说点这一波后面可能会比较热的投资和技术方向# Stock
B*1
1 楼
经济调整后，一般都会有些新的技术方向，在美国一般都是这样，似乎只有零八年算比
较例外。
特斯拉是没前途的，主要是价格高、缺少基础设施支撑 -- 其实就是电池技术还达不到
，也就是 生产力 够不上。
但电动车很可能仍然会爆发，因为从渐进的角度，里程在 80 以下的，符合目前的科技
水平，而且市场需求不见得少，如果考虑多数时候都是用于短途，上下班、或购物。
只要立法，取消这方面过于超前的要求。
渐进 是科技发展比较根本的规律，就类似苹果电脑的 I 型，很粗糙，但切合了当时的
生产力水平，所以就可以做到有用的同时，－－价格便宜（这很关键）。
这种比较初始一点的电动车如果推广普及开了，向充电桩的过渡就不再是难题。
另一个比较明显的渐进作用，同样是对目前高烧、浮躁的调整（同样也反映在股市），
应该在人工智能、AI 的方向。
与电动车类似，AI 的研发也在注重一步到位，出来就完全可以代替人类。
这是不现实的，原因也类似，就是生产力相应还并没有到位，冒进了。
中间缺少的，就是半智能机器人这样的一代：有人工干预的 AI -- 这也包括远程操
控型的，比较典型的就是操作者在后方、用于阿富汗等远程作战的 察打一体无人机 。
在陆地上，游戏杆操纵的机器人士兵同样已经是成熟的技术（必定），所需要的只是
从军用技术向民用领域的转移。
当然，电池技术在这方面的应用也仍然算是难点，所以这两方面同时会有互相的促进？
较例外。
特斯拉是没前途的，主要是价格高、缺少基础设施支撑 -- 其实就是电池技术还达不到
，也就是 生产力 够不上。
但电动车很可能仍然会爆发，因为从渐进的角度，里程在 80 以下的，符合目前的科技
水平，而且市场需求不见得少，如果考虑多数时候都是用于短途，上下班、或购物。
只要立法，取消这方面过于超前的要求。
渐进 是科技发展比较根本的规律，就类似苹果电脑的 I 型，很粗糙，但切合了当时的
生产力水平，所以就可以做到有用的同时，－－价格便宜（这很关键）。
这种比较初始一点的电动车如果推广普及开了，向充电桩的过渡就不再是难题。
另一个比较明显的渐进作用，同样是对目前高烧、浮躁的调整（同样也反映在股市），
应该在人工智能、AI 的方向。
与电动车类似，AI 的研发也在注重一步到位，出来就完全可以代替人类。
这是不现实的，原因也类似，就是生产力相应还并没有到位，冒进了。
中间缺少的，就是半智能机器人这样的一代：有人工干预的 AI -- 这也包括远程操
控型的，比较典型的就是操作者在后方、用于阿富汗等远程作战的 察打一体无人机 。
在陆地上，游戏杆操纵的机器人士兵同样已经是成熟的技术（必定），所需要的只是
从军用技术向民用领域的转移。
当然，电池技术在这方面的应用也仍然算是难点，所以这两方面同时会有互相的促进？
