他的人品。那对于无条件相信马一龙的承诺的特粉,自然就要稍稍
: 质疑下智商了。。。。
:
: :人各有志不便强求,你想买什么车是你的自由,但别的特斯拉车主出来发表驾驶感想
: 的时候你就别在下面云评车了lol
: :
i*9
37 楼
这个其实是要考虑究竟是给汽车装个电池装个电机的技术门槛高,还是整车设计和零部
件品控的门槛高。对于PHEV来说,这玩意的技术门槛和之前的Prius不会有根本区别,
无非是电池装多了另外配重的问题。而整车设计这方面的积累,就算Tesla造了两代,
和其他车厂依然有差距。至于零部件品控,那就更是Tesla的命门了,马一龙缺个Cook
帮他搞定供应链质量和装配质量问题。俺犯不着去给他当小白鼠。
至于电车是不是未来的问题,我的观点是这首先取决于电池成本。额外航程的电池成本
超过增程发动机的价格,那就是PHEV占优。这根本没啥好讨论的,从PHEV到纯电之间并
没有技术瓶颈。
再然后,还是受限于能量密度。至于超冲,这玩意Tesla估计要靠地皮升值赚钱了。电
池充电效率大幅提升压根不是几年十几年内能做到的事。马一龙当年的思路是直接换电
池,后来要这么玩就更容易烧了。所以这就是个刷刷眼球的噱头。电池这种东西本质上
就是同时背着氧化剂,还原剂和反应产物。想要和只背还原剂的汽油比能量密度那太吃
亏了。
:Tesla最大的优势,是它的产品已经是第二代了,Model 3和Model Y都是。其它几家的
:第一代产品,入手之前还是要仔细考虑的。
件品控的门槛高。对于PHEV来说,这玩意的技术门槛和之前的Prius不会有根本区别,
无非是电池装多了另外配重的问题。而整车设计这方面的积累,就算Tesla造了两代,
和其他车厂依然有差距。至于零部件品控,那就更是Tesla的命门了,马一龙缺个Cook
帮他搞定供应链质量和装配质量问题。俺犯不着去给他当小白鼠。
至于电车是不是未来的问题,我的观点是这首先取决于电池成本。额外航程的电池成本
超过增程发动机的价格,那就是PHEV占优。这根本没啥好讨论的,从PHEV到纯电之间并
没有技术瓶颈。
再然后,还是受限于能量密度。至于超冲,这玩意Tesla估计要靠地皮升值赚钱了。电
池充电效率大幅提升压根不是几年十几年内能做到的事。马一龙当年的思路是直接换电
池,后来要这么玩就更容易烧了。所以这就是个刷刷眼球的噱头。电池这种东西本质上
就是同时背着氧化剂,还原剂和反应产物。想要和只背还原剂的汽油比能量密度那太吃
亏了。
:Tesla最大的优势,是它的产品已经是第二代了,Model 3和Model Y都是。其它几家的
:第一代产品,入手之前还是要仔细考虑的。
i*9
38 楼
你看,你有来显露智商了。掉的是电,同时还有效率。
:
:人家也告诉你了,掉的不是电,是效率^_^
:
:人家也告诉你了,掉的不是电,是效率^_^
相关阅读
Cao 在特斯拉任职期间向iCloud账户上传源代码 (转载)找各个地勒砍价正是让消费者掌握定价权。这些要从车厂买的2019 Volvo XC90 12k off我辩论了两天终于明白了unhappy的原因现代油混2012 Sonata出事了,咋整得克萨斯州封杀特斯拉:禁止直销 还要禁止售后服务调查:特斯拉车主仍喜欢该品牌 但最大问题是服务特斯拉维权车主:买贵了, 被套路了 (转载)特斯拉真是一个cult啊现在最新款的vw golf 是18还是19款?刚发现一个很猥琐的赚钱法门来来来 黑电车的和黑自动驾驶的请帮忙查Vin: 3fa6p0hr5dr336554试乘特斯拉Model Y:一款SUV却有Model 3的所有乐趣737MAX的错误找到了!AI把白云当作十八轮了!!! (转载)订单激增 特斯拉将标准版Model 3交付时间推迟4周毛豆Y几点发布?其实莫逗3价钱在电车里还有竟争力的。刚看了Hyundai KonaMid SUV test and review最后期限已近:马斯克仍未回应SEC“藐视法庭”指控