朱令案，深刻说明，铊们最怕民主# WaterWorld - 未名水世界
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世界日报
中國富二代留學生 玩跑車為「速度慾望」
美國豪車俱樂部美中分部去年10月份成立，到場的豪車車主，幾乎都是中國留學生。(
讀者提供)
美國豪車俱樂部美中分部去年10月份成立，到場的豪車車主，幾乎都是中國留學生。(
本報檔案照片)
23歲的姜震(左)，擔任美國豪車俱樂部美中分部負責人。(本報檔案照片)
由中國留學生創辦的「紐約百車匯」，客戶95%為中國留學生，圖為百車匯活動情形。(
截自紐約百車匯臉書)
年輕有錢的中國留學生，追求豪車以及奢侈品的風潮，在美國紙醉金迷(The
generation of Great Gatsby)的中國新世代隱然成形。從中國留學生最集中的香檳伊
利諾大學(UIUC)，到東西兩岸各高等學府，中國學生不僅逐漸改變美國大學文化版圖，
更為整個經濟成長加足馬力。
BBC在7日以「速度慾望：美國郊區年輕有錢的中國學生」(A lust for speed:Young,
rich and Chinese in rural America)為題，報導在美國中西部大學就讀的中國留學生
，豪擲萬金購買跑車，來實現「一輩子一次的願望」，同時認為藉此可「更適應美國文
化」。
根據國際教育學會(Institute of International Education, IIE)估計，去年全美中
國留學生約繳交98億元學雜費。由專門研究汽車市場的CNW市場研究機構發布的一項統
計指出，2012到2013學年間，中國學生在美買車的總花費高達155億元。其中賓士(
Mercedes-Benz)、凌志(Lexus)、寶馬(BMW)最受中國學生歡迎。
報導訪問「紐約百車匯」(New York Auto Depot)負責人尼可拉斯‧林(Nicholas
Lam)，他本身也是中國留學生，2013年從紐約石溪大學畢業，創立這家客戶95%都為中
國留學生的賣車公司，百車匯至今已經有八名全職員工，以及分布在東岸各大學的54位
推銷員，他透露，百車匯每月平均售出一輛近20萬元的藍寶堅尼Huracan跑車，而單價
10萬元以上的豪車，也占每月車行業績兩成。
報導指出，中國學生奢華慾望最明顯的，可能就是族裔較不多元的中西部地區，根據布
魯金斯學會近日發表的報告，全美25所中國學生最多的大學，其中14所位於中西部。
事實上，去年10月底，美國豪車俱樂部(American Exotic Car Club，AECC)美中分部，
才在芝加哥宣布成立，舉行成立大會當晚，數十部法拉利、藍寶堅尼、賓利、保時捷等
超級豪車，齊聚芝城華埠，場面壯觀，而這個俱樂部，主要成員都是家境富裕的中國留
學生，這群學生分別就讀芝加哥地區各大學院校，此外還有還有來自普度大學（Purdue
University）、密西根州立大學（MSU）、香檳伊大、愛阿華大學的豪車車主到場共襄
盛舉。
美國豪車俱樂部加州總部外聯負責人沈萬山曾介紹，加州豪車俱樂部70%左右的成員，
都是來自中國的留學生。
BBC在報導中，介紹多名在美開豪車的中國學生，包括香檳伊大的鄺麥可(Michael Kwan
，譯音)說，他2012年剛到伊大時，以現金八萬元買下凱迪拉克的Escalade，現在他換
開十萬元的馬莎拉蒂跑車。
畢業於俄亥俄州邁阿密大學的中國留學生林提姆(Timothy Lin)，為北美留學生日報創
辦人，他說，美國學生可能把開「豪車」視為「昂貴」的荒唐，但對中國學生來說，這
是「一輩子一次最有價值的體驗」，因為豪車在中國需支付高額關稅，如果他們生活在
中國，不大可能買來開。
林提姆還比喻，新富時代的中國人賺錢後，都想試試開豪車、穿華服、享美食，就像
100年前美國的「紙醉金迷世代」一樣。
23歲的美國豪車俱樂部美中分部負責人姜震說，他來自北京，父母從事房地產生意，自
己從洛杉磯轉學到芝加哥就讀德堡大學金融系。不過，因為忙於創業，現在已經休學，
他表示，有些富二代、官二代有錢人，給人感覺不太好，但在他看來，許多家境優越的
人，比同齡人更努力。
中國富二代留學生 玩跑車為「速度慾望」
美國豪車俱樂部美中分部去年10月份成立，到場的豪車車主，幾乎都是中國留學生。(
讀者提供)
美國豪車俱樂部美中分部去年10月份成立，到場的豪車車主，幾乎都是中國留學生。(
本報檔案照片)
23歲的姜震(左)，擔任美國豪車俱樂部美中分部負責人。(本報檔案照片)
由中國留學生創辦的「紐約百車匯」，客戶95%為中國留學生，圖為百車匯活動情形。(
截自紐約百車匯臉書)
年輕有錢的中國留學生，追求豪車以及奢侈品的風潮，在美國紙醉金迷(The
generation of Great Gatsby)的中國新世代隱然成形。從中國留學生最集中的香檳伊
利諾大學(UIUC)，到東西兩岸各高等學府，中國學生不僅逐漸改變美國大學文化版圖，
更為整個經濟成長加足馬力。
BBC在7日以「速度慾望：美國郊區年輕有錢的中國學生」(A lust for speed:Young,
rich and Chinese in rural America)為題，報導在美國中西部大學就讀的中國留學生
，豪擲萬金購買跑車，來實現「一輩子一次的願望」，同時認為藉此可「更適應美國文
化」。
根據國際教育學會(Institute of International Education, IIE)估計，去年全美中
國留學生約繳交98億元學雜費。由專門研究汽車市場的CNW市場研究機構發布的一項統
計指出，2012到2013學年間，中國學生在美買車的總花費高達155億元。其中賓士(
Mercedes-Benz)、凌志(Lexus)、寶馬(BMW)最受中國學生歡迎。
報導訪問「紐約百車匯」(New York Auto Depot)負責人尼可拉斯‧林(Nicholas
Lam)，他本身也是中國留學生，2013年從紐約石溪大學畢業，創立這家客戶95%都為中
國留學生的賣車公司，百車匯至今已經有八名全職員工，以及分布在東岸各大學的54位
推銷員，他透露，百車匯每月平均售出一輛近20萬元的藍寶堅尼Huracan跑車，而單價
10萬元以上的豪車，也占每月車行業績兩成。
報導指出，中國學生奢華慾望最明顯的，可能就是族裔較不多元的中西部地區，根據布
魯金斯學會近日發表的報告，全美25所中國學生最多的大學，其中14所位於中西部。
事實上，去年10月底，美國豪車俱樂部(American Exotic Car Club，AECC)美中分部，
才在芝加哥宣布成立，舉行成立大會當晚，數十部法拉利、藍寶堅尼、賓利、保時捷等
超級豪車，齊聚芝城華埠，場面壯觀，而這個俱樂部，主要成員都是家境富裕的中國留
學生，這群學生分別就讀芝加哥地區各大學院校，此外還有還有來自普度大學（Purdue
University）、密西根州立大學（MSU）、香檳伊大、愛阿華大學的豪車車主到場共襄
盛舉。
美國豪車俱樂部加州總部外聯負責人沈萬山曾介紹，加州豪車俱樂部70%左右的成員，
都是來自中國的留學生。
BBC在報導中，介紹多名在美開豪車的中國學生，包括香檳伊大的鄺麥可(Michael Kwan
，譯音)說，他2012年剛到伊大時，以現金八萬元買下凱迪拉克的Escalade，現在他換
開十萬元的馬莎拉蒂跑車。
畢業於俄亥俄州邁阿密大學的中國留學生林提姆(Timothy Lin)，為北美留學生日報創
辦人，他說，美國學生可能把開「豪車」視為「昂貴」的荒唐，但對中國學生來說，這
是「一輩子一次最有價值的體驗」，因為豪車在中國需支付高額關稅，如果他們生活在
中國，不大可能買來開。
林提姆還比喻，新富時代的中國人賺錢後，都想試試開豪車、穿華服、享美食，就像
100年前美國的「紙醉金迷世代」一樣。
23歲的美國豪車俱樂部美中分部負責人姜震說，他來自北京，父母從事房地產生意，自
己從洛杉磯轉學到芝加哥就讀德堡大學金融系。不過，因為忙於創業，現在已經休學，
他表示，有些富二代、官二代有錢人，給人感覺不太好，但在他看來，許多家境優越的
人，比同齡人更努力。
