y*e
2 楼
都用汽车上的那种安全带。
这样出轨翻车人都还能留在座椅上。
除了D3115最后那节被压扁的车厢上人没有希望以外。
D301甩出去的四节上人基本都能存活？就跟一趟过山车一样？
这样出轨翻车人都还能留在座椅上。
除了D3115最后那节被压扁的车厢上人没有希望以外。
D301甩出去的四节上人基本都能存活？就跟一趟过山车一样？
U*g
3 楼
【 以下文字转载自 LeisureTime 讨论区 】
发信人: texasredneck (德州乡巴佬), 信区: LeisureTime
标 题: 我算领教亚马孙的厉害了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 29 10:17:59 2014, 美东)
我算领教亚马孙的厉害了
这个事情要从今年感恩节亚马孙的优惠说起，它的unlock手机降价到199，还送一年的
prime会员，实际价格只有99。我知道那是一款性能最好的手机之一，屏幕分辨率，照
相机像素都是极好，能够上4G的网络，亚马孙的目标是准备要和iphon竞争的。但是，
我想大家都知道，iphon的这种手机价格是多少，99现在能买到像样的东西吗？
我花钱是很抠门的，所以在美国贪便宜而最终发现上当的经历真是血泪斑斑啊！曾经发
过毒誓，如果再这样就砸掉计算机，或者……。但是，就像武打小说，之所以有毒誓是
人天性就想背叛，人贪便宜是一种本能，不比爱江山美人的欲望要弱。然而，我现在那
两样是绝对不敢想了，那是要大祸临头的，所以现在就只能好这一口，要是连这都没有
了，人生是不是太无味了一点。
于是决定便宜还是要爱的，但一定不要冲动，那是最可怕的魔鬼，要研究清楚再下手。
经过我的仔细研究，这种手机的弱点在于OS，它不是现在最流行苹果和谷歌的，而是自
己独特的，这样一来，它的应用程序和游戏就非常不足，但是，这对我都不是问题。
第一，我现在根本不玩游戏，第二，手机对我只是打电话，顶多出门在外时上上网，这
个手机对我就是足够了。在肯定自己肯定不是冲动以后，就入了，然后得意洋洋的想，
这一回我的便宜是铁定占到了，那种满足欲望的快意还是挺不错的。
我现在先来谈手机。首先是做工的确精细，手感极好，绝不比苹果差；运行十分流畅，
也非常灵敏；屏幕分辨率和照相机那得要用专门的手段来检测，我懒得花那个精力，但
是，从我的感觉来说，是不输于任何一款流行的产品。缺点是比苹果重，厚，但是，那
个一两，半两实在无所谓，我倒是喜欢这种厚重感，轻飘飘的的东西总有一种靠不住的
感觉。另一个缺点就要头大一些，电池的持续能力不够好，但是，99的东西你不能想得
到十全十美，人太贪心了不好。
然而，我运气不怎么好（这是一贯的，不过我经常把这一点忘记了），它经常因为读不
出SIMcard而电话不能正常工作，我想把卡拿出来看一看，不料悲剧发生了，不论我怎
么努力，还是手机店想办法，这个卡看来是非常喜欢那个家，不肯出来。当然，我没有
心慌，我和亚马孙打过交道，知道它的信誉，找一个它的维修点那他们一定会跟我解决
的。但是，在网上却找不到我们这里的维修点，这就只好打电话了。
打电话也非常不错，一分钟不到就听到了一个女士的声音，不像有的公司你得转悠半天
，再等上个半天，时间足够从德州飞到华盛顿。首先，我要求中文服务，因为我相信网
上的说法，这能够给我们的同胞工作机会。但是，她说没有，我就有些不高兴了，这么
大的公司不应该这样的。不过那个女士说，我的英语不错，她能够懂，从来没有人夸奖
过我英语，那个不高兴自然就减少了许多。
接下来我提出了自己的要求，但是，她客气地告诉我，亚马孙在我们这里没有维修点（
心里开始有一点发慌）。我说那怎么办，她说你只能邮寄回，不过我们首先会给你寄一
个，然后你返还旧的。我心里就更慌了，那等于我好多天没有手机用了。然而，当我问
她什么时候能把那个卡给我寄回来的时候，她的回答干脆的很，她不能。这一下就不是
发慌了，而是感觉到过去的悲剧又要重演了。
于是我气急败坏地提醒她，那个卡是用钱买的，我现在不得不再买一个。她就更客气地
告诉我，她可以想办法，问我是多少钱。我真的不知道，只能估计大约是30到40之间，
于是她说，亚马孙可以给我35.当然，我也不能再说什么了。
现在再来谈它的prime会员。这个会员有很多好处，我最看重的是它的TV，听说内容很
多，这样我就可以不要netflix，一年差不多是100，我说的手机只有99就是这样算的。
但要看它的节目，必须得买它的设备，一种像U盘，比较新的电视机都有这种插口，另
一种是一个小盒子，名气就是最大的了，有功能极为强大的CPU，可以在网上下载各种
程序运行，其实就是一个云计算的小计算机，比同类产品都要好。
当我还沉醉在新手机的喜悦之中（那时还没有毛病），就接到了亚马孙的deal，那个小
盒子降价，从99降到69，当然是狂喜，亚马孙怎么就这么体贴人呢，知道我饿了就给送
汉堡包，毫不犹豫张口就咬。
的确，这个小盒子（fire TV）是一个好东西，做工非常精细，画面质量好（用电视机
直接上网看就不如用它的好），也从不卡。但是，但是，亚马孙的节目和netflix不同
，许多是要另外收钱的。更为可气的是，有一些电视剧，第一季是免费的，第二季就开
口要钱了（虽然并不多，但放开来看，一个月超过100是轻轻松松），而netflix是随便
你看。
Prime的会员是可以用fire TV听音乐，玩游戏的，我从来没有试过，但我几乎肯定地知
道，不会是完全免费的，一旦你真正进去了，要捂住钱包那是要有很大的定力的。它还
给你不小的存储空间，可以在上网存任何东西，照片，录像等等，你可以在任何地方，
任何时间，用任何设备在网上看，比如可以用手机看绝对是吸引人的。还是但是，如果
你哪一天不再是那个会员了，结果就不用说，那些东西就没有了，你的钱包还能捂得住
吗？
这个会员还更有一个绝世利器，它免费两天送到你买的任何东西，而且，如果你不要求
时间的话，亚马孙就给你一块钱，也就是说，如果你一年买一百次的话，这个会员就相
当于免费的！
我想对亚马孙不怎么了解的人，现在也知道是怎么一回事了。从硬件上来说，它肯定是
亏本的，手机，fireTV不可能赚钱。比如专家估计，iphon的利润大约在20% 到30%（这
是非常可怕的数字，没有任何另外的厂家能达到），那么成本就应该超过400，亚马孙
的手机销量远不及苹果，成本就要高得多（它们是一个档次的东西），99和送区别不大
，我就不知道有哪个公司做过这种疯狂的举动。
但是，它的目标远大得很，从无人飞机送货，到你可以买新鲜蔬菜水果，我毫不怀疑，
将来总有一天能买汽车房子。总而言之，有一天除了它不能给你老婆孩子，你可以完全
就生活在亚马孙的世界之中，什么东西都应有尽有，你想想看，它何愁赚不到你的钱。
那么当然，首先得把你吸引过来，现在的送，付出的代价在将来就可以得到加倍回报。
老老实实地说，我的这次经历不能说是悲剧，不是说要患难见真情吗，我在钱上面并没
有吃亏，但是肯定不是喜剧，因为我笑不出来。特别我发现第二个手机是从退货部门发
出来的，那就意味着很可能不是新的，但是，我又能怎么办？我不能退掉再买一个新的
，虽然亚马孙同意你这样做，只是因为那个价格没有了，这是想要便宜而要承担的风险。
所以现在我对亚马孙的感情非常复杂，只有一点我可以确定，的确厉害，我佩服得五体
投地。只让你看第一季这个主意实在是高，有几个人能抵挡得住？中国那句老话“只有
错买的，没有错卖的”绝对是普世真理，虽然我一贯不相信这个东西。和大公司博弈，
顾客作为一个整体，是没有希望获胜的，不然它们早就关门了，所以这说到底是一个逻
辑。所以说，你在哪里买东西，主要依赖于服务质量，至于想占到便宜，那则很多时候
依赖于你要比别人高得多的定力。
所以现在我把亚马孙当着一个锻炼定力的对手，不是都说做人最要紧是底线吗，我就像
女人守住那个一样牢牢守住自己的底线，就是自己的钱包。你不让我看那个该死的第二
季，我就等着，一年后还不行，我就走人，反正那个小盒子对我还是有用（用过你就会
知道），等到一个合适的机会再进来，反正我有的是耐心。
记得看过一个电视剧，一个父亲问孩子：
“你们知道我们家的人最厉害的是什么？”
孩子们说了一大堆，父亲说：
“你们说的都不对，是耐心。”然后开始讲故事了，“你们的爷爷一战时在欧洲打战，
在前线和一个德国兵飚着劲干上了，各自在自己的掩体里瞄着对方，看谁先忍不住。”
一个孩子说：“爷爷可真倒霉。”
“倒霉，才不了，爷爷高兴坏了，走了这么老远，总算找到了一个对手就不冤，可以比
一比谁更有耐心。于是他们就这样一动不动，耐心地等啊等……”
小的孩子忍不住问：“那么谁赢了？”
大的孩子说；“你真是蠢，肯定是爷爷赢了，不然就没有你了。”
“不错，那个德国兵终于忍不住了，站起身来。爷爷想：就你这个小样，还想和我们家
的人比耐心，我这才算刚刚开始呢，于是就……”
孩子们一起说：“开枪把他干掉了。”
“错了，爷爷也站起身来，因为战争已经结束好久了。”
我年轻的时候脾气非常急，现在则变得有耐心了，这真是有些奇怪，年轻人有大把时间
，却总是性急，现在倒明白了很多时候时间自然会给出结果，虽然却时日不多了。
总而言之，如果你能和我有一样的要求，抱有一样的心态，亚马孙的手机和prime会员
都是一个好东西，值得一试。如果你不贪图那一块钱（那是典型的吃大亏占小便宜），
不心急，更不要把自己的东西放到亚马孙的存储空间（那就很难脱身），那你还是能占
到便宜的。
最后来谈一谈贝佐斯，没有这个人就没有亚马孙。很多人认为，这是唯一一个和乔布斯
类似，并且能和他并肩的大牛人物。有一点他是要超过乔布斯的，亚马孙在没有多少纯
利润的情况下，股票居然曾经超过400，这种大公司是极为罕见的。他有过人的创造力
，大公司的杰出掌门人，工作狂，事必亲躬，把公司打上自己的深深烙印。但是，他和
马云根本就不是一类人。
在中国干企业要听党的话，在美国就是要看华尔街的脸色。马云是既听话，又极懂华尔
街的脸色，而贝佐斯则根本对华尔街是不屑一顾（美国牛人的基本素质）。华尔街是投
资人，自然极看重企业的利润；但是在贝佐斯看来，像亚马孙这种企业，第一位的根本
不是利润，而是不断创新，并且打好自己的基础，不然被淘汰是早晚的事。
像亚马孙这样的企业要纯利润是太简单了，但是贝佐斯顶住华尔街的压力，把赚的钱大
规模投入到建立自己物流网和创新上面，创新主要是云计算服务，亚马孙是最早提出和
实施的企业，现在是这个领域是佼佼者，这一步他无疑是走到了所有人的前面，将来必
定是云计算的天下，原来牛哄哄IBM现在的困境就是云计算落后而造成的（连巴菲特都
在上面栽了跟头）。这种大企业要在利润和创新之间平衡真是不容易，一步走错企业就
会落后，陷入困境。
当然，你不听华尔街的，那是有后果的，于是亚马孙的股票从高峰400跌到300左右，然
而同期纳斯达克涨幅可观，不听话就要打屁股（贝佐斯是亚马孙最大的股东，财富自然
大缩水）。其实明眼人都知道，阿里巴巴的大热就是华尔街在敲打亚马孙，要它改变经
营模式，股东要看到确实的利润。要说贝佐斯不了解华尔街就是笑话了，因为他就是从
那里出来的，而且混得很好。
但是，贝佐斯根本就是置之不理，上个季度纯利润仍然可怜得很，估计他认为如果听了
华尔街，亚马孙就没有了活力。所以尽管在手机上亏得一塌糊涂，但是他决意要继续走
下去，一直到光明。他准备在明年推出新的手机，因为这个东西是移动设备中最重要的
一环，亚马孙帝国没有了它就前途不明。
据说马云喜欢批评别人抄袭，我不知这话从何说起，因为我不知道他创新了什么东西？
亚马孙因为云计算，将来人们谈计算机的历史就不可能忘记；人们将来会记住马云什么
？无非是他发了财，到华尔街大赚了一笔。老实说，我不相信一个听话，知道看脸色的
人会有创造力。
至于贝佐斯和华尔街的战斗谁输谁赢，只有时间能告诉我们结果，只有耐心等待。我们
能做的事情就是乘机占一点便宜，只要你向我学习，不管贝佐斯有多么牛，你一样能打
败。
发信人: texasredneck (德州乡巴佬), 信区: LeisureTime
标 题: 我算领教亚马孙的厉害了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 29 10:17:59 2014, 美东)
我算领教亚马孙的厉害了
这个事情要从今年感恩节亚马孙的优惠说起，它的unlock手机降价到199，还送一年的
prime会员，实际价格只有99。我知道那是一款性能最好的手机之一，屏幕分辨率，照
相机像素都是极好，能够上4G的网络，亚马孙的目标是准备要和iphon竞争的。但是，
我想大家都知道，iphon的这种手机价格是多少，99现在能买到像样的东西吗？
我花钱是很抠门的，所以在美国贪便宜而最终发现上当的经历真是血泪斑斑啊！曾经发
过毒誓，如果再这样就砸掉计算机，或者……。但是，就像武打小说，之所以有毒誓是
人天性就想背叛，人贪便宜是一种本能，不比爱江山美人的欲望要弱。然而，我现在那
两样是绝对不敢想了，那是要大祸临头的，所以现在就只能好这一口，要是连这都没有
了，人生是不是太无味了一点。
于是决定便宜还是要爱的，但一定不要冲动，那是最可怕的魔鬼，要研究清楚再下手。
经过我的仔细研究，这种手机的弱点在于OS，它不是现在最流行苹果和谷歌的，而是自
己独特的，这样一来，它的应用程序和游戏就非常不足，但是，这对我都不是问题。
第一，我现在根本不玩游戏，第二，手机对我只是打电话，顶多出门在外时上上网，这
个手机对我就是足够了。在肯定自己肯定不是冲动以后，就入了，然后得意洋洋的想，
这一回我的便宜是铁定占到了，那种满足欲望的快意还是挺不错的。
我现在先来谈手机。首先是做工的确精细，手感极好，绝不比苹果差；运行十分流畅，
也非常灵敏；屏幕分辨率和照相机那得要用专门的手段来检测，我懒得花那个精力，但
是，从我的感觉来说，是不输于任何一款流行的产品。缺点是比苹果重，厚，但是，那
个一两，半两实在无所谓，我倒是喜欢这种厚重感，轻飘飘的的东西总有一种靠不住的
感觉。另一个缺点就要头大一些，电池的持续能力不够好，但是，99的东西你不能想得
到十全十美，人太贪心了不好。
然而，我运气不怎么好（这是一贯的，不过我经常把这一点忘记了），它经常因为读不
出SIMcard而电话不能正常工作，我想把卡拿出来看一看，不料悲剧发生了，不论我怎
么努力，还是手机店想办法，这个卡看来是非常喜欢那个家，不肯出来。当然，我没有
心慌，我和亚马孙打过交道，知道它的信誉，找一个它的维修点那他们一定会跟我解决
的。但是，在网上却找不到我们这里的维修点，这就只好打电话了。
打电话也非常不错，一分钟不到就听到了一个女士的声音，不像有的公司你得转悠半天
，再等上个半天，时间足够从德州飞到华盛顿。首先，我要求中文服务，因为我相信网
上的说法，这能够给我们的同胞工作机会。但是，她说没有，我就有些不高兴了，这么
大的公司不应该这样的。不过那个女士说，我的英语不错，她能够懂，从来没有人夸奖
过我英语，那个不高兴自然就减少了许多。
接下来我提出了自己的要求，但是，她客气地告诉我，亚马孙在我们这里没有维修点（
心里开始有一点发慌）。我说那怎么办，她说你只能邮寄回，不过我们首先会给你寄一
个，然后你返还旧的。我心里就更慌了，那等于我好多天没有手机用了。然而，当我问
她什么时候能把那个卡给我寄回来的时候，她的回答干脆的很，她不能。这一下就不是
发慌了，而是感觉到过去的悲剧又要重演了。
于是我气急败坏地提醒她，那个卡是用钱买的，我现在不得不再买一个。她就更客气地
告诉我，她可以想办法，问我是多少钱。我真的不知道，只能估计大约是30到40之间，
于是她说，亚马孙可以给我35.当然，我也不能再说什么了。
现在再来谈它的prime会员。这个会员有很多好处，我最看重的是它的TV，听说内容很
多，这样我就可以不要netflix，一年差不多是100，我说的手机只有99就是这样算的。
但要看它的节目，必须得买它的设备，一种像U盘，比较新的电视机都有这种插口，另
一种是一个小盒子，名气就是最大的了，有功能极为强大的CPU，可以在网上下载各种
程序运行，其实就是一个云计算的小计算机，比同类产品都要好。
当我还沉醉在新手机的喜悦之中（那时还没有毛病），就接到了亚马孙的deal，那个小
盒子降价，从99降到69，当然是狂喜，亚马孙怎么就这么体贴人呢，知道我饿了就给送
汉堡包，毫不犹豫张口就咬。
的确，这个小盒子（fire TV）是一个好东西，做工非常精细，画面质量好（用电视机
直接上网看就不如用它的好），也从不卡。但是，但是，亚马孙的节目和netflix不同
，许多是要另外收钱的。更为可气的是，有一些电视剧，第一季是免费的，第二季就开
口要钱了（虽然并不多，但放开来看，一个月超过100是轻轻松松），而netflix是随便
你看。
Prime的会员是可以用fire TV听音乐，玩游戏的，我从来没有试过，但我几乎肯定地知
道，不会是完全免费的，一旦你真正进去了，要捂住钱包那是要有很大的定力的。它还
给你不小的存储空间，可以在上网存任何东西，照片，录像等等，你可以在任何地方，
任何时间，用任何设备在网上看，比如可以用手机看绝对是吸引人的。还是但是，如果
你哪一天不再是那个会员了，结果就不用说，那些东西就没有了，你的钱包还能捂得住
吗？
这个会员还更有一个绝世利器，它免费两天送到你买的任何东西，而且，如果你不要求
时间的话，亚马孙就给你一块钱，也就是说，如果你一年买一百次的话，这个会员就相
当于免费的！
我想对亚马孙不怎么了解的人，现在也知道是怎么一回事了。从硬件上来说，它肯定是
亏本的，手机，fireTV不可能赚钱。比如专家估计，iphon的利润大约在20% 到30%（这
是非常可怕的数字，没有任何另外的厂家能达到），那么成本就应该超过400，亚马孙
的手机销量远不及苹果，成本就要高得多（它们是一个档次的东西），99和送区别不大
，我就不知道有哪个公司做过这种疯狂的举动。
但是，它的目标远大得很，从无人飞机送货，到你可以买新鲜蔬菜水果，我毫不怀疑，
将来总有一天能买汽车房子。总而言之，有一天除了它不能给你老婆孩子，你可以完全
就生活在亚马孙的世界之中，什么东西都应有尽有，你想想看，它何愁赚不到你的钱。
那么当然，首先得把你吸引过来，现在的送，付出的代价在将来就可以得到加倍回报。
老老实实地说，我的这次经历不能说是悲剧，不是说要患难见真情吗，我在钱上面并没
有吃亏，但是肯定不是喜剧，因为我笑不出来。特别我发现第二个手机是从退货部门发
出来的，那就意味着很可能不是新的，但是，我又能怎么办？我不能退掉再买一个新的
，虽然亚马孙同意你这样做，只是因为那个价格没有了，这是想要便宜而要承担的风险。
所以现在我对亚马孙的感情非常复杂，只有一点我可以确定，的确厉害，我佩服得五体
投地。只让你看第一季这个主意实在是高，有几个人能抵挡得住？中国那句老话“只有
错买的，没有错卖的”绝对是普世真理，虽然我一贯不相信这个东西。和大公司博弈，
顾客作为一个整体，是没有希望获胜的，不然它们早就关门了，所以这说到底是一个逻
辑。所以说，你在哪里买东西，主要依赖于服务质量，至于想占到便宜，那则很多时候
依赖于你要比别人高得多的定力。
所以现在我把亚马孙当着一个锻炼定力的对手，不是都说做人最要紧是底线吗，我就像
女人守住那个一样牢牢守住自己的底线，就是自己的钱包。你不让我看那个该死的第二
季，我就等着，一年后还不行，我就走人，反正那个小盒子对我还是有用（用过你就会
知道），等到一个合适的机会再进来，反正我有的是耐心。
记得看过一个电视剧，一个父亲问孩子：
“你们知道我们家的人最厉害的是什么？”
孩子们说了一大堆，父亲说：
“你们说的都不对，是耐心。”然后开始讲故事了，“你们的爷爷一战时在欧洲打战，
在前线和一个德国兵飚着劲干上了，各自在自己的掩体里瞄着对方，看谁先忍不住。”
一个孩子说：“爷爷可真倒霉。”
“倒霉，才不了，爷爷高兴坏了，走了这么老远，总算找到了一个对手就不冤，可以比
一比谁更有耐心。于是他们就这样一动不动，耐心地等啊等……”
小的孩子忍不住问：“那么谁赢了？”
大的孩子说；“你真是蠢，肯定是爷爷赢了，不然就没有你了。”
“不错，那个德国兵终于忍不住了，站起身来。爷爷想：就你这个小样，还想和我们家
的人比耐心，我这才算刚刚开始呢，于是就……”
孩子们一起说：“开枪把他干掉了。”
“错了，爷爷也站起身来，因为战争已经结束好久了。”
我年轻的时候脾气非常急，现在则变得有耐心了，这真是有些奇怪，年轻人有大把时间
，却总是性急，现在倒明白了很多时候时间自然会给出结果，虽然却时日不多了。
总而言之，如果你能和我有一样的要求，抱有一样的心态，亚马孙的手机和prime会员
都是一个好东西，值得一试。如果你不贪图那一块钱（那是典型的吃大亏占小便宜），
不心急，更不要把自己的东西放到亚马孙的存储空间（那就很难脱身），那你还是能占
到便宜的。
最后来谈一谈贝佐斯，没有这个人就没有亚马孙。很多人认为，这是唯一一个和乔布斯
类似，并且能和他并肩的大牛人物。有一点他是要超过乔布斯的，亚马孙在没有多少纯
利润的情况下，股票居然曾经超过400，这种大公司是极为罕见的。他有过人的创造力
，大公司的杰出掌门人，工作狂，事必亲躬，把公司打上自己的深深烙印。但是，他和
马云根本就不是一类人。
在中国干企业要听党的话，在美国就是要看华尔街的脸色。马云是既听话，又极懂华尔
街的脸色，而贝佐斯则根本对华尔街是不屑一顾（美国牛人的基本素质）。华尔街是投
资人，自然极看重企业的利润；但是在贝佐斯看来，像亚马孙这种企业，第一位的根本
不是利润，而是不断创新，并且打好自己的基础，不然被淘汰是早晚的事。
像亚马孙这样的企业要纯利润是太简单了，但是贝佐斯顶住华尔街的压力，把赚的钱大
规模投入到建立自己物流网和创新上面，创新主要是云计算服务，亚马孙是最早提出和
实施的企业，现在是这个领域是佼佼者，这一步他无疑是走到了所有人的前面，将来必
定是云计算的天下，原来牛哄哄IBM现在的困境就是云计算落后而造成的（连巴菲特都
在上面栽了跟头）。这种大企业要在利润和创新之间平衡真是不容易，一步走错企业就
会落后，陷入困境。
当然，你不听华尔街的，那是有后果的，于是亚马孙的股票从高峰400跌到300左右，然
而同期纳斯达克涨幅可观，不听话就要打屁股（贝佐斯是亚马孙最大的股东，财富自然
大缩水）。其实明眼人都知道，阿里巴巴的大热就是华尔街在敲打亚马孙，要它改变经
营模式，股东要看到确实的利润。要说贝佐斯不了解华尔街就是笑话了，因为他就是从
那里出来的，而且混得很好。
但是，贝佐斯根本就是置之不理，上个季度纯利润仍然可怜得很，估计他认为如果听了
华尔街，亚马孙就没有了活力。所以尽管在手机上亏得一塌糊涂，但是他决意要继续走
下去，一直到光明。他准备在明年推出新的手机，因为这个东西是移动设备中最重要的
一环，亚马孙帝国没有了它就前途不明。
据说马云喜欢批评别人抄袭，我不知这话从何说起，因为我不知道他创新了什么东西？
亚马孙因为云计算，将来人们谈计算机的历史就不可能忘记；人们将来会记住马云什么
？无非是他发了财，到华尔街大赚了一笔。老实说，我不相信一个听话，知道看脸色的
人会有创造力。
至于贝佐斯和华尔街的战斗谁输谁赢，只有时间能告诉我们结果，只有耐心等待。我们
能做的事情就是乘机占一点便宜，只要你向我学习，不管贝佐斯有多么牛，你一样能打
败。
g*u
4 楼
The most powerful endorsement of the broad market today!
g*r
5 楼
不用那么先进。飞机的腹带就够了。
【在 y*********e 的大作中提到】
: 都用汽车上的那种安全带。
: 这样出轨翻车人都还能留在座椅上。
: 除了D3115最后那节被压扁的车厢上人没有希望以外。
: D301甩出去的四节上人基本都能存活？就跟一趟过山车一样？
【在 y*********e 的大作中提到】
: 都用汽车上的那种安全带。
: 这样出轨翻车人都还能留在座椅上。
: 除了D3115最后那节被压扁的车厢上人没有希望以外。
: D301甩出去的四节上人基本都能存活？就跟一趟过山车一样？
s*d
6 楼
tl; dr
w*k
7 楼
别一惊一乍的，我的watchlist平均涨幅1.5%
【在 w******s 的大作中提到】
: 我反正是被下到了。
【在 w******s 的大作中提到】
: 我反正是被下到了。
g*r
8 楼
正好应该用这个机会推广汽车安全带。每天因为那个死的人不知道比高铁多多少。
m*y
9 楼
这叫耐心？同志们，这是什么，这是啰嗦啊
y*e
10 楼
why？
赚到钱后 心虚了？
赚到钱后 心虚了？
h*g
11 楼
我觉得强制不好，但鼓励使用安全带
一是不可能跟汽车一样，人一直坐着不动
二是这种事故的概率相对汽车还是要低很多吧
【在 y*********e 的大作中提到】
: 都用汽车上的那种安全带。
: 这样出轨翻车人都还能留在座椅上。
: 除了D3115最后那节被压扁的车厢上人没有希望以外。
: D301甩出去的四节上人基本都能存活？就跟一趟过山车一样？
一是不可能跟汽车一样，人一直坐着不动
二是这种事故的概率相对汽车还是要低很多吧
【在 y*********e 的大作中提到】
: 都用汽车上的那种安全带。
: 这样出轨翻车人都还能留在座椅上。
: 除了D3115最后那节被压扁的车厢上人没有希望以外。
: D301甩出去的四节上人基本都能存活？就跟一趟过山车一样？
i*i
12 楼
我看完了。有空我再看一遍。
同志们，这是什么，这是耐心。
【在 m***y 的大作中提到】
: 这叫耐心？同志们，这是什么，这是啰嗦啊
同志们，这是什么，这是耐心。
【在 m***y 的大作中提到】
: 这叫耐心？同志们，这是什么，这是啰嗦啊
x*i
13 楼
还不一定下跌呢
就算真是不行了,尿完了还不许人家抖几下阿
【在 w******s 的大作中提到】
: 我反正是被下到了。
就算真是不行了,尿完了还不许人家抖几下阿
【在 w******s 的大作中提到】
: 我反正是被下到了。
b*6
14 楼
我觉得没多大用，一是装了乘客也不会系，二是铁路撞车是很荒堂的事情，很难发生2
次。
次。
t*g
15 楼
怎么都不像人写出来的
【在 U*******g 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 LeisureTime 讨论区 】
: 发信人: texasredneck (德州乡巴佬), 信区: LeisureTime
: 标 题: 我算领教亚马孙的厉害了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 29 10:17:59 2014, 美东)
: 我算领教亚马孙的厉害了
: 这个事情要从今年感恩节亚马孙的优惠说起，它的unlock手机降价到199，还送一年的
: prime会员，实际价格只有99。我知道那是一款性能最好的手机之一，屏幕分辨率，照
: 相机像素都是极好，能够上4G的网络，亚马孙的目标是准备要和iphon竞争的。但是，
: 我想大家都知道，iphon的这种手机价格是多少，99现在能买到像样的东西吗？
: 我花钱是很抠门的，所以在美国贪便宜而最终发现上当的经历真是血泪斑斑啊！曾经发
【在 U*******g 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 LeisureTime 讨论区 】
: 发信人: texasredneck (德州乡巴佬), 信区: LeisureTime
: 标 题: 我算领教亚马孙的厉害了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 29 10:17:59 2014, 美东)
: 我算领教亚马孙的厉害了
: 这个事情要从今年感恩节亚马孙的优惠说起，它的unlock手机降价到199，还送一年的
: prime会员，实际价格只有99。我知道那是一款性能最好的手机之一，屏幕分辨率，照
: 相机像素都是极好，能够上4G的网络，亚马孙的目标是准备要和iphon竞争的。但是，
: 我想大家都知道，iphon的这种手机价格是多少，99现在能买到像样的东西吗？
: 我花钱是很抠门的，所以在美国贪便宜而最终发现上当的经历真是血泪斑斑啊！曾经发
w*k
16 楼
今天绝对不能跌。
因为牛刀老大连续压了4天跌，已经赢了两天了。
我不相信牛刀老大能超越我的硬币大法的50%胜算概率。
【在 w******s 的大作中提到】
: 我反正是被下到了。
因为牛刀老大连续压了4天跌，已经赢了两天了。
我不相信牛刀老大能超越我的硬币大法的50%胜算概率。
【在 w******s 的大作中提到】
: 我反正是被下到了。
y*e
17 楼
是啊，其实坐着肚子上捆上安全带也不碍什么事情。但是遇到这种情况，可就救命了。
【在 h******g 的大作中提到】
: 我觉得强制不好，但鼓励使用安全带
: 一是不可能跟汽车一样，人一直坐着不动
: 二是这种事故的概率相对汽车还是要低很多吧
【在 h******g 的大作中提到】
: 我觉得强制不好，但鼓励使用安全带
: 一是不可能跟汽车一样，人一直坐着不动
: 二是这种事故的概率相对汽车还是要低很多吧
o*8
18 楼
股市还牛的恨。。。obama快要11月中期选举，他是不会让熊市来。。
我预计还会涨上一波，要看今天收盘如何了。。
我预计还会涨上一波，要看今天收盘如何了。。
t*g
19 楼
哪个长途大巴上有安全带？
【在 y*********e 的大作中提到】
: 都用汽车上的那种安全带。
: 这样出轨翻车人都还能留在座椅上。
: 除了D3115最后那节被压扁的车厢上人没有希望以外。
: D301甩出去的四节上人基本都能存活？就跟一趟过山车一样？
【在 y*********e 的大作中提到】
: 都用汽车上的那种安全带。
: 这样出轨翻车人都还能留在座椅上。
: 除了D3115最后那节被压扁的车厢上人没有希望以外。
: D301甩出去的四节上人基本都能存活？就跟一趟过山车一样？
h*g
20 楼
我记得有，但不强制使用
【在 t****g 的大作中提到】
: 哪个长途大巴上有安全带？
【在 t****g 的大作中提到】
: 哪个长途大巴上有安全带？
t*g
21 楼
问题是作为高铁这种交通工具，应该安全到根本不需要使用安全带。
飞机的安全带也不是给坠机和撞飞机用的，而是碰到气流时候用的。火车跑在轨道上，
不是号称水都撒不出来么？
【在 y*********e 的大作中提到】
: 是啊，其实坐着肚子上捆上安全带也不碍什么事情。但是遇到这种情况，可就救命了。
飞机的安全带也不是给坠机和撞飞机用的，而是碰到气流时候用的。火车跑在轨道上，
不是号称水都撒不出来么？
【在 y*********e 的大作中提到】
: 是啊，其实坐着肚子上捆上安全带也不碍什么事情。但是遇到这种情况，可就救命了。
t*g
22 楼
我坐过的，除了中巴那种20人以下级别的车，还真没见过。
你见过灰狗和chinatown bus上有安全带？
【在 h******g 的大作中提到】
: 我记得有，但不强制使用
你见过灰狗和chinatown bus上有安全带？
【在 h******g 的大作中提到】
: 我记得有，但不强制使用
h*g
23 楼
美国没坐过。
国内的有，以前回家经常要坐大巴
【在 t****g 的大作中提到】
: 我坐过的，除了中巴那种20人以下级别的车，还真没见过。
: 你见过灰狗和chinatown bus上有安全带？
国内的有，以前回家经常要坐大巴
【在 t****g 的大作中提到】
: 我坐过的，除了中巴那种20人以下级别的车，还真没见过。
: 你见过灰狗和chinatown bus上有安全带？
g*n
24 楼
下次火车上要装自动分离系统了， 两头一受撞击， 每节立马分开， 至少不会影响后
面的车厢
【在 t****g 的大作中提到】
: 问题是作为高铁这种交通工具，应该安全到根本不需要使用安全带。
: 飞机的安全带也不是给坠机和撞飞机用的，而是碰到气流时候用的。火车跑在轨道上，
: 不是号称水都撒不出来么？
面的车厢
【在 t****g 的大作中提到】
: 问题是作为高铁这种交通工具，应该安全到根本不需要使用安全带。
: 飞机的安全带也不是给坠机和撞飞机用的，而是碰到气流时候用的。火车跑在轨道上，
: 不是号称水都撒不出来么？
y*e
25 楼
俺们那里去Logan机场大巴上面就有
不过的确没有人用。
【在 t****g 的大作中提到】
: 哪个长途大巴上有安全带？
不过的确没有人用。
【在 t****g 的大作中提到】
: 哪个长途大巴上有安全带？
h*g
26 楼
惯性还是一样啊
【在 g*****n 的大作中提到】
: 下次火车上要装自动分离系统了， 两头一受撞击， 每节立马分开， 至少不会影响后
: 面的车厢
【在 g*****n 的大作中提到】
: 下次火车上要装自动分离系统了， 两头一受撞击， 每节立马分开， 至少不会影响后
: 面的车厢
y*e
27 楼
以前火车出轨没啥事，基本还在路上
现在火车走高架桥，出轨就肯定翻车掉下来了。
【在 t****g 的大作中提到】
: 问题是作为高铁这种交通工具，应该安全到根本不需要使用安全带。
: 飞机的安全带也不是给坠机和撞飞机用的，而是碰到气流时候用的。火车跑在轨道上，
: 不是号称水都撒不出来么？
现在火车走高架桥，出轨就肯定翻车掉下来了。
【在 t****g 的大作中提到】
: 问题是作为高铁这种交通工具，应该安全到根本不需要使用安全带。
: 飞机的安全带也不是给坠机和撞飞机用的，而是碰到气流时候用的。火车跑在轨道上，
: 不是号称水都撒不出来么？
b*6
28 楼
都在同一个铁轨上，分离了更惨
正常运行的时候意外分离就更惨了
【在 g*****n 的大作中提到】
: 下次火车上要装自动分离系统了， 两头一受撞击， 每节立马分开， 至少不会影响后
: 面的车厢
正常运行的时候意外分离就更惨了
【在 g*****n 的大作中提到】
: 下次火车上要装自动分离系统了， 两头一受撞击， 每节立马分开， 至少不会影响后
: 面的车厢
t*g
29 楼
logan express上有？
没坐过。
【在 y*********e 的大作中提到】
: 俺们那里去Logan机场大巴上面就有
: 不过的确没有人用。
没坐过。
【在 y*********e 的大作中提到】
: 俺们那里去Logan机场大巴上面就有
: 不过的确没有人用。
g*n
30 楼
至少损失小点不是
【在 h******g 的大作中提到】
: 惯性还是一样啊
【在 h******g 的大作中提到】
: 惯性还是一样啊
h*g
31 楼
损失也许更大，后面的是动量小了，但前面的动量更大
【在 g*****n 的大作中提到】
: 至少损失小点不是
【在 g*****n 的大作中提到】
: 至少损失小点不是
t*g
32 楼
问题是不应该出轨。
比如公平的计算方法，平均每人每旅行小时的伤亡概率，高铁应该比飞机安全。所以问
题的关键是不应该撞。
那种按照每人每公里伤亡率的计算方法，对公路，铁路这种低速交通工具不公平。
【在 y*********e 的大作中提到】
: 以前火车出轨没啥事，基本还在路上
: 现在火车走高架桥，出轨就肯定翻车掉下来了。
比如公平的计算方法，平均每人每旅行小时的伤亡概率，高铁应该比飞机安全。所以问
题的关键是不应该撞。
那种按照每人每公里伤亡率的计算方法，对公路，铁路这种低速交通工具不公平。
【在 y*********e 的大作中提到】
: 以前火车出轨没啥事，基本还在路上
: 现在火车走高架桥，出轨就肯定翻车掉下来了。
g*n
33 楼
撞的时候应该就迅速减速了， 到低于多少或者形变到某个程度再分开， 就是尽量减少
脱轨的车厢， 估计掉下那个桥很多人是摔死的吧
【在 b********6 的大作中提到】
: 都在同一个铁轨上，分离了更惨
: 正常运行的时候意外分离就更惨了
脱轨的车厢， 估计掉下那个桥很多人是摔死的吧
【在 b********6 的大作中提到】
: 都在同一个铁轨上，分离了更惨
: 正常运行的时候意外分离就更惨了
t*g
34 楼
即使分开了，后面的还是会依次撞上去。
你这种分开的思想只能用于前面桥断了，防止后面的车被带下去。
而且事实上这种高速列车的车钩在承受如此大的撞击力的时候，肯定就脱开了。所以后
面的车并不是被前车拽下去的。而是被依次挤下去的 。
【在 g*****n 的大作中提到】
: 撞的时候应该就迅速减速了， 到低于多少或者形变到某个程度再分开， 就是尽量减少
: 脱轨的车厢， 估计掉下那个桥很多人是摔死的吧
你这种分开的思想只能用于前面桥断了，防止后面的车被带下去。
而且事实上这种高速列车的车钩在承受如此大的撞击力的时候，肯定就脱开了。所以后
面的车并不是被前车拽下去的。而是被依次挤下去的 。
【在 g*****n 的大作中提到】
: 撞的时候应该就迅速减速了， 到低于多少或者形变到某个程度再分开， 就是尽量减少
: 脱轨的车厢， 估计掉下那个桥很多人是摔死的吧
C*l
35 楼
我要吐血了
【在 g*****n 的大作中提到】
: 下次火车上要装自动分离系统了， 两头一受撞击， 每节立马分开， 至少不会影响后
: 面的车厢
【在 g*****n 的大作中提到】
: 下次火车上要装自动分离系统了， 两头一受撞击， 每节立马分开， 至少不会影响后
: 面的车厢
h*g
36 楼
按每人每旅行小时计算，对高速的交通工具不公平
高速交通工具，动量能量都大，一但出事，伤亡率肯定比低速交通工具大
比如自行车，死亡率应该非常接近零
【在 t****g 的大作中提到】
: 问题是不应该出轨。
: 比如公平的计算方法，平均每人每旅行小时的伤亡概率，高铁应该比飞机安全。所以问
: 题的关键是不应该撞。
: 那种按照每人每公里伤亡率的计算方法，对公路，铁路这种低速交通工具不公平。
高速交通工具，动量能量都大，一但出事，伤亡率肯定比低速交通工具大
比如自行车，死亡率应该非常接近零
【在 t****g 的大作中提到】
: 问题是不应该出轨。
: 比如公平的计算方法，平均每人每旅行小时的伤亡概率，高铁应该比飞机安全。所以问
: 题的关键是不应该撞。
: 那种按照每人每公里伤亡率的计算方法，对公路，铁路这种低速交通工具不公平。
g*n
37 楼
吐啥血， 我记得哪里看过机车设计就有断钩保护， 大概是新干线上的火车就有类似的
东西， 开的这么快的车保护起多大作用就另说了
【在 C***l 的大作中提到】
: 我要吐血了
东西， 开的这么快的车保护起多大作用就另说了
【在 C***l 的大作中提到】
: 我要吐血了
b*6
38 楼
高铁比飞机和汽车安全是因为高铁由计算机控制，准确稳定。
这次事故正是因为系统故障，人工调度引发。
【在 h******g 的大作中提到】
: 按每人每旅行小时计算，对高速的交通工具不公平
: 高速交通工具，动量能量都大，一但出事，伤亡率肯定比低速交通工具大
: 比如自行车，死亡率应该非常接近零
这次事故正是因为系统故障，人工调度引发。
【在 h******g 的大作中提到】
: 按每人每旅行小时计算，对高速的交通工具不公平
: 高速交通工具，动量能量都大，一但出事，伤亡率肯定比低速交通工具大
: 比如自行车，死亡率应该非常接近零
h*g
39 楼
飞机不是计算机控制？
【在 b********6 的大作中提到】
: 高铁比飞机和汽车安全是因为高铁由计算机控制，准确稳定。
: 这次事故正是因为系统故障，人工调度引发。
【在 b********6 的大作中提到】
: 高铁比飞机和汽车安全是因为高铁由计算机控制，准确稳定。
: 这次事故正是因为系统故障，人工调度引发。
g*r
40 楼
高铁车厢接口应该设crumble zone。
【在 g*****n 的大作中提到】
: 吐啥血， 我记得哪里看过机车设计就有断钩保护， 大概是新干线上的火车就有类似的
: 东西， 开的这么快的车保护起多大作用就另说了
【在 g*****n 的大作中提到】
: 吐啥血， 我记得哪里看过机车设计就有断钩保护， 大概是新干线上的火车就有类似的
: 东西， 开的这么快的车保护起多大作用就另说了
b*6
41 楼
飞机发生事故的时候多人为工控制。
飞机在高空巡航的时候开自动驾驶，是很安全的。
起飞降落阶段的事故率就很高，虽然这阶段气候因素常是主因。
【在 h******g 的大作中提到】
: 飞机不是计算机控制？
飞机在高空巡航的时候开自动驾驶，是很安全的。
起飞降落阶段的事故率就很高，虽然这阶段气候因素常是主因。
【在 h******g 的大作中提到】
: 飞机不是计算机控制？
t*g
42 楼
你如果看一下NatGeo的空中惊魂系列，就会发现几乎没有空难是因为计算机故障造成的。
有也是因为人把sensor搞坏了。比如飞机在机场过夜停靠，空速管没有封起来，结果有
昆虫进去做窝啥的，堵死了。造成机载速度机出错，飞控计算机依照错误的速度信息把
飞机弄失速。
【在 h******g 的大作中提到】
: 飞机不是计算机控制？
有也是因为人把sensor搞坏了。比如飞机在机场过夜停靠，空速管没有封起来，结果有
昆虫进去做窝啥的，堵死了。造成机载速度机出错，飞控计算机依照错误的速度信息把
飞机弄失速。
【在 h******g 的大作中提到】
: 飞机不是计算机控制？
b*6
43 楼
车厢串在一起，可以用整体的惯性稳住撞击的车厢
要是断开，肯定全出轨
【在 g*****n 的大作中提到】
: 撞的时候应该就迅速减速了， 到低于多少或者形变到某个程度再分开， 就是尽量减少
: 脱轨的车厢， 估计掉下那个桥很多人是摔死的吧
要是断开，肯定全出轨
【在 g*****n 的大作中提到】
: 撞的时候应该就迅速减速了， 到低于多少或者形变到某个程度再分开， 就是尽量减少
: 脱轨的车厢， 估计掉下那个桥很多人是摔死的吧
g*n
44 楼
那个我觉得要看每个车厢单独的制动和车厢之间的缓冲系统的情况吧， 举个例子， 放
大了看， 如果两节车厢用很长的链接， 比如一百米， 或者一千米， 前面的撞的，
链接保护性断了，以后靠车厢单独的制动以及缓冲是否更好的？我就是这个意思
【在 b********6 的大作中提到】
: 车厢串在一起，可以用整体的惯性稳住撞击的车厢
: 要是断开，肯定全出轨
大了看， 如果两节车厢用很长的链接， 比如一百米， 或者一千米， 前面的撞的，
链接保护性断了，以后靠车厢单独的制动以及缓冲是否更好的？我就是这个意思
【在 b********6 的大作中提到】
: 车厢串在一起，可以用整体的惯性稳住撞击的车厢
: 要是断开，肯定全出轨
t*g
45 楼
所有的火车，每节车厢都是单独制动的。
机辆式的是靠机车提供真空，连接到每节车上。动车每节车都有独立工作的制动机构，
不需要统一提供真空。
【在 g*****n 的大作中提到】
: 那个我觉得要看每个车厢单独的制动和车厢之间的缓冲系统的情况吧， 举个例子， 放
: 大了看， 如果两节车厢用很长的链接， 比如一百米， 或者一千米， 前面的撞的，
: 链接保护性断了，以后靠车厢单独的制动以及缓冲是否更好的？我就是这个意思
机辆式的是靠机车提供真空，连接到每节车上。动车每节车都有独立工作的制动机构，
不需要统一提供真空。
【在 g*****n 的大作中提到】
: 那个我觉得要看每个车厢单独的制动和车厢之间的缓冲系统的情况吧， 举个例子， 放
: 大了看， 如果两节车厢用很长的链接， 比如一百米， 或者一千米， 前面的撞的，
: 链接保护性断了，以后靠车厢单独的制动以及缓冲是否更好的？我就是这个意思
g*n
46 楼
我知道都是单独制动的， 我是讲撞以后自动断开刚性链接以及缓冲该弄到个啥地步才
能做到后面的车厢把损失降低到最低
【在 t****g 的大作中提到】
: 所有的火车，每节车厢都是单独制动的。
: 机辆式的是靠机车提供真空，连接到每节车上。动车每节车都有独立工作的制动机构，
: 不需要统一提供真空。
能做到后面的车厢把损失降低到最低
【在 t****g 的大作中提到】
: 所有的火车，每节车厢都是单独制动的。
: 机辆式的是靠机车提供真空，连接到每节车上。动车每节车都有独立工作的制动机构，
: 不需要统一提供真空。
b*6
47 楼
现实中每节车厢都有铰链连接和橡胶缓冲，设计的时候应该是不会考虑断开的问题吧。
【在 g*****n 的大作中提到】
: 那个我觉得要看每个车厢单独的制动和车厢之间的缓冲系统的情况吧， 举个例子， 放
: 大了看， 如果两节车厢用很长的链接， 比如一百米， 或者一千米， 前面的撞的，
: 链接保护性断了，以后靠车厢单独的制动以及缓冲是否更好的？我就是这个意思
【在 g*****n 的大作中提到】
: 那个我觉得要看每个车厢单独的制动和车厢之间的缓冲系统的情况吧， 举个例子， 放
: 大了看， 如果两节车厢用很长的链接， 比如一百米， 或者一千米， 前面的撞的，
: 链接保护性断了，以后靠车厢单独的制动以及缓冲是否更好的？我就是这个意思
a*l
48 楼
殊不知就有人指望天天都撞车才好呢，比如韩寒就有料可以写了。
2
【在 b********6 的大作中提到】
: 我觉得没多大用，一是装了乘客也不会系，二是铁路撞车是很荒堂的事情，很难发生2
: 次。
2
【在 b********6 的大作中提到】
: 我觉得没多大用，一是装了乘客也不会系，二是铁路撞车是很荒堂的事情，很难发生2
: 次。
w*e
49 楼
动车是有安全带的，就是飞机那种。。。。而且乘务员是要求大家系安全带的。。。。
。6月份才坐的了
。6月份才坐的了
v*0
50 楼
其实应该向toyota和ford学习
死不认账，然后偷偷改进一下就行了。
【在 g*****n 的大作中提到】
: 撞的时候应该就迅速减速了， 到低于多少或者形变到某个程度再分开， 就是尽量减少
: 脱轨的车厢， 估计掉下那个桥很多人是摔死的吧
死不认账，然后偷偷改进一下就行了。
【在 g*****n 的大作中提到】
: 撞的时候应该就迅速减速了， 到低于多少或者形变到某个程度再分开， 就是尽量减少
: 脱轨的车厢， 估计掉下那个桥很多人是摔死的吧
v*0
51 楼
刚公布的结果
两年前法航掉飞机
不是就是应为计算机控制不好
人又不会
然后3分钟几百号人就报销了。
【在 h******g 的大作中提到】
: 飞机不是计算机控制？
两年前法航掉飞机
不是就是应为计算机控制不好
人又不会
然后3分钟几百号人就报销了。
【在 h******g 的大作中提到】
: 飞机不是计算机控制？
v*0
52 楼
北美接待国内过来的人
第一大痛苦就是劝说他们用安全带
国人独立思维的能力都很强
会用各种理由辩解不用用安全带
飞机用安全带是常识了 国人解安全带的速度也是最快的
火车上让人用安全带？基本没门。
【在 y*********e 的大作中提到】
: 都用汽车上的那种安全带。
: 这样出轨翻车人都还能留在座椅上。
: 除了D3115最后那节被压扁的车厢上人没有希望以外。
: D301甩出去的四节上人基本都能存活？就跟一趟过山车一样？
第一大痛苦就是劝说他们用安全带
国人独立思维的能力都很强
会用各种理由辩解不用用安全带
飞机用安全带是常识了 国人解安全带的速度也是最快的
火车上让人用安全带？基本没门。
【在 y*********e 的大作中提到】
: 都用汽车上的那种安全带。
: 这样出轨翻车人都还能留在座椅上。
: 除了D3115最后那节被压扁的车厢上人没有希望以外。
: D301甩出去的四节上人基本都能存活？就跟一趟过山车一样？
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