AA 里3000多mile能用干嘛。。。# PennySaver - 省钱一族
c*7
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desperado (希望), 信区: Military
标 题: 工人老大哥牛啊
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 2 22:22:54 2011, 美东)
在利比亚，没电，自己拉电线，没车，自己把混凝土车改装了，到了边境发现中国使馆
官员没地方办公，又把车拆了做了三张桌子。
山西老乡归来 讲述撤出利比亚
http://news.daynews.com.cn/shxw/1123075.html
利比亚很少下雨，2月21日至24日的三天三夜里，却不停地下，没个停歇。泡在雨里，
山西六建集团有限公司派驻利比亚的55名工作人员，周密部署，沉着应对，保护了国家
财产，保卫工地没有受到冲击，在通讯中断、没水没电、就要断炊的情况下，苦挨三天
三夜，成功踏上了回国的道路。山西建筑人员表现出的良好素质，坚韧的品质，在全国
75个中企中，惟一被大使馆点名表扬。3日1日下午，记者采访了其中3位工作人员。
2月20日 风云突变
“每个国际承包项目，公司都要进行风险评估。”3月2日，山西六建集团有限公司董事
会办公室主任齐延平告诉记者，在承接利比亚项目工程之前，公司对利比亚的国情进行
了全面调研，在大家的印象中，这个位于北非的国家，与中国关系友善融洽，但万万没
有想到，利比亚会在一夜之间失去平静，陷入动荡。
省六建在利比亚的这项工程位于瓦迪工区，距离利比亚首都的黎波里280公里，244名中
国同胞承建618套别墅，其中省六建派驻人员55人，“他们业务过硬，敬业踏实，每个
人都能独当一面。”齐延平介绍。
今年39岁的郭京明和同事朱建峰都是第一次赴利比亚，郭京明担任项目副经理，负责工
地所有人的“吃喝拉撒”，朱建峰是项目部机电工程师。
2月20日中午，郭京明与同事——山西六建国际公司采供部部长隋思祥赴利比亚首都采
购物品，蒙蒙细雨中，首都的黎波里风光旖旎。两人专程来到位于市中心的卡扎菲官邸
，在总统府前合影留念，问及总统府留给他们的印象，郭京明回忆半晌，“只记得一道
一道的围墙”。“20日晚，气氛忽然变了，”隋思祥说，“最明显的标志是，街上的军
警呼啦一下多了。”
2月21日 进入戒备
21日清晨，项目经理王更闯决定，工地全面停工，进入戒备状态。55名山西六建人集中
在会议室达成一致：保卫工地，为撤离做准备。
7个人的应急指挥小组同时成立，王更闯任组长，隋思祥负责材料整理；郭京明负责行
政、后勤；朱建峰负责机械。这是一个动手能力极强的团队，虽未受过专业训练，但大
家思路清晰，各项工作有条不紊地展开：保卫工地的同时，通过网络接收来自祖国的指
令，准备撤离的车辆。
工地的保卫全员上阵，不论管理层还是打工仔，不论中国人还是外国人，600余人分成
五个组，倒班巡逻，发现情况，吹响哨子，600多人拎着木棒、铁棒冲出来，挡在工地
周围。
保卫工地的艰难很快就显现出来，血肉之躯要面对黑洞洞的枪口。当天中午，6名利比
亚人扛着枪开着车出现了，他们是来打劫的。“600多人拿着家伙，与6个人面对面，那
阵势可能把他们吓着了。”郭京明说，当时大伙仗的是人多势众。
“从这次开始，每天都有十几拨歹徒前来骚扰。我们不停地冒着雨，挥舞着棒子冲出来
，身上的衣服总是湿的。”朱建峰说，即使这样密集地防守，依然没能完全抵挡歹徒。
他的一个同事在工地开着车巡逻时，被歹徒打碎玻璃，用冲锋枪指着头逼停汽车后，将
车抢走。
第一天终于熬过去了。第二天，更大的困难出现了。通讯全部中断，发电用的柴油就要
见底了，米面还够两三天吃的，蔬菜没了。自从一年前进驻工地，用电全靠自己的柴油
发电机。能找得到的加油站全关门了，柴油没了，电就没了，电脑与手机就无法使用。
最要命的是，那台从井里抽水喝的水泵也无法工作，水也要断了。
大难当前，只能靠自己。
最需要解决的是电。朱建峰带着工人们找到两公里外的市政电网，接通电线。可线路太
长，回到工地时，损耗令电压只有150V。这点可怜的电力，必须先保证电脑与照明用电
。电脑24小时在线，两个小伙子守着它与祖国保持联系。
2月23日 准备撤离
还有一项工作，它的成败决定着大家能否顺利回到祖国，那就是准备撤离车辆。工地距
突尼斯撤离边境有200公里。如果没有交通工具，这些人不可能安全抵达。
应急小组决定自己动手，将工地上的车辆全部改装，让这些平时只装沙土与水泥的车，
可以载人。至少要找8辆车！
刚刚连回电线的朱建峰，又带着人连夜开始改装汽车。先从大家伙身上下手，4辆混凝
土搅拌车被他们看上了。先将车身上那个巨大的水泥搅拌罐割离车身。就地取材，将工
地上的钢管全部集中，每辆车上平铺21根钢管做支架，上面再垫上厚厚的木板。四周焊
上钢管做护栏。
经过8小时工作，23日凌晨，4辆车改装好了，每辆可乘载50人。紧接着，一辆土方车也
改装好了。一辆轻卡与两辆皮卡也处于待命状态。
关于工程的全部文字、数字资料，隋思祥整理好了；郭京明将工地上仅剩的柴油收集起
来，作为撤离车辆用油；他还为大家蒸煮了足够多的馒头与鸡蛋。
23日深夜十点，中国使馆、葛洲坝公司、省建筑总公司指示撤离命令到达。
隋思祥说，随着命令一起来的，还有撤离路线、出境地点。为了保证安全，我国驻突尼
斯使馆为撤离做了大量的前期准备工作。
2月24日 踏上归途
24日凌晨4点，是出发的时间。不到3点，工地上244名中国人冒雨早早出现在工地上。
除了贵重财物，他们被要求抛弃衣物与随身物品。所有的人身穿雨衣，手拎铁棒，头戴
安全帽，做好防备踏上归途。
这条线路，使馆提前探路。沿途居民与政府机关工作人员，包括警察，对中国人十分友
好，甚至为车队带路。一路行进中，没有遇到任何袭击与险情。
下午3点，车队到达突尼斯边界。通关中出现了大问题。队伍中93人的护照在利比亚首
都的黎波里办理落境手续，护照不在他们手中，按照规定，他们不可能离境。
应急小组迅速向使馆求救。很快，中国使馆与外交部工作人员赶来，开始为这93人现场
办理“临时回国证明”。“那里是挤得密不透风的外国人，等着出境，连个站脚的地方
也没有。”朱建峰见状，再带着工人们，将他亲手改装的混凝土搅拌车拆了，为使馆与
外交部的工作人员做了3张办公桌！
王更闯陪着93人在这里等着。其余人员经过严格的检查，终于深夜通关，顺利到达突尼
斯。这里，中国使馆已经安排好了一切，大巴载着大家前往旅游胜地杰尔巴岛。这里正
值旅游淡季，有大量闲置的宾馆。
3月1日 安全回家
长途奔袭，所有的人累得倒头就睡。迟他们50个小时之后，滞留利比亚的93名同胞全部
抵达突尼斯。
等待包机抵达期间，省六建55名管理人员受到使馆的表扬，为他们沉着冷静地坚守工地
，保护祖国财产不受侵犯；为他们在这样动乱中，没有人员伤亡，全部安全撤离的周密
安排。
28日中午12点，我国派至突尼斯的包机，先期载着126人离开突尼斯。隋思祥、郭京明
、朱建峰是领队。飞机原定直飞乌鲁木齐，途中，突然飘来空中小姐甜甜的播音：“本
次航班将直飞中国首都北京！”客舱里，126名阔别祖国11个月的壮汉们，集体发出震
耳欲聋的欢呼。
北京时间3月1日凌晨，这架包机在首都机场降落。“那一刻，我们知道自己回家了。”
一位员工说。
发信人: desperado (希望), 信区: Military
标 题: 工人老大哥牛啊
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 2 22:22:54 2011, 美东)
在利比亚，没电，自己拉电线，没车，自己把混凝土车改装了，到了边境发现中国使馆
官员没地方办公，又把车拆了做了三张桌子。
山西老乡归来 讲述撤出利比亚
http://news.daynews.com.cn/shxw/1123075.html
利比亚很少下雨，2月21日至24日的三天三夜里，却不停地下，没个停歇。泡在雨里，
山西六建集团有限公司派驻利比亚的55名工作人员，周密部署，沉着应对，保护了国家
财产，保卫工地没有受到冲击，在通讯中断、没水没电、就要断炊的情况下，苦挨三天
三夜，成功踏上了回国的道路。山西建筑人员表现出的良好素质，坚韧的品质，在全国
75个中企中，惟一被大使馆点名表扬。3日1日下午，记者采访了其中3位工作人员。
2月20日 风云突变
“每个国际承包项目，公司都要进行风险评估。”3月2日，山西六建集团有限公司董事
会办公室主任齐延平告诉记者，在承接利比亚项目工程之前，公司对利比亚的国情进行
了全面调研，在大家的印象中，这个位于北非的国家，与中国关系友善融洽，但万万没
有想到，利比亚会在一夜之间失去平静，陷入动荡。
省六建在利比亚的这项工程位于瓦迪工区，距离利比亚首都的黎波里280公里，244名中
国同胞承建618套别墅，其中省六建派驻人员55人，“他们业务过硬，敬业踏实，每个
人都能独当一面。”齐延平介绍。
今年39岁的郭京明和同事朱建峰都是第一次赴利比亚，郭京明担任项目副经理，负责工
地所有人的“吃喝拉撒”，朱建峰是项目部机电工程师。
2月20日中午，郭京明与同事——山西六建国际公司采供部部长隋思祥赴利比亚首都采
购物品，蒙蒙细雨中，首都的黎波里风光旖旎。两人专程来到位于市中心的卡扎菲官邸
，在总统府前合影留念，问及总统府留给他们的印象，郭京明回忆半晌，“只记得一道
一道的围墙”。“20日晚，气氛忽然变了，”隋思祥说，“最明显的标志是，街上的军
警呼啦一下多了。”
2月21日 进入戒备
21日清晨，项目经理王更闯决定，工地全面停工，进入戒备状态。55名山西六建人集中
在会议室达成一致：保卫工地，为撤离做准备。
7个人的应急指挥小组同时成立，王更闯任组长，隋思祥负责材料整理；郭京明负责行
政、后勤；朱建峰负责机械。这是一个动手能力极强的团队，虽未受过专业训练，但大
家思路清晰，各项工作有条不紊地展开：保卫工地的同时，通过网络接收来自祖国的指
令，准备撤离的车辆。
工地的保卫全员上阵，不论管理层还是打工仔，不论中国人还是外国人，600余人分成
五个组，倒班巡逻，发现情况，吹响哨子，600多人拎着木棒、铁棒冲出来，挡在工地
周围。
保卫工地的艰难很快就显现出来，血肉之躯要面对黑洞洞的枪口。当天中午，6名利比
亚人扛着枪开着车出现了，他们是来打劫的。“600多人拿着家伙，与6个人面对面，那
阵势可能把他们吓着了。”郭京明说，当时大伙仗的是人多势众。
“从这次开始，每天都有十几拨歹徒前来骚扰。我们不停地冒着雨，挥舞着棒子冲出来
，身上的衣服总是湿的。”朱建峰说，即使这样密集地防守，依然没能完全抵挡歹徒。
他的一个同事在工地开着车巡逻时，被歹徒打碎玻璃，用冲锋枪指着头逼停汽车后，将
车抢走。
第一天终于熬过去了。第二天，更大的困难出现了。通讯全部中断，发电用的柴油就要
见底了，米面还够两三天吃的，蔬菜没了。自从一年前进驻工地，用电全靠自己的柴油
发电机。能找得到的加油站全关门了，柴油没了，电就没了，电脑与手机就无法使用。
最要命的是，那台从井里抽水喝的水泵也无法工作，水也要断了。
大难当前，只能靠自己。
最需要解决的是电。朱建峰带着工人们找到两公里外的市政电网，接通电线。可线路太
长，回到工地时，损耗令电压只有150V。这点可怜的电力，必须先保证电脑与照明用电
。电脑24小时在线，两个小伙子守着它与祖国保持联系。
2月23日 准备撤离
还有一项工作，它的成败决定着大家能否顺利回到祖国，那就是准备撤离车辆。工地距
突尼斯撤离边境有200公里。如果没有交通工具，这些人不可能安全抵达。
应急小组决定自己动手，将工地上的车辆全部改装，让这些平时只装沙土与水泥的车，
可以载人。至少要找8辆车！
刚刚连回电线的朱建峰，又带着人连夜开始改装汽车。先从大家伙身上下手，4辆混凝
土搅拌车被他们看上了。先将车身上那个巨大的水泥搅拌罐割离车身。就地取材，将工
地上的钢管全部集中，每辆车上平铺21根钢管做支架，上面再垫上厚厚的木板。四周焊
上钢管做护栏。
经过8小时工作，23日凌晨，4辆车改装好了，每辆可乘载50人。紧接着，一辆土方车也
改装好了。一辆轻卡与两辆皮卡也处于待命状态。
关于工程的全部文字、数字资料，隋思祥整理好了；郭京明将工地上仅剩的柴油收集起
来，作为撤离车辆用油；他还为大家蒸煮了足够多的馒头与鸡蛋。
23日深夜十点，中国使馆、葛洲坝公司、省建筑总公司指示撤离命令到达。
隋思祥说，随着命令一起来的，还有撤离路线、出境地点。为了保证安全，我国驻突尼
斯使馆为撤离做了大量的前期准备工作。
2月24日 踏上归途
24日凌晨4点，是出发的时间。不到3点，工地上244名中国人冒雨早早出现在工地上。
除了贵重财物，他们被要求抛弃衣物与随身物品。所有的人身穿雨衣，手拎铁棒，头戴
安全帽，做好防备踏上归途。
这条线路，使馆提前探路。沿途居民与政府机关工作人员，包括警察，对中国人十分友
好，甚至为车队带路。一路行进中，没有遇到任何袭击与险情。
下午3点，车队到达突尼斯边界。通关中出现了大问题。队伍中93人的护照在利比亚首
都的黎波里办理落境手续，护照不在他们手中，按照规定，他们不可能离境。
应急小组迅速向使馆求救。很快，中国使馆与外交部工作人员赶来，开始为这93人现场
办理“临时回国证明”。“那里是挤得密不透风的外国人，等着出境，连个站脚的地方
也没有。”朱建峰见状，再带着工人们，将他亲手改装的混凝土搅拌车拆了，为使馆与
外交部的工作人员做了3张办公桌！
王更闯陪着93人在这里等着。其余人员经过严格的检查，终于深夜通关，顺利到达突尼
斯。这里，中国使馆已经安排好了一切，大巴载着大家前往旅游胜地杰尔巴岛。这里正
值旅游淡季，有大量闲置的宾馆。
3月1日 安全回家
长途奔袭，所有的人累得倒头就睡。迟他们50个小时之后，滞留利比亚的93名同胞全部
抵达突尼斯。
等待包机抵达期间，省六建55名管理人员受到使馆的表扬，为他们沉着冷静地坚守工地
，保护祖国财产不受侵犯；为他们在这样动乱中，没有人员伤亡，全部安全撤离的周密
安排。
28日中午12点，我国派至突尼斯的包机，先期载着126人离开突尼斯。隋思祥、郭京明
、朱建峰是领队。飞机原定直飞乌鲁木齐，途中，突然飘来空中小姐甜甜的播音：“本
次航班将直飞中国首都北京！”客舱里，126名阔别祖国11个月的壮汉们，集体发出震
耳欲聋的欢呼。
北京时间3月1日凌晨，这架包机在首都机场降落。“那一刻，我们知道自己回家了。”
一位员工说。
