2-D Blue Native / SDS PAGE 有没有什么对照的图谱或数据库# Biology - 生物学
b*m
1 楼
请问哪位知道哪里有关于被NIH赞助的科学家（非NIH内部工作人员）在本职工作之外能
否兼职的有关规定？
否兼职的有关规定？
a*w
2 楼
来回国内
我已经选了出发回来两个日期都是low price了
算下来还要95000mile
当然有些日子70000还是碰巧有，但是单程38+小时。。。
medium price就要120000mile了
当然了还可以折腾换联盟其他航空公司的。。太费力
另外现在中国国内兑换也看距离了
远一点来回经济舱就要60k
更是把亚洲分成南亚和北亚
现在都不知道dl mile能拿来干嘛了？换amex gc？
我已经选了出发回来两个日期都是low price了
算下来还要95000mile
当然有些日子70000还是碰巧有，但是单程38+小时。。。
medium price就要120000mile了
当然了还可以折腾换联盟其他航空公司的。。太费力
另外现在中国国内兑换也看距离了
远一点来回经济舱就要60k
更是把亚洲分成南亚和北亚
现在都不知道dl mile能拿来干嘛了？换amex gc？
m*w
3 楼
B2签证，去年来过一次美国。据说第二次必须递签。网页上没有相关说明啊，有知道的
能否给个链接，怎么弄？
能否给个链接，怎么弄？
l*n
4 楼
Help Us Put Together A Worldwide iPad 3G / LTE Coverage Map!
http://www.cultofmac.com/153625/help-us-put-together-a-worldwid
http://www.cultofmac.com/153625/help-us-put-together-a-worldwid
d*s
5 楼
好像SDS和等电点的二维电泳数据比较多，不知道BN/SDS gel的数据库在哪里。请有经
验的介绍一
下啊。
验的介绍一
下啊。
b*n
6 楼
不会吧
前几天不是有人说中国境内800公里ormile之内的只要12k的么
去年20k还能换到中国去日本的往返呢
难道现在都没啦?
前几天不是有人说中国境内800公里ormile之内的只要12k的么
去年20k还能换到中国去日本的往返呢
难道现在都没啦?
a*w
7 楼
最近刚变
delta中国境内给了个表，单位是km，而且是one way
【在 b*******n 的大作中提到】
: 不会吧
: 前几天不是有人说中国境内800公里ormile之内的只要12k的么
: 去年20k还能换到中国去日本的往返呢
: 难道现在都没啦?
d*0
8 楼
靠，早知道不申那张卡了
d*k
9 楼
看来只能换giftcard了
k*a
10 楼
DELTA 在中国是变了， 但也不是你说的那样。 一天不散布不实消息， 不舒服？
中国境内800KM 内， 来回12K， 800-3000KM, 来回30K, 只有3000KM 以上才60K. 中国
有多少
地方是3000K以上？到日本，韩国，Philippines，HK 等才25K。 现在从BJ到深圳比BJ
到香港还多
5K。
http://dmn.delta.com/skymiles/direct/charts/n_asia/
【在 a******w 的大作中提到】
:
: 最近刚变
: delta中国境内给了个表，单位是km，而且是one way
中国境内800KM 内， 来回12K， 800-3000KM, 来回30K, 只有3000KM 以上才60K. 中国
有多少
地方是3000K以上？到日本，韩国，Philippines，HK 等才25K。 现在从BJ到深圳比BJ
到香港还多
5K。
http://dmn.delta.com/skymiles/direct/charts/n_asia/
【在 a******w 的大作中提到】
:
: 最近刚变
: delta中国境内给了个表，单位是km，而且是one way
D*O
11 楼
LZ说的没什么错. 再说30K换中国国内机票已经不少了.
DL的里程的确难用, 不光光是availability的问题, 还有各种各样其他的问题. 对于用
DL里程没有
troyliu的水平的, 还是趁早放弃DL比较好.
BJ
【在 k***a 的大作中提到】
: DELTA 在中国是变了， 但也不是你说的那样。 一天不散布不实消息， 不舒服？
: 中国境内800KM 内， 来回12K， 800-3000KM, 来回30K, 只有3000KM 以上才60K. 中国
: 有多少
: 地方是3000K以上？到日本，韩国，Philippines，HK 等才25K。 现在从BJ到深圳比BJ
: 到香港还多
: 5K。
: http://dmn.delta.com/skymiles/direct/charts/n_asia/
DL的里程的确难用, 不光光是availability的问题, 还有各种各样其他的问题. 对于用
DL里程没有
troyliu的水平的, 还是趁早放弃DL比较好.
BJ
【在 k***a 的大作中提到】
: DELTA 在中国是变了， 但也不是你说的那样。 一天不散布不实消息， 不舒服？
: 中国境内800KM 内， 来回12K， 800-3000KM, 来回30K, 只有3000KM 以上才60K. 中国
: 有多少
: 地方是3000K以上？到日本，韩国，Philippines，HK 等才25K。 现在从BJ到深圳比BJ
: 到香港还多
: 5K。
: http://dmn.delta.com/skymiles/direct/charts/n_asia/
k*a
12 楼
DELTA 是比较难换， 但并不是没有可能。 而且，LZ把一个极少的情况60K 拿来说事，
我也可以拿
12K来说啊， 真便宜。 为了证明自己的观点， 拿特殊当普通， 不是散布不实消息？
中国的AVAILABILITY 一直很好， 现在也很好， 虽然30K 比美国国内多， 但美国国内
很难换到。
换中国国内的机票， 不需要TROYLIU的水平。 很容易。 而且就是改了， 中国800-
3000KM商务舱还
是很便宜， 只要35K MILES.
亚洲以前是太便宜了， 才20K.
【在 D*O 的大作中提到】
: LZ说的没什么错. 再说30K换中国国内机票已经不少了.
: DL的里程的确难用, 不光光是availability的问题, 还有各种各样其他的问题. 对于用
: DL里程没有
: troyliu的水平的, 还是趁早放弃DL比较好.
:
: BJ
我也可以拿
12K来说啊， 真便宜。 为了证明自己的观点， 拿特殊当普通， 不是散布不实消息？
中国的AVAILABILITY 一直很好， 现在也很好， 虽然30K 比美国国内多， 但美国国内
很难换到。
换中国国内的机票， 不需要TROYLIU的水平。 很容易。 而且就是改了， 中国800-
3000KM商务舱还
是很便宜， 只要35K MILES.
亚洲以前是太便宜了， 才20K.
【在 D*O 的大作中提到】
: LZ说的没什么错. 再说30K换中国国内机票已经不少了.
: DL的里程的确难用, 不光光是availability的问题, 还有各种各样其他的问题. 对于用
: DL里程没有
: troyliu的水平的, 还是趁早放弃DL比较好.
:
: BJ
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