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2 楼
初期的兴奋感过去，自动驾驶的话题已经开始变得越来越冷静，曾经扬言2年上路3年淘
汰司机的技术宅们，现在也只能默默的守着陈旧的道路法规、在突破Level 3等级的方
向上继续做进一步的精进。但毕竟资源有限，汽车厂商们各自为营可能并不利于技术的
突破，所以最近宝马和奔驰两个大佬就宣布他们要在自动驾驶领域进行合作，意图早日
突破Level 4等级自动驾驶技术。
为了实现这次合作，宝马和奔驰将会组建一支由1200名自动驾驶相关专家构成的团队，
同时宝马和奔驰都会分别设立一处全新的自动驾驶测试中心以及技术研发中心，来为这
个新团队提供研发场所。
宝马此前已经计划在2021年之前正式推出Level 3自动驾驶技术，当然即使是满血版本
的Level 3自动驾驶，在行进途中也还是需要人工操作，而且不允许司机双手脱离方向
盘，所以距离真正意义上的自动驾驶还有一定距离。而奔驰最近两年则是一直在与博世
进行相关技术研发，他们的主攻方向主要是应用与城市道路的公共交通与自动驾驶技术
的契合，同时还提供了停车场自动泊车功能的课题，预计在2年内也会正式上线。
宝马和奔驰希望他们的新团队可以在五年内攻下Level 4自动驾驶技术，并且在2024年
正式向公众售卖搭载这一等级技术的车辆。在Level 4等级下，车辆将会在绝大多数道
路环境下完全自主行驶，只有在一部分特殊情况下，系统会要求乘客/司机进行接管，
而也只有达到level 4等级，实际才算得上是真正意义的自动驾驶。当然技术的突破只
是一部分，如何让一般用户信任和接受自动驾驶也是一个相当需要耗费精力的事儿，更
别提自动驾驶的上路问题，所以想要真正意义上的淘汰司机，看来汽车厂商们还有很长
的路要走吧。
汰司机的技术宅们，现在也只能默默的守着陈旧的道路法规、在突破Level 3等级的方
向上继续做进一步的精进。但毕竟资源有限，汽车厂商们各自为营可能并不利于技术的
突破，所以最近宝马和奔驰两个大佬就宣布他们要在自动驾驶领域进行合作，意图早日
突破Level 4等级自动驾驶技术。
为了实现这次合作，宝马和奔驰将会组建一支由1200名自动驾驶相关专家构成的团队，
同时宝马和奔驰都会分别设立一处全新的自动驾驶测试中心以及技术研发中心，来为这
个新团队提供研发场所。
宝马此前已经计划在2021年之前正式推出Level 3自动驾驶技术，当然即使是满血版本
的Level 3自动驾驶，在行进途中也还是需要人工操作，而且不允许司机双手脱离方向
盘，所以距离真正意义上的自动驾驶还有一定距离。而奔驰最近两年则是一直在与博世
进行相关技术研发，他们的主攻方向主要是应用与城市道路的公共交通与自动驾驶技术
的契合，同时还提供了停车场自动泊车功能的课题，预计在2年内也会正式上线。
宝马和奔驰希望他们的新团队可以在五年内攻下Level 4自动驾驶技术，并且在2024年
正式向公众售卖搭载这一等级技术的车辆。在Level 4等级下，车辆将会在绝大多数道
路环境下完全自主行驶，只有在一部分特殊情况下，系统会要求乘客/司机进行接管，
而也只有达到level 4等级，实际才算得上是真正意义的自动驾驶。当然技术的突破只
是一部分，如何让一般用户信任和接受自动驾驶也是一个相当需要耗费精力的事儿，更
别提自动驾驶的上路问题，所以想要真正意义上的淘汰司机，看来汽车厂商们还有很长
的路要走吧。
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