s*e
2 楼
过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
毛利差不多有三分之一,也许更高。
导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
毛利差不多有三分之一,也许更高。
导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
x*g
3 楼
我是学校老师,不受cap限制。去年12月份就递上H1B renew premium processing申请
,到现在什么都没有。我学校律师办的,所以我打电话到USCIS也什么都查不到。我这
学校律师太垃圾,要她check status什么的,都不跟我做。动用学校上面的人,她才勉
强帮我查了receipt number,可是网上一查status,这个number说我11月就approve了,
可是我那个时候还没有交申请,所以这个number是错的。
我现在严重怀疑学校律师在我的application上犯了错误,比如迟交什么的,她现在正
想隐瞒这些事实。
请问我还有什么别的办法查到application status?Application转到 Case
resolution是什么意思?从approval 到收到hard copy需要多长时间?
我都快绝望了。房子close急需valid H1B。谢谢。
,到现在什么都没有。我学校律师办的,所以我打电话到USCIS也什么都查不到。我这
学校律师太垃圾,要她check status什么的,都不跟我做。动用学校上面的人,她才勉
强帮我查了receipt number,可是网上一查status,这个number说我11月就approve了,
可是我那个时候还没有交申请,所以这个number是错的。
我现在严重怀疑学校律师在我的application上犯了错误,比如迟交什么的,她现在正
想隐瞒这些事实。
请问我还有什么别的办法查到application status?Application转到 Case
resolution是什么意思?从approval 到收到hard copy需要多长时间?
我都快绝望了。房子close急需valid H1B。谢谢。
j*i
4 楼
Just got a call from boss:
"A, are you doing okay?"
"Are you overloaded? It's okay to say yes."
"I'm not going to send you any more work until you are ready to take on more
."
...
That's the sweetest thing I've ever heard at work. I love my job and I love
my boss!
"A, are you doing okay?"
"Are you overloaded? It's okay to say yes."
"I'm not going to send you any more work until you are ready to take on more
."
...
That's the sweetest thing I've ever heard at work. I love my job and I love
my boss!
a*u
5 楼
請問: 多謝
M*n
6 楼
c*a
8 楼
没算过他们的细账。 不过肯定是惨兮兮挣个辛苦钱的。
夏天是他们的旺季。 平时基本上30人。 这一下你那30%的毛利就没了。
不管是他们自己人卖的票还是其他旅游公司拼团卖的票。 至少要给卖票的15%(当薪水
或提成都基本差不多)。 你那旺季的毛利也只有15%了。
养那么多辆大巴。 平时的维护维修车检保险很多钱的。 而且他们跑的那么狠。 车辆
更新是大笔账。
做旅游公司。 各种人身事故意外旅游险。 不是游客买的那种。 是旅游公司自己要买
给自己的。
然后他们早上收票查票的。 办公室文员。 bookkeeper 记账和给那么多人做payroll.
车队调度。 他们必须有人随时知道每部车在什么地方。 车坏路上了。 到哪里拿
车找司机开过去。 车出这种小事故是常事。 不能claim 保险。 claim 了。 保险就
涨成天价了。
然后办公室租金, 广告费。 电话电脑上网, 办公用品 etc etc
这生意做起来也太惨了。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
: 最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
: 比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
: 其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
: 住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
: 旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
: 毛利差不多有三分之一,也许更高。
: 导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
: 辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
: 我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
夏天是他们的旺季。 平时基本上30人。 这一下你那30%的毛利就没了。
不管是他们自己人卖的票还是其他旅游公司拼团卖的票。 至少要给卖票的15%(当薪水
或提成都基本差不多)。 你那旺季的毛利也只有15%了。
养那么多辆大巴。 平时的维护维修车检保险很多钱的。 而且他们跑的那么狠。 车辆
更新是大笔账。
做旅游公司。 各种人身事故意外旅游险。 不是游客买的那种。 是旅游公司自己要买
给自己的。
然后他们早上收票查票的。 办公室文员。 bookkeeper 记账和给那么多人做payroll.
车队调度。 他们必须有人随时知道每部车在什么地方。 车坏路上了。 到哪里拿
车找司机开过去。 车出这种小事故是常事。 不能claim 保险。 claim 了。 保险就
涨成天价了。
然后办公室租金, 广告费。 电话电脑上网, 办公用品 etc etc
这生意做起来也太惨了。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
: 最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
: 比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
: 其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
: 住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
: 旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
: 毛利差不多有三分之一,也许更高。
: 导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
: 辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
: 我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
c*u
9 楼
Too good to be real.
Time to wake up...
Time to wake up...
g*n
10 楼
肯定不是和田,新工
a*e
11 楼
非常漂亮,相机,镜头?
w*g
13 楼
世界发展到现在这个阶段了,所有高利润的行业,都已经建立了非常高的入门门槛。如
果有一个事儿被你看出真的是有很高的利润,99%说明你根本没有做这件事的能力。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
: 最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
: 比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
: 其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
: 住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
: 旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
: 毛利差不多有三分之一,也许更高。
: 导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
: 辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
: 我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
果有一个事儿被你看出真的是有很高的利润,99%说明你根本没有做这件事的能力。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
: 最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
: 比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
: 其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
: 住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
: 旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
: 毛利差不多有三分之一,也许更高。
: 导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
: 辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
: 我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
A*7
14 楼
my boss always steps into our office and yells "are you guys are all
sleeping?". "no!! we are all working" we all yell back....
sleeping?". "no!! we are all working" we all yell back....
a*u
15 楼
俄羅斯?
j*i
19 楼
Just a few months. But I think the true reason is that my work load has
become ***visibly huge*** to everyone and my assistants are having trouble
finding place to put more paperwork in my office. So he had to step in and
say something or do something about it. LOL.
become ***visibly huge*** to everyone and my assistants are having trouble
finding place to put more paperwork in my office. So he had to step in and
say something or do something about it. LOL.
r*3
20 楼
玉这东西,不容易玩啊。。。
O*d
21 楼
很好
v*a
24 楼
museum of natural science的蝴蝶馆里拍的?带脚架了么?很漂亮。
L*1
25 楼
楼主你是从捞外快的角度看的。真正做生意看2楼的成本分析。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
: 最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
: 比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
: 其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
: 住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
: 旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
: 毛利差不多有三分之一,也许更高。
: 导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
: 辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
: 我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
: 最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
: 比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
: 其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
: 住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
: 旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
: 毛利差不多有三分之一,也许更高。
: 导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
: 辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
: 我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
g*d
28 楼
不说回扣,那还讨论啥个旅游带团。
s*m
30 楼
你这是非常普遍的消费者心理 总是觉得自己付的价格超过价值
过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
毛利差不多有三分之一,也许更高。
导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
: 最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
: 比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
: 其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
: 住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
: 旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
: 毛利差不多有三分之一,也许更高。
: 导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
: 辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
: 我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
毛利差不多有三分之一,也许更高。
导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
: 最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
: 比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
: 其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
: 住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
: 旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
: 毛利差不多有三分之一,也许更高。
: 导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
: 辛苦归辛苦, 但毕竟门槛低,算不错的职业了。
: 我们过去都不喜欢参加旅游团, 现在经历了, 还是挺不错的。
x*n
31 楼
破石头一块
m*8
33 楼
确定是玉吗?像玻璃仿玉.
如果是玉,俄料
如果是玉,俄料
s*e
34 楼
我就是大致算一下, 想看看有没有懂行的来说说。
人少, 要么不开团, 开了, 酒店的钱也不用多出。
而且, 非旺季酒店打折更高。 毛利低一些,三成可能还是有的。
关键就不知道酒店给旅游公司的打折能多深, 从priceline的价格看,
应该比每天五十还低不少。
你说的那些汽车保养保险费用, 用我的五十美元估价应该都能cover了。 否则,
就没有那些纽约到DC来回四十美元的巴士票了。 而且, 这些巴士服务基本是外包的。
你提的其他费用都在毛利里扣, 经营得好的, 纯利算10%
传统低门槛行业算不错的了。
payroll.
【在 c*****a 的大作中提到】
: 没算过他们的细账。 不过肯定是惨兮兮挣个辛苦钱的。
: 夏天是他们的旺季。 平时基本上30人。 这一下你那30%的毛利就没了。
: 不管是他们自己人卖的票还是其他旅游公司拼团卖的票。 至少要给卖票的15%(当薪水
: 或提成都基本差不多)。 你那旺季的毛利也只有15%了。
: 养那么多辆大巴。 平时的维护维修车检保险很多钱的。 而且他们跑的那么狠。 车辆
: 更新是大笔账。
: 做旅游公司。 各种人身事故意外旅游险。 不是游客买的那种。 是旅游公司自己要买
: 给自己的。
: 然后他们早上收票查票的。 办公室文员。 bookkeeper 记账和给那么多人做payroll.
: 车队调度。 他们必须有人随时知道每部车在什么地方。 车坏路上了。 到哪里拿
人少, 要么不开团, 开了, 酒店的钱也不用多出。
而且, 非旺季酒店打折更高。 毛利低一些,三成可能还是有的。
关键就不知道酒店给旅游公司的打折能多深, 从priceline的价格看,
应该比每天五十还低不少。
你说的那些汽车保养保险费用, 用我的五十美元估价应该都能cover了。 否则,
就没有那些纽约到DC来回四十美元的巴士票了。 而且, 这些巴士服务基本是外包的。
你提的其他费用都在毛利里扣, 经营得好的, 纯利算10%
传统低门槛行业算不错的了。
payroll.
【在 c*****a 的大作中提到】
: 没算过他们的细账。 不过肯定是惨兮兮挣个辛苦钱的。
: 夏天是他们的旺季。 平时基本上30人。 这一下你那30%的毛利就没了。
: 不管是他们自己人卖的票还是其他旅游公司拼团卖的票。 至少要给卖票的15%(当薪水
: 或提成都基本差不多)。 你那旺季的毛利也只有15%了。
: 养那么多辆大巴。 平时的维护维修车检保险很多钱的。 而且他们跑的那么狠。 车辆
: 更新是大笔账。
: 做旅游公司。 各种人身事故意外旅游险。 不是游客买的那种。 是旅游公司自己要买
: 给自己的。
: 然后他们早上收票查票的。 办公室文员。 bookkeeper 记账和给那么多人做payroll.
: 车队调度。 他们必须有人随时知道每部车在什么地方。 车坏路上了。 到哪里拿
b*e
35 楼
工不好,这么大块要是好料肯定不会用这样的工,没有油润度,最多青海料了,如果不
是玻璃的话。。。。
是玻璃的话。。。。
w*k
38 楼
if you ran a business for a few weeks, you will know that it's not that
simple and easy
travel agency, especially those run by Chinese has miserable profit margin.
that's why they have to take the tourists to do shopping
。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 我就是大致算一下, 想看看有没有懂行的来说说。
: 人少, 要么不开团, 开了, 酒店的钱也不用多出。
: 而且, 非旺季酒店打折更高。 毛利低一些,三成可能还是有的。
: 关键就不知道酒店给旅游公司的打折能多深, 从priceline的价格看,
: 应该比每天五十还低不少。
: 你说的那些汽车保养保险费用, 用我的五十美元估价应该都能cover了。 否则,
: 就没有那些纽约到DC来回四十美元的巴士票了。 而且, 这些巴士服务基本是外包的。
: 你提的其他费用都在毛利里扣, 经营得好的, 纯利算10%
: 传统低门槛行业算不错的了。
:
simple and easy
travel agency, especially those run by Chinese has miserable profit margin.
that's why they have to take the tourists to do shopping
。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 我就是大致算一下, 想看看有没有懂行的来说说。
: 人少, 要么不开团, 开了, 酒店的钱也不用多出。
: 而且, 非旺季酒店打折更高。 毛利低一些,三成可能还是有的。
: 关键就不知道酒店给旅游公司的打折能多深, 从priceline的价格看,
: 应该比每天五十还低不少。
: 你说的那些汽车保养保险费用, 用我的五十美元估价应该都能cover了。 否则,
: 就没有那些纽约到DC来回四十美元的巴士票了。 而且, 这些巴士服务基本是外包的。
: 你提的其他费用都在毛利里扣, 经营得好的, 纯利算10%
: 传统低门槛行业算不错的了。
:
s*e
40 楼
你要提高你的阅读能力。 就算看不懂, 看看我的最后一句。
【在 s******m 的大作中提到】
: 你这是非常普遍的消费者心理 总是觉得自己付的价格超过价值
:
: 过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
: 最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
: 比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
: 其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
: 住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
: 旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
: 毛利差不多有三分之一,也许更高。
: 导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
【在 s******m 的大作中提到】
: 你这是非常普遍的消费者心理 总是觉得自己付的价格超过价值
:
: 过去看旅游价格那么低, 总觉得旅游公司恶性竞争,已经没什么利润了。
: 最近参加了天马的三天旅游团, 发现利润还是挺高的。
: 比如两大个一小孩三百多美元的旅游报价,只包括路费和酒店。
: 其他所有餐饮门票都另外收钱。 司机导游小费另算。
: 住的酒店对外报价在80到100, 团体批发价估计在50左右(谁知道行规?)。
: 旅游旺季巴士都做得满满的。 算巴士成本一百,两天的酒店一百,
: 毛利差不多有三分之一,也许更高。
: 导游司机吃饭住店都免费。 再加上工资小费加起来应该有一天也有三四百的收入。
s*m
47 楼
你没理解我的意思 我的意思是说你就看到了台前的成本什么酒店大巴
没看到幕后的成本比如电话接线要雇人 做广告要花钱 人数不够组不了团的时候都是在
消耗成本
就好像消费者买东西的时候觉得这个东西按照材料来说就10块钱本钱居然要价50块 他
不算算设计 包装 广告 房租 仓储 物流各种各样成本
我是说我觉得你想从商家的角度考虑利润问题 但是实际分析起来就跟消费者一个水平
所以我的意思就是说 你以为你付的价格对商家来说利润丰厚 那是因为你考虑的太少了
实际上并不丰厚
至于消费者愿不愿意去付出那些由于他们欠考虑所产生的不划算的错觉的价格不是我在
说的东西
你要提高你的阅读能力。 就算看不懂, 看看我的最后一句。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 你要提高你的阅读能力。 就算看不懂, 看看我的最后一句。
没看到幕后的成本比如电话接线要雇人 做广告要花钱 人数不够组不了团的时候都是在
消耗成本
就好像消费者买东西的时候觉得这个东西按照材料来说就10块钱本钱居然要价50块 他
不算算设计 包装 广告 房租 仓储 物流各种各样成本
我是说我觉得你想从商家的角度考虑利润问题 但是实际分析起来就跟消费者一个水平
所以我的意思就是说 你以为你付的价格对商家来说利润丰厚 那是因为你考虑的太少了
实际上并不丰厚
至于消费者愿不愿意去付出那些由于他们欠考虑所产生的不划算的错觉的价格不是我在
说的东西
你要提高你的阅读能力。 就算看不懂, 看看我的最后一句。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 你要提高你的阅读能力。 就算看不懂, 看看我的最后一句。
s*e
51 楼
我当然看到了。 所以我说他们的毛利。 不是净利润。
这些都是稍有头脑的人都想得到的东西,
讨论问题的时候不必做这种低级错误的假设。
【在 s******m 的大作中提到】
: 你没理解我的意思 我的意思是说你就看到了台前的成本什么酒店大巴
: 没看到幕后的成本比如电话接线要雇人 做广告要花钱 人数不够组不了团的时候都是在
: 消耗成本
: 就好像消费者买东西的时候觉得这个东西按照材料来说就10块钱本钱居然要价50块 他
: 不算算设计 包装 广告 房租 仓储 物流各种各样成本
: 我是说我觉得你想从商家的角度考虑利润问题 但是实际分析起来就跟消费者一个水平
: 所以我的意思就是说 你以为你付的价格对商家来说利润丰厚 那是因为你考虑的太少了
: 实际上并不丰厚
: 至于消费者愿不愿意去付出那些由于他们欠考虑所产生的不划算的错觉的价格不是我在
: 说的东西
这些都是稍有头脑的人都想得到的东西,
讨论问题的时候不必做这种低级错误的假设。
【在 s******m 的大作中提到】
: 你没理解我的意思 我的意思是说你就看到了台前的成本什么酒店大巴
: 没看到幕后的成本比如电话接线要雇人 做广告要花钱 人数不够组不了团的时候都是在
: 消耗成本
: 就好像消费者买东西的时候觉得这个东西按照材料来说就10块钱本钱居然要价50块 他
: 不算算设计 包装 广告 房租 仓储 物流各种各样成本
: 我是说我觉得你想从商家的角度考虑利润问题 但是实际分析起来就跟消费者一个水平
: 所以我的意思就是说 你以为你付的价格对商家来说利润丰厚 那是因为你考虑的太少了
: 实际上并不丰厚
: 至于消费者愿不愿意去付出那些由于他们欠考虑所产生的不划算的错觉的价格不是我在
: 说的东西
s*m
52 楼
我觉得在目前这个市场竞争下这种因为雇员是中国人所以就能成本低的说法比较欠考虑
现在北美中国旅游团肯定都是中国雇员 成本价格不会相差那么多 你怎么能肯定找了中
国雇员你就比别人成本低?
又因为竞争 所以你雇员便宜的时候 就会通过压低价格来争取消费者 这是很正常的国
人的做法 竞价么 然后别人也降价 最后大家维持在一个都可以接受的价格 原本的消费
人群并不会增加 而每个商家都降价了所以价格低并不能招来更多顾客 只意味着你价格
高的话就没有顾客 所以大家都变成了贱卖劳动力
这个时候利润就降低了 所以其实雇员的薪水低并不代表你就能获得好利润 因为竞争已
经把你的利润让给消费者了
所以中国雇员意味着成本低 但是利润也是低 所以相对成本不一定低
单纯以为找了中国雇员成本就好说了 蛮幼稚
中国城里的雇员呀。
很多人都觉得在纽约上班的, 工资应该比较高。
其实恰恰相反, 纽约城了廉价劳力的资源非常丰富,
而且素质都不低。 但因为是移民,不得不接受较低的工资。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 中国城里的雇员呀。
: 很多人都觉得在纽约上班的, 工资应该比较高。
: 其实恰恰相反, 纽约城了廉价劳力的资源非常丰富,
: 而且素质都不低。 但因为是移民,不得不接受较低的工资。
现在北美中国旅游团肯定都是中国雇员 成本价格不会相差那么多 你怎么能肯定找了中
国雇员你就比别人成本低?
又因为竞争 所以你雇员便宜的时候 就会通过压低价格来争取消费者 这是很正常的国
人的做法 竞价么 然后别人也降价 最后大家维持在一个都可以接受的价格 原本的消费
人群并不会增加 而每个商家都降价了所以价格低并不能招来更多顾客 只意味着你价格
高的话就没有顾客 所以大家都变成了贱卖劳动力
这个时候利润就降低了 所以其实雇员的薪水低并不代表你就能获得好利润 因为竞争已
经把你的利润让给消费者了
所以中国雇员意味着成本低 但是利润也是低 所以相对成本不一定低
单纯以为找了中国雇员成本就好说了 蛮幼稚
中国城里的雇员呀。
很多人都觉得在纽约上班的, 工资应该比较高。
其实恰恰相反, 纽约城了廉价劳力的资源非常丰富,
而且素质都不低。 但因为是移民,不得不接受较低的工资。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 中国城里的雇员呀。
: 很多人都觉得在纽约上班的, 工资应该比较高。
: 其实恰恰相反, 纽约城了廉价劳力的资源非常丰富,
: 而且素质都不低。 但因为是移民,不得不接受较低的工资。
s*e
54 楼
感觉和一些人讨论问题挺吃力的。 你问中国旅游公司的人力成本为什么低?我告诉你
因为
移民工资低素质不低。 结果你说这么一大堆。
你逻辑的错误在于, 劳力成本低了,不一定表示价格也会自动低。价格的决定因素多
了。还是那句话,看经营者的手段。
【在 s******m 的大作中提到】
: 我觉得在目前这个市场竞争下这种因为雇员是中国人所以就能成本低的说法比较欠考虑
: 现在北美中国旅游团肯定都是中国雇员 成本价格不会相差那么多 你怎么能肯定找了中
: 国雇员你就比别人成本低?
: 又因为竞争 所以你雇员便宜的时候 就会通过压低价格来争取消费者 这是很正常的国
: 人的做法 竞价么 然后别人也降价 最后大家维持在一个都可以接受的价格 原本的消费
: 人群并不会增加 而每个商家都降价了所以价格低并不能招来更多顾客 只意味着你价格
: 高的话就没有顾客 所以大家都变成了贱卖劳动力
: 这个时候利润就降低了 所以其实雇员的薪水低并不代表你就能获得好利润 因为竞争已
: 经把你的利润让给消费者了
: 所以中国雇员意味着成本低 但是利润也是低 所以相对成本不一定低
因为
移民工资低素质不低。 结果你说这么一大堆。
你逻辑的错误在于, 劳力成本低了,不一定表示价格也会自动低。价格的决定因素多
了。还是那句话,看经营者的手段。
【在 s******m 的大作中提到】
: 我觉得在目前这个市场竞争下这种因为雇员是中国人所以就能成本低的说法比较欠考虑
: 现在北美中国旅游团肯定都是中国雇员 成本价格不会相差那么多 你怎么能肯定找了中
: 国雇员你就比别人成本低?
: 又因为竞争 所以你雇员便宜的时候 就会通过压低价格来争取消费者 这是很正常的国
: 人的做法 竞价么 然后别人也降价 最后大家维持在一个都可以接受的价格 原本的消费
: 人群并不会增加 而每个商家都降价了所以价格低并不能招来更多顾客 只意味着你价格
: 高的话就没有顾客 所以大家都变成了贱卖劳动力
: 这个时候利润就降低了 所以其实雇员的薪水低并不代表你就能获得好利润 因为竞争已
: 经把你的利润让给消费者了
: 所以中国雇员意味着成本低 但是利润也是低 所以相对成本不一定低
s*m
56 楼
我说的简短你说我看不懂 我说的多你说我说一大堆 还真是挑剔
我不理解的是你是觉得
拿中国雇员的成本 做 美国旅游团的价格 还是
拿中国雇员的成本 做 中国旅游团的价格?
前者 当然利润高 这样的话旅游业确实相当有利可图 不过这个经营者得多有手段啊 不
知道你有那个本事没
后者的话 你是中国雇员 别人也是找中国雇员 拿中国雇员出来说事有啥亮点?
感觉和一些人讨论问题挺吃力的。 你问中国旅游公司的人力成本为什么低?我告诉你
因为
移民工资低素质不低。 结果你说这么一大堆。
你逻辑的错误在于, 劳力成本低了,不一定表示价格也会自动低。价格的决定因素多
了。还是那句话,看经营者的手段。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 感觉和一些人讨论问题挺吃力的。 你问中国旅游公司的人力成本为什么低?我告诉你
: 因为
: 移民工资低素质不低。 结果你说这么一大堆。
: 你逻辑的错误在于, 劳力成本低了,不一定表示价格也会自动低。价格的决定因素多
: 了。还是那句话,看经营者的手段。
我不理解的是你是觉得
拿中国雇员的成本 做 美国旅游团的价格 还是
拿中国雇员的成本 做 中国旅游团的价格?
前者 当然利润高 这样的话旅游业确实相当有利可图 不过这个经营者得多有手段啊 不
知道你有那个本事没
后者的话 你是中国雇员 别人也是找中国雇员 拿中国雇员出来说事有啥亮点?
感觉和一些人讨论问题挺吃力的。 你问中国旅游公司的人力成本为什么低?我告诉你
因为
移民工资低素质不低。 结果你说这么一大堆。
你逻辑的错误在于, 劳力成本低了,不一定表示价格也会自动低。价格的决定因素多
了。还是那句话,看经营者的手段。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 感觉和一些人讨论问题挺吃力的。 你问中国旅游公司的人力成本为什么低?我告诉你
: 因为
: 移民工资低素质不低。 结果你说这么一大堆。
: 你逻辑的错误在于, 劳力成本低了,不一定表示价格也会自动低。价格的决定因素多
: 了。还是那句话,看经营者的手段。
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