2020年奥迪e-tron GT:这就是你需要知道的关于特斯拉战斗机# Automobile - 车轮上的传奇
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真正奥迪的传统,奥迪的德国汽车制造商发布了急转弯图像e-tron GT电动轿车在其官方
展示这周在2018年的洛杉矶车展上。 现在,即将到来的电动车正式首次亮相,这是所有
你需要知道的关于这个特斯拉电动轿车。
大众集团的一部分,奥迪e-tron GT公司电气化计划的一部分,会像保时捷Taycan一起坐
。 2020年奥迪e-tron GT背式轿车,将该公司的第二个电动平台。 除了背式设计,e-
tron GT公司的电气设计语言特征与整个车身线条锐度。
e-tron SUV的动力系统将共享e-tron GT轿车性能。
这种电动动力系统性能轿车生产的最大峰值输出功率265千瓦,约等于350 - 355马力的
峰值扭矩图414英尺磅。 e-tron GT的电动马达在2.6秒内从0加速到60英里的提振特性
了。 汽车将做同样的sprint在2.8秒时增加功能是关闭的。
性能轿车95千瓦时的电池组,用来提供远程驾驶能力。 电池可以充电到80%在30分钟内
使用150千瓦时高速直流充电站。
电池组由铝屏蔽为基础,集成的蜂窝结构在发生碰撞提供最大的保护。 包装设计与积极
液体冷却的热管理系统,可快速充电和增强性能。
e-tron GT的内部比其主要竞争对手更传统,特斯拉模型。
特斯拉的未来,为其内饰简约的设计方法。 而奥迪车内坚持传统的设计特点。
我们发现传统的驱动选择器安装在中间的中心控制台。 此外,有一个分裂MMI触摸屏显
示集成到中间的破折号,坐落在AC喷口面前。 奥迪的视觉驾驶舱也得到一个全数字,彩
色仪表集群。
奥迪咄咄逼人的样式和大受欢迎的品牌在全球市场,e-tron GT是一个有价值的竞争者对
段目前的领先者,特斯拉模型。
展示这周在2018年的洛杉矶车展上。 现在,即将到来的电动车正式首次亮相,这是所有
你需要知道的关于这个特斯拉电动轿车。
大众集团的一部分,奥迪e-tron GT公司电气化计划的一部分,会像保时捷Taycan一起坐
。 2020年奥迪e-tron GT背式轿车,将该公司的第二个电动平台。 除了背式设计,e-
tron GT公司的电气设计语言特征与整个车身线条锐度。
e-tron SUV的动力系统将共享e-tron GT轿车性能。
这种电动动力系统性能轿车生产的最大峰值输出功率265千瓦,约等于350 - 355马力的
峰值扭矩图414英尺磅。 e-tron GT的电动马达在2.6秒内从0加速到60英里的提振特性
了。 汽车将做同样的sprint在2.8秒时增加功能是关闭的。
性能轿车95千瓦时的电池组,用来提供远程驾驶能力。 电池可以充电到80%在30分钟内
使用150千瓦时高速直流充电站。
电池组由铝屏蔽为基础,集成的蜂窝结构在发生碰撞提供最大的保护。 包装设计与积极
液体冷却的热管理系统,可快速充电和增强性能。
e-tron GT的内部比其主要竞争对手更传统,特斯拉模型。
特斯拉的未来,为其内饰简约的设计方法。 而奥迪车内坚持传统的设计特点。
我们发现传统的驱动选择器安装在中间的中心控制台。 此外,有一个分裂MMI触摸屏显
示集成到中间的破折号,坐落在AC喷口面前。 奥迪的视觉驾驶舱也得到一个全数字,彩
色仪表集群。
奥迪咄咄逼人的样式和大受欢迎的品牌在全球市场,e-tron GT是一个有价值的竞争者对
段目前的领先者,特斯拉模型。