m*x
2 楼
电池大小不变，充电支持v3 200kwh, 永磁电机， power output increase etc.
不过屏幕还是原来的竖至的，没改成和毛豆3一样的横至
【在 g**********1 的大作中提到】
: 长程s竟然达到370 miles.
不过屏幕还是原来的竖至的，没改成和毛豆3一样的横至
【在 g**********1 的大作中提到】
: 长程s竟然达到370 miles.
c*o
3 楼
相当于换发动机了。增程10%，加速提升10%。自适应空气悬挂也改进了。超充快50%。
壳子内饰和电池没变，估计得等半年到下一个tick
话说Model 3和model s相比ride quality个人认为有较大的差距。相信不少model 3车
主愿意多花几千块钱升级到空气悬挂，可惜没得选
壳子内饰和电池没变，估计得等半年到下一个tick
话说Model 3和model s相比ride quality个人认为有较大的差距。相信不少model 3车
主愿意多花几千块钱升级到空气悬挂，可惜没得选
S*5
4 楼
果然和之前leak的信息一样，换了永磁电机：
https://electrek.co/2019/04/05/tesla-model-s-new-electric-motors/
https://electrek.co/2019/04/05/tesla-model-s-new-electric-motors/
d*a
5 楼
为什么不换2170电池？18650电池给人感觉太不好了。
S*5
6 楼
我猜接下来Q3/Q4会有一次interior refresh，然后2020出2170电池。他们喜欢一点点
upgrade，尽量少影响现在销量。
【在 d***a 的大作中提到】
: 为什么不换2170电池？18650电池给人感觉太不好了。
upgrade，尽量少影响现在销量。
【在 d***a 的大作中提到】
: 为什么不换2170电池？18650电池给人感觉太不好了。
d*f
7 楼
恭喜新车主阿，高档小白鼠
【在 S********5 的大作中提到】
: 果然和之前leak的信息一样，换了永磁电机：
: https://electrek.co/2019/04/05/tesla-model-s-new-electric-motors/
【在 S********5 的大作中提到】
: 果然和之前leak的信息一样，换了永磁电机：
: https://electrek.co/2019/04/05/tesla-model-s-new-electric-motors/
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