在中国应不应该开汽车？# WaterWorld - 未名水世界
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开不动，饿死人
截止2009年8月，中国已拥有汽车1.8亿辆。仅2009年，便新增1300万辆。中国已成为名
副其实的架在轮子上的国家。与车辆激增并不相符的，是失败的市政建设与道路运力增
长缓慢。有人说，在北京开车，要增加一种饥饿险，因为堵在路上的时间太长，人可能
被饿死。
汽车在给人们带来便利的同时，也带来了巨大的麻烦。在中国这样一个人口众多的国家
，大面积推广私家车、公用小轿车，带来的往往不是便利，而是拥堵的交通、污浊的空
气、嘈杂的环境以及不安全的道路。作为居住人口密集的亚洲国家，中国凭什么开那么
多汽车？
在中国应不应该开汽车？
当然应该，开车是人的基本需求！
俗话讲，人有四个基本需求，就是“食、衣、住、行”。我们对于吃饱、穿暖、有
地方住没有异议，那出门找个代步工具，有什么不可以呢？在现代社会，人们生活不再
固定于某一个地方，经常需要远距离的迁移，而汽车大大减少了人们花在路上的时间。
时间就是金钱，效率就是生命，汽车的诞生可以说是人类的一项壮举，而应用这项壮举
，让我们生活得更好，是理所当然的事情。开车，已经和吃饭穿衣住房一道，成为了人
的基本需求。不让开车？荒谬！
当然不应
截止2009年8月，中国已拥有汽车1.8亿辆。仅2009年，便新增1300万辆。中国已成为名
副其实的架在轮子上的国家。与车辆激增并不相符的，是失败的市政建设与道路运力增
长缓慢。有人说，在北京开车，要增加一种饥饿险，因为堵在路上的时间太长，人可能
被饿死。
汽车在给人们带来便利的同时，也带来了巨大的麻烦。在中国这样一个人口众多的国家
，大面积推广私家车、公用小轿车，带来的往往不是便利，而是拥堵的交通、污浊的空
气、嘈杂的环境以及不安全的道路。作为居住人口密集的亚洲国家，中国凭什么开那么
多汽车？
在中国应不应该开汽车？
当然应该，开车是人的基本需求！
俗话讲，人有四个基本需求，就是“食、衣、住、行”。我们对于吃饱、穿暖、有
地方住没有异议，那出门找个代步工具，有什么不可以呢？在现代社会，人们生活不再
固定于某一个地方，经常需要远距离的迁移，而汽车大大减少了人们花在路上的时间。
时间就是金钱，效率就是生命，汽车的诞生可以说是人类的一项壮举，而应用这项壮举
，让我们生活得更好，是理所当然的事情。开车，已经和吃饭穿衣住房一道，成为了人
的基本需求。不让开车？荒谬！
当然不应