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E*o
1
3.X排量改成3.0的比如,应该是改变气缸直径减小容量。原设计方案的修改会对车造成
什么影响?
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h*k
3
有人买了ML300结果交税的时候发现税是3.5排量的。。。

【在 E*********o 的大作中提到】
: 3.X排量改成3.0的比如,应该是改变气缸直径减小容量。原设计方案的修改会对车造成
: 什么影响?

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l*y
4
成色好也就二百出头。我不到二百进的箱说全,二百出头卖的,正好cover各种费。这
头素质还行,不如留着旅游。
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w*i
5
ml300和c300都一样用的是detuned m276,所以物理排量是3.5的

【在 h******k 的大作中提到】
: 有人买了ML300结果交税的时候发现税是3.5排量的。。。
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f*n
6
堆家里不用也烦。

【在 l********y 的大作中提到】
: 成色好也就二百出头。我不到二百进的箱说全,二百出头卖的,正好cover各种费。这
: 头素质还行,不如留着旅游。

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h*k
7
关键人是以为3升买的。。。坑爹的奔驰编号。。。

【在 w******i 的大作中提到】
: ml300和c300都一样用的是detuned m276,所以物理排量是3.5的
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f*n
8
还有个180/2.8
跟新的一样.烧的啊
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g*q
9
排量税不是只有中国有
绝大多数3.0的车实际上都是2.99x,2.5升的车都是2.49x或者2.48x
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l*y
10
也是,有了24-70其他头都会接灰。如果觉得全新的太贵,买个二手先玩起来也不是不
行。尼康刚曝光了24-70二代的专利,估计一两年内也不会有进展。
保值情况我的个人经验是二手原厂大于二手副厂大于全新原厂大于全新副厂。
180行情我太不知道。
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a*o
11
因为这些排量都是对应某些法规的,比如日本车2.4+算大排量,所以日本中型车一般都
是2.3xx.

【在 g*q 的大作中提到】
: 排量税不是只有中国有
: 绝大多数3.0的车实际上都是2.99x,2.5升的车都是2.49x或者2.48x

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E*o
12
我是说同款发动机排量改小,卡着3.0,2.0

【在 a******o 的大作中提到】
: 因为这些排量都是对应某些法规的,比如日本车2.4+算大排量,所以日本中型车一般都
: 是2.3xx.

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w*i
13
这有啥坑爹的,很多人买C300然后刷个电脑就直接变成C350了,多爽。

【在 h******k 的大作中提到】
: 关键人是以为3升买的。。。坑爹的奔驰编号。。。
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