l*d
2 楼
第一次买新房,做inspection的时候需要注意些什么地方?
新房是不是一般不会查出问题来?
有没有有经验的人给些建议,谢谢
新房是不是一般不会查出问题来?
有没有有经验的人给些建议,谢谢
p*e
3 楼
尼日尔利亚一家面粉厂的阿根廷籍农场经理梅纳恩德斯早前被绑架, 绑匪一度以为他是
美国人,对他拳打脚踢。然而,他在危急关头高喊“梅西!梅西!”结果,可能是绑匪
也 喜爱梅西,这番喊叫让绑匪降低了对他的敌意。经过多日交涉后,面粉厂26日向绑
匪支 付赎金,救回梅纳恩德斯。
阿根廷球王梅西举世闻名,近日,他的知名度更是救了远在尼日尔利亚的同胞一命。
他事后通过哥哥感谢梅西的“救命之恩”,并透露现在打算回国。
美国人,对他拳打脚踢。然而,他在危急关头高喊“梅西!梅西!”结果,可能是绑匪
也 喜爱梅西,这番喊叫让绑匪降低了对他的敌意。经过多日交涉后,面粉厂26日向绑
匪支 付赎金,救回梅纳恩德斯。
阿根廷球王梅西举世闻名,近日,他的知名度更是救了远在尼日尔利亚的同胞一命。
他事后通过哥哥感谢梅西的“救命之恩”,并透露现在打算回国。
I*D
4 楼
自从有了初恋才知道,因为这天是她的生日。
w*o
5 楼
帮主不是说prgn更好么?
c*o
6 楼
新房问题怕不要太多
c*n
7 楼
mercy vs messi吗。。
S*8
8 楼
初恋不记得啦。。。
:)
:)
g*4
9 楼
你听他的?
d*e
11 楼
怎么证明是丝丝让你贴的?
r*m
13 楼
我其实没有说过PRGN更好。
我的确有大仓位PRGN和相对小仓位DRYS。
DRYS应该冲劲更大,更能炒作。PRGN是捂长期赌它能活下去并活得更滋润。
我的确有大仓位PRGN和相对小仓位DRYS。
DRYS应该冲劲更大,更能炒作。PRGN是捂长期赌它能活下去并活得更滋润。
w*m
14 楼
排水做的不好,雨水往家里流,墙面不直斜着相接,浴室TILE不没做好脱落,
还有STRUCTURE没弄好,没多久就塌架子的
还有STRUCTURE没弄好,没多久就塌架子的
c*7
17 楼
新房很多问题要经过时间来考验.
w*t
18 楼
从前情人节都是自己过生日,后来初恋给我过生日,说情人节快乐。
g*4
19 楼
他做的好。他的拳法很难看哈。难道是乔峰打的太祖长拳?
发信人: wuliao (槑槑的槑着), 信区: Stock
标 题: Re: 干船在5.0x的价位还有这么多股票卖出来,
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 17 12:08:22 2011, 美东)
我是他的信徒
发信人: wuliao (槑槑的槑着), 信区: Stock
标 题: Re: 干船在5.0x的价位还有这么多股票卖出来,
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 17 12:08:22 2011, 美东)
我是他的信徒
b*e
20 楼
我估计大部分人买新房或者盖房最后不找inspector,不过我觉得这几百块钱还是花了
踏实。
踏实。
l*n
30 楼
靠谱,不过我觉得要捂过2012年了,根据已记录的新船增加量。
哈哈,明年初我觉得是买的好时机。或者今年跌到破烂价,hoho
你看prgn的operating margin并不是很高,和NMM比,目前prgn在52-week low, NMM在
52-week high,都是一个板块,为啥?
NMM的船合同期长很多
http://www.navios-mlp.com/Fleet/default.asp
因此受到明后两年新船量增加的影响要小。
这么多船在海上漂,我觉得会有两种可能:
一种需求提升,大家都要运东西么,而且运费便宜,帮助balance区域间的价差了。
另一种可能就是行业内的consolidation,解散,倒闭,吞并。
对spot market exposure越大的,越容易先滚蛋。
【在 r*m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 嗯, 现在这个样子,等等比较明智。
: 大盘稀里哗啦恐怕就在眼前了。船股再涨10%也是低位,要进总有机会。
哈哈,明年初我觉得是买的好时机。或者今年跌到破烂价,hoho
你看prgn的operating margin并不是很高,和NMM比,目前prgn在52-week low, NMM在
52-week high,都是一个板块,为啥?
NMM的船合同期长很多
http://www.navios-mlp.com/Fleet/default.asp
因此受到明后两年新船量增加的影响要小。
这么多船在海上漂,我觉得会有两种可能:
一种需求提升,大家都要运东西么,而且运费便宜,帮助balance区域间的价差了。
另一种可能就是行业内的consolidation,解散,倒闭,吞并。
对spot market exposure越大的,越容易先滚蛋。
【在 r*m 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 嗯, 现在这个样子,等等比较明智。
: 大盘稀里哗啦恐怕就在眼前了。船股再涨10%也是低位,要进总有机会。
f*s
31 楼
Lucan, 记得你上次分析过drys,目标价格多少来着?还维持以前的观点吗?多低的价
格对drys来说是有吸引力的?
3x!
【在 l***n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 靠谱,不过我觉得要捂过2012年了,根据已记录的新船增加量。
: 哈哈,明年初我觉得是买的好时机。或者今年跌到破烂价,hoho
: 你看prgn的operating margin并不是很高,和NMM比,目前prgn在52-week low, NMM在
: 52-week high,都是一个板块,为啥?
: NMM的船合同期长很多
: http://www.navios-mlp.com/Fleet/default.asp
: 因此受到明后两年新船量增加的影响要小。
: 这么多船在海上漂,我觉得会有两种可能:
: 一种需求提升,大家都要运东西么,而且运费便宜,帮助balance区域间的价差了。
: 另一种可能就是行业内的consolidation,解散,倒闭,吞并。
格对drys来说是有吸引力的?
3x!
【在 l***n 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 靠谱,不过我觉得要捂过2012年了,根据已记录的新船增加量。
: 哈哈,明年初我觉得是买的好时机。或者今年跌到破烂价,hoho
: 你看prgn的operating margin并不是很高,和NMM比,目前prgn在52-week low, NMM在
: 52-week high,都是一个板块,为啥?
: NMM的船合同期长很多
: http://www.navios-mlp.com/Fleet/default.asp
: 因此受到明后两年新船量增加的影响要小。
: 这么多船在海上漂,我觉得会有两种可能:
: 一种需求提升,大家都要运东西么,而且运费便宜,帮助balance区域间的价差了。
: 另一种可能就是行业内的consolidation,解散,倒闭,吞并。
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