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uber 在中国被判了死刑# JobHunting - 待字闺中
c*n
1
大家仔细看下新浪上写的新法规的全文
服务器必须在中国, 随时准备让政府查
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S*9
2
智商就是硬伤啊 ...

【在 c******n 的大作中提到】
: 大家仔细看下新浪上写的新法规的全文
: 服务器必须在中国, 随时准备让政府查

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a*u
3
这个很难做到吗?
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a*u
4
这个很难做到吗?
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b*e
5
这个难道不是已经做到了吗?

【在 a*****u 的大作中提到】
: 这个很难做到吗?
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L*e
6
关键不是第一条的服务器在哪,致命的是第二条的“私家车不得做专车用”。这就完全
与共享经济相悖,最后沦为只是出租车找活方式不同而已,从巡街揽活变为接到请求到
指定地点接客。。。
共享经济虽然是潮流所向,但是对既得利益集团是巨大的挑战与伤害,所以它不是技术
进步,而是经济革命。
革命就会有流血牺牲,美国最为崇尚自由经济,阻力尚且不小,在别的地方,不管是天
朝还是欧洲,矛盾更是尖锐。。。
先行者是革命的先驱,不过最后摘取革命胜利果实的不知是谁。。。

【在 c******n 的大作中提到】
: 大家仔细看下新浪上写的新法规的全文
: 服务器必须在中国, 随时准备让政府查

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d*e
7
不是大事。单独见一套服务器久可以

【在 c******n 的大作中提到】
: 大家仔细看下新浪上写的新法规的全文
: 服务器必须在中国, 随时准备让政府查

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c*n
8
你太想当然了。
一个 business 太多 互相依靠的系统, payment 怎么办? reporting ? analysis?
即使花力气分开, 就跟另开一家公司差不多了, software release/roll out 完全
独立的 ops team handle.
我经历的几个公司这种分开的, 都是实际一套硬件
比如yahoo china

【在 d******e 的大作中提到】
: 不是大事。单独见一套服务器久可以
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a*u
9
你不用操心了,已经搞好了,的确不容易就是

你太想当然了。一个 business 太多 互相依靠的系统, payment 怎么办? reporting
? analysis? 即使花力气分开, 就跟另开一家公司差不多了,........

【在 c******n 的大作中提到】
: 你太想当然了。
: 一个 business 太多 互相依靠的系统, payment 怎么办? reporting ? analysis?
: 即使花力气分开, 就跟另开一家公司差不多了, software release/roll out 完全
: 独立的 ops team handle.
: 我经历的几个公司这种分开的, 都是实际一套硬件
: 比如yahoo china

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s*r
10
关键还是运营牌照,没牌照的根据数据开罚单,司机和公司一起罚,够狠
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b*e
11
这...不是已经另开了一家公司了吗?同修们不看新闻联播吗?

【在 c******n 的大作中提到】
: 你太想当然了。
: 一个 business 太多 互相依靠的系统, payment 怎么办? reporting ? analysis?
: 即使花力气分开, 就跟另开一家公司差不多了, software release/roll out 完全
: 独立的 ops team handle.
: 我经历的几个公司这种分开的, 都是实际一套硬件
: 比如yahoo china

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s*r
12
没那么复杂,支付当然是本土化的,拿美国信用卡没戏,报告那东西更容易,不就是个
query吗
官爷又不懂啥是服务器,report服务器也算吧

【在 c******n 的大作中提到】
: 你太想当然了。
: 一个 business 太多 互相依靠的系统, payment 怎么办? reporting ? analysis?
: 即使花力气分开, 就跟另开一家公司差不多了, software release/roll out 完全
: 独立的 ops team handle.
: 我经历的几个公司这种分开的, 都是实际一套硬件
: 比如yahoo china

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p*6
13
谢谢LZ操心,不过技术上还真不是问题。麻烦归麻烦。
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d*r
14
难怪Uber中国项目狂招人

reporting

【在 a*****u 的大作中提到】
: 你不用操心了,已经搞好了,的确不容易就是
:
: 你太想当然了。一个 business 太多 互相依靠的系统, payment 怎么办? reporting
: ? analysis? 即使花力气分开, 就跟另开一家公司差不多了,........

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S*9
15
这才是关键啊 ...

【在 L*****e 的大作中提到】
: 关键不是第一条的服务器在哪,致命的是第二条的“私家车不得做专车用”。这就完全
: 与共享经济相悖,最后沦为只是出租车找活方式不同而已,从巡街揽活变为接到请求到
: 指定地点接客。。。
: 共享经济虽然是潮流所向,但是对既得利益集团是巨大的挑战与伤害,所以它不是技术
: 进步,而是经济革命。
: 革命就会有流血牺牲,美国最为崇尚自由经济,阻力尚且不小,在别的地方,不管是天
: 朝还是欧洲,矛盾更是尖锐。。。
: 先行者是革命的先驱,不过最后摘取革命胜利果实的不知是谁。。。

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s*m
16
不容易是一定的,因为这种公司的infra都不是一般的蛋疼。

reporting

【在 a*****u 的大作中提到】
: 你不用操心了,已经搞好了,的确不容易就是
:
: 你太想当然了。一个 business 太多 互相依靠的系统, payment 怎么办? reporting
: ? analysis? 即使花力气分开, 就跟另开一家公司差不多了,........

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s*m
17
狗狗的就不要说风凉话了,没有狗狗的infra,你也一样抓瞎。
就uber那些个破烂,人能那么快搞定已经已经是神速了。

【在 s*****r 的大作中提到】
: 没那么复杂,支付当然是本土化的,拿美国信用卡没戏,报告那东西更容易,不就是个
: query吗
: 官爷又不懂啥是服务器,report服务器也算吧

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a*8
18
运营车辆被归类为出租车类型,还必须比出租车定价高,还不能补贴,Uber中国还能活
吗?
其实本来私家车车主信息也已经全部公开和审查过,本来可以藏富于民的,但政府偏偏
来插一手,
导致客户的成本上去了,私家车车主收入也少了,税收都跑到政府那里了
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b*e
19
这个不是uber中国的问题,这是整个这个行业的问题,包括滴滴快滴。如果活不了就都
活不了。但是如果说百度,腾讯,阿里巴巴和海航几b的投资都打水漂了,也令人难以
置信。尤其是海航刚投了1b多。
而且更难受的滴滴快滴。uber中国毕竟只是uber的一部分。对滴滴快滴来讲则是全部。

【在 a********8 的大作中提到】
: 运营车辆被归类为出租车类型,还必须比出租车定价高,还不能补贴,Uber中国还能活
: 吗?
: 其实本来私家车车主信息也已经全部公开和审查过,本来可以藏富于民的,但政府偏偏
: 来插一手,
: 导致客户的成本上去了,私家车车主收入也少了,税收都跑到政府那里了

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