神六：六年光阴 六艘飞船 六次突破# Aviation - 航空航天
m*o
1 楼
１０月１２日，中国成功发射第二艘载人飞船神舟六号。
“这次神舟六号的发射成功，使我国的载人航天工程进入了一个新阶段。”中国载
人航天工程总设计师王永志说，“像前５次飞行一样，神舟六号也具有考核各系统、发
现问题从而进一步完善工程性能的作用，要为神舟七号的发射打好基础。”
此前，法新社报道，住在柏林的布赖恩·哈维编写过一部有关中国太空事业的专著
，他在评价中国的载人航天时说：“这是非常典型的中国式太空计划。他们每次向前迈
进一大步，很少重复飞行。”
发射一次，前进一步。这就是中国特色的载人航天。
回顾短暂而又辉煌的中国载人航天工程，如同那白色飞船里的两张黄色面孔一样，
分明烙着两个深深的印迹：中国。
１９９２年，载人航天工程列入国家计划。在全国各有关部门和科技人员的大力协
同下，航天科技人员仅用７年的时间就攻克了载人航天的三大技术难题，即研制成功了
可靠性很高的大推力火箭，掌握了载人飞船的安全返回技术，建造了载人太空飞行良好
的生命保障系统。
“我们的飞船要体现技术进步，不能照抄，要迎头赶上。”王永志说。
１９９９年１１月２０日６时３０分，中国成功发射第一艘无人试验飞船神舟一号
，实现了
“这次神舟六号的发射成功，使我国的载人航天工程进入了一个新阶段。”中国载
人航天工程总设计师王永志说，“像前５次飞行一样，神舟六号也具有考核各系统、发
现问题从而进一步完善工程性能的作用，要为神舟七号的发射打好基础。”
此前，法新社报道，住在柏林的布赖恩·哈维编写过一部有关中国太空事业的专著
，他在评价中国的载人航天时说：“这是非常典型的中国式太空计划。他们每次向前迈
进一大步，很少重复飞行。”
发射一次，前进一步。这就是中国特色的载人航天。
回顾短暂而又辉煌的中国载人航天工程，如同那白色飞船里的两张黄色面孔一样，
分明烙着两个深深的印迹：中国。
１９９２年，载人航天工程列入国家计划。在全国各有关部门和科技人员的大力协
同下，航天科技人员仅用７年的时间就攻克了载人航天的三大技术难题，即研制成功了
可靠性很高的大推力火箭，掌握了载人飞船的安全返回技术，建造了载人太空飞行良好
的生命保障系统。
“我们的飞船要体现技术进步，不能照抄，要迎头赶上。”王永志说。
１９９９年１１月２０日６时３０分，中国成功发射第一艘无人试验飞船神舟一号
，实现了