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说到北京的雾霾, 我想起一件事。
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说到北京的雾霾, 我想起一件事。# WaterWorld - 未名水世界
I*D
1
上次有个北京政府还是国家某机构负责人说, 汽车尾气不是造成雾霾的主要因素。 那
上次北京奥运会, 汽车限行的举措就是扯蛋了。 但奥运那段儿时间确实空气质量好了
些。。。
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d*a
2
专家的话。。。

【在 I*D 的大作中提到】
: 上次有个北京政府还是国家某机构负责人说, 汽车尾气不是造成雾霾的主要因素。 那
: 上次北京奥运会, 汽车限行的举措就是扯蛋了。 但奥运那段儿时间确实空气质量好了
: 些。。。

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H*0
3
冠冕堂皇,给自己开脱而已
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x*u
4

You didn't read what he said exactly, just remembered a sensational title.
What that he said was auto exhaust itself did not contain much PM2.5
particles, but combined with other atmospheric content did create a large
percentage of particles which did contribute to the smog. The news report
only picked out the first part to create controversy.

【在 I*D 的大作中提到】
: 上次有个北京政府还是国家某机构负责人说, 汽车尾气不是造成雾霾的主要因素。 那
: 上次北京奥运会, 汽车限行的举措就是扯蛋了。 但奥运那段儿时间确实空气质量好了
: 些。。。

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m*p
5
北京空气质量最好的一年就是非典那年
大街上都没车

【在 I*D 的大作中提到】
: 上次有个北京政府还是国家某机构负责人说, 汽车尾气不是造成雾霾的主要因素。 那
: 上次北京奥运会, 汽车限行的举措就是扯蛋了。 但奥运那段儿时间确实空气质量好了
: 些。。。

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y*n
6
我在北京的时候留意看了下pm2.5的每日变化曲线。基本上是上班高峰6-7点左右pm2.5
开始升高,然后深夜以后下降。周末的pm2.5开始升高时间比工作日晚,大约8-9点开始
升高。
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I*D
7
这就更进一步证明, 雾霾的主要原因就是汽车尾气。 30多年前, 很多工厂都在城里
, 而且都是用煤做主要燃料, 那时的空气也比现在好多了。 土共不愿意承认汽车尾
气的主要原因, 就是怕影响政府的各种税收。。。。

【在 m****p 的大作中提到】
: 北京空气质量最好的一年就是非典那年
: 大街上都没车

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H*o
8
北京汽车保有量只有纽约一半多一点

【在 I*D 的大作中提到】
: 这就更进一步证明, 雾霾的主要原因就是汽车尾气。 30多年前, 很多工厂都在城里
: , 而且都是用煤做主要燃料, 那时的空气也比现在好多了。 土共不愿意承认汽车尾
: 气的主要原因, 就是怕影响政府的各种税收。。。。

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I*D
9
在美国很少见到冒黑烟的车吧, 中国不要太多, 特别是载重卡车。 有燃油质量问题
, 还有严重超载问题, 以及汽车尾气排放超标。。。。

【在 H*******o 的大作中提到】
: 北京汽车保有量只有纽约一半多一点
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M*d
10
汽车排放不达标,油也炼的不行
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a*u
11
哥是研究雾霾的,负责人说出的话,综合因素考虑过多,雾霾源比例的估计,跟实验误
差一样都可调。

【在 I*D 的大作中提到】
: 这就更进一步证明, 雾霾的主要原因就是汽车尾气。 30多年前, 很多工厂都在城里
: , 而且都是用煤做主要燃料, 那时的空气也比现在好多了。 土共不愿意承认汽车尾
: 气的主要原因, 就是怕影响政府的各种税收。。。。

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s*e
12
奥运前,除了禁车,还禁了北京及周边河北地区的工厂,尤其是污染严重的工厂。
只能说雾霾是汽车和工厂共同作用的结果。

【在 I*D 的大作中提到】
: 上次有个北京政府还是国家某机构负责人说, 汽车尾气不是造成雾霾的主要因素。 那
: 上次北京奥运会, 汽车限行的举措就是扯蛋了。 但奥运那段儿时间确实空气质量好了
: 些。。。

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k*g
13
不是炼油技术不行,而是不想增加炼油成本!
另外一个原因是油源不行,含硫高!

【在 M********d 的大作中提到】
: 汽车排放不达标,油也炼的不行
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L*2
14
我党说话如同放屁,这还有疑问?
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I*D
15
本来油质就差, 还兑水。 上次不是曝光中石油的加油站, 柴油含水量超标准40多倍
嘛。。。

【在 k*******g 的大作中提到】
: 不是炼油技术不行,而是不想增加炼油成本!
: 另外一个原因是油源不行,含硫高!

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m*u
16
我觉得冬季烧煤取暖也是一个原因
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I*D
17
主要就是工业排放和汽车尾气, 其他的排放有一定贡献, 但和30多年qian的差别还不
是很大。这些年最大的变化就是汽车的增长和工业污染的增长。。。

【在 m*******u 的大作中提到】
: 我觉得冬季烧煤取暖也是一个原因
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c*g
18
真的么?

【在 I*D 的大作中提到】
: 本来油质就差, 还兑水。 上次不是曝光中石油的加油站, 柴油含水量超标准40多倍
: 嘛。。。

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M*l
19
奥运那会空气质量好是因为那年春节后河北以及邻近的山西、内蒙部分地区烧煤的工厂
大部分强制停产了,其余的也要减产。还有很多次人工降雨。不仅是限行那么简单。

【在 I*D 的大作中提到】
: 上次有个北京政府还是国家某机构负责人说, 汽车尾气不是造成雾霾的主要因素。 那
: 上次北京奥运会, 汽车限行的举措就是扯蛋了。 但奥运那段儿时间确实空气质量好了
: 些。。。

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I*D
20
sina...

【在 c**********g 的大作中提到】
: 真的么?
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w*g
21
领导随便放个屁,你还真当回事啦,
国家某机构负责人-----上嘴唇离下嘴唇距离-------十万八千里。

【在 I*D 的大作中提到】
: 上次有个北京政府还是国家某机构负责人说, 汽车尾气不是造成雾霾的主要因素。 那
: 上次北京奥运会, 汽车限行的举措就是扯蛋了。 但奥运那段儿时间确实空气质量好了
: 些。。。

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g*a
22
这位砖家,我有以下几个问题:
1. 汽油或者柴油里面加水,会造成什么污染?汽油或者柴油里面加水,发动机会发出
突突突的声音,发动机会损坏,你觉得加了这样的油,司机还需要去看新闻才知道油里
面加了水吗?
2.说到正题,美国汽车保有量稳定在250M左右。中国在2011年的统计数据为78M。不到
美国的一半。假设你原文中的观点是正确的,汽车尾气是中国雾霾的主要原因,那么你
怎么解释美国和中国在环境上的明显差异?不要跟我扯什么发动机冒黑烟。现代生产的
汽车发动机效率都差不多。何况中国的家用汽车绝大多数都是小排量+混合动力汽车。
美国2L以下的汽车是小排量的车,中国2.0L是豪车入门级别了。
3. 你的回文中已经提到烧煤的问题,但是,你却刻意回避中国烧煤的大户 - 发电厂和
炼钢厂。过去的十年,有大发展的不光是汽车销售,得到更快发展的是跟房产相关的一
些行业,比如炼钢,水泥等等,还有就是电力部门。火电一直是中国电力的主要来源(
80%)。2005火电耗煤量为10.52亿吨,2012则为18.55亿吨,增加了将近80%。这还只是
最近7年的,再往前推的话,只会更加惊人。这些烧掉的煤难道比汽油干净?哦,我不
能像你那样没知识。还是这样问比较好:烧煤的污染比汽油大多少?
你应该是领了任务的吧,刻意将雾霾的话题引到对汽车工业的攻击上。从国内大媒体的
态度上看,中央并不愿意说明造成雾霾的主因(烧煤),而是把讨论方向引到其他的方
向。但是并没有哪个媒体刻意批评汽车尾气。所以你应该是为航空或者高铁利益团体工
作,或者你们小组分配到的任务就是汽车方面的?唉,中央的苦心我可以理解,毕竟经
济发展和保护环境,鱼和熊掌的问题。不过你这种以小丑的方式在论坛上引导言论的行
为,着实让我不齿。你爹妈把你生出来,才真正是浪费社会资源,为雾霾做贡献。
在 IED (TNT) 的大作中提到: 】
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t*9
23
re
说汽车尾气是雾霾主因的不是脑残就是有任务

【在 g**a 的大作中提到】
: 这位砖家,我有以下几个问题:
: 1. 汽油或者柴油里面加水,会造成什么污染?汽油或者柴油里面加水,发动机会发出
: 突突突的声音,发动机会损坏,你觉得加了这样的油,司机还需要去看新闻才知道油里
: 面加了水吗?
: 2.说到正题,美国汽车保有量稳定在250M左右。中国在2011年的统计数据为78M。不到
: 美国的一半。假设你原文中的观点是正确的,汽车尾气是中国雾霾的主要原因,那么你
: 怎么解释美国和中国在环境上的明显差异?不要跟我扯什么发动机冒黑烟。现代生产的
: 汽车发动机效率都差不多。何况中国的家用汽车绝大多数都是小排量+混合动力汽车。
: 美国2L以下的汽车是小排量的车,中国2.0L是豪车入门级别了。
: 3. 你的回文中已经提到烧煤的问题,但是,你却刻意回避中国烧煤的大户 - 发电厂和

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m*4
24
也犯不着扯到这个高度上吧?

。。。。。。。。。。。。。
你应该是领了任务的吧,刻意将雾霾的话题引到对汽车工业的攻击上。从国内大媒体的
态度上看,中央并不愿意说明造成雾霾的主因(烧煤),而是把讨论方向引到其他的方
向。但是并没有哪个媒体刻意批评汽车尾气。所以你应该是为航空或者高铁利益团体工
作,或者你们小组分配到的任务就是汽车方面的?唉,中央的苦心我可以理解,毕竟经
济发展和保护环境,鱼和熊掌的问题。不过你这种以小丑的方式在论坛上引导言论的行
为,着实让我不齿。你爹妈把你生出来,才真正是浪费社会资源,为雾霾做贡献。

【在 g**a 的大作中提到】
: 这位砖家,我有以下几个问题:
: 1. 汽油或者柴油里面加水,会造成什么污染?汽油或者柴油里面加水,发动机会发出
: 突突突的声音,发动机会损坏,你觉得加了这样的油,司机还需要去看新闻才知道油里
: 面加了水吗?
: 2.说到正题,美国汽车保有量稳定在250M左右。中国在2011年的统计数据为78M。不到
: 美国的一半。假设你原文中的观点是正确的,汽车尾气是中国雾霾的主要原因,那么你
: 怎么解释美国和中国在环境上的明显差异?不要跟我扯什么发动机冒黑烟。现代生产的
: 汽车发动机效率都差不多。何况中国的家用汽车绝大多数都是小排量+混合动力汽车。
: 美国2L以下的汽车是小排量的车,中国2.0L是豪车入门级别了。
: 3. 你的回文中已经提到烧煤的问题,但是,你却刻意回避中国烧煤的大户 - 发电厂和

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m*4
25
这个才是最重要的,但是大部分人不知道。

【在 s****e 的大作中提到】
: 奥运前,除了禁车,还禁了北京及周边河北地区的工厂,尤其是污染严重的工厂。
: 只能说雾霾是汽车和工厂共同作用的结果。

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x*k
26
已阅,转近平和克强。

【在 g**a 的大作中提到】
: 这位砖家,我有以下几个问题:
: 1. 汽油或者柴油里面加水,会造成什么污染?汽油或者柴油里面加水,发动机会发出
: 突突突的声音,发动机会损坏,你觉得加了这样的油,司机还需要去看新闻才知道油里
: 面加了水吗?
: 2.说到正题,美国汽车保有量稳定在250M左右。中国在2011年的统计数据为78M。不到
: 美国的一半。假设你原文中的观点是正确的,汽车尾气是中国雾霾的主要原因,那么你
: 怎么解释美国和中国在环境上的明显差异?不要跟我扯什么发动机冒黑烟。现代生产的
: 汽车发动机效率都差不多。何况中国的家用汽车绝大多数都是小排量+混合动力汽车。
: 美国2L以下的汽车是小排量的车,中国2.0L是豪车入门级别了。
: 3. 你的回文中已经提到烧煤的问题,但是,你却刻意回避中国烧煤的大户 - 发电厂和

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l*y
27
re
说汽车尾气是雾霾主因的不是脑残就是有任务
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i*c
28
张召忠:雾霾是对美国激光武器的最好防御。
avatar
l*a
29

好像有报纸透露,中国的煤炭已经挖得太深了。
所以煤炭的成分都不如以前。据说含重金属的多了。
北京城里就是很多烟囱冒烟。但多数人愣是不带口罩。
听出租车的广播,两个主持人还调侃,以前沙尘天也是
一打饭回来一碗沙子,现在比比没什么了。。。

【在 g**a 的大作中提到】
: 这位砖家,我有以下几个问题:
: 1. 汽油或者柴油里面加水,会造成什么污染?汽油或者柴油里面加水,发动机会发出
: 突突突的声音,发动机会损坏,你觉得加了这样的油,司机还需要去看新闻才知道油里
: 面加了水吗?
: 2.说到正题,美国汽车保有量稳定在250M左右。中国在2011年的统计数据为78M。不到
: 美国的一半。假设你原文中的观点是正确的,汽车尾气是中国雾霾的主要原因,那么你
: 怎么解释美国和中国在环境上的明显差异?不要跟我扯什么发动机冒黑烟。现代生产的
: 汽车发动机效率都差不多。何况中国的家用汽车绝大多数都是小排量+混合动力汽车。
: 美国2L以下的汽车是小排量的车,中国2.0L是豪车入门级别了。
: 3. 你的回文中已经提到烧煤的问题,但是,你却刻意回避中国烧煤的大户 - 发电厂和

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k*y
30
某官员说北京雾霾的原因是抽油烟机的排烟,您信吗?

【在 I*D 的大作中提到】
: 上次有个北京政府还是国家某机构负责人说, 汽车尾气不是造成雾霾的主要因素。 那
: 上次北京奥运会, 汽车限行的举措就是扯蛋了。 但奥运那段儿时间确实空气质量好了
: 些。。。

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s*n
31
是这位“负责人吗?
日前,在做客一个论坛时,谈及限私家车治霾,崔永元说,“每当环保部一公布说北京
这个雾霾,私家车贡献了16%或者22%,我都看得头直发麻,我觉得简直就是胡说八道。
在我看来,机动车尾气排放的影响,就相当于一个居民在自己的小区里放了个屁。

【在 I*D 的大作中提到】
: 上次有个北京政府还是国家某机构负责人说, 汽车尾气不是造成雾霾的主要因素。 那
: 上次北京奥运会, 汽车限行的举措就是扯蛋了。 但奥运那段儿时间确实空气质量好了
: 些。。。

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s*e
32
拜托,奥运汽车限行是为了缓解交通压力,不是环境压力

【在 I*D 的大作中提到】
: 上次有个北京政府还是国家某机构负责人说, 汽车尾气不是造成雾霾的主要因素。 那
: 上次北京奥运会, 汽车限行的举措就是扯蛋了。 但奥运那段儿时间确实空气质量好了
: 些。。。

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I*D
33
网上最不缺的就是这种装13的货。。。。

不过你这种以小丑的方式在论坛上引导言论的行为,着实让我不齿。你爹妈把你生出来
,才真正是浪费社会资源,为雾霾做贡献。

【在 m******4 的大作中提到】
: 也犯不着扯到这个高度上吧?
:
: 。。。。。。。。。。。。。
: 你应该是领了任务的吧,刻意将雾霾的话题引到对汽车工业的攻击上。从国内大媒体的
: 态度上看,中央并不愿意说明造成雾霾的主因(烧煤),而是把讨论方向引到其他的方
: 向。但是并没有哪个媒体刻意批评汽车尾气。所以你应该是为航空或者高铁利益团体工
: 作,或者你们小组分配到的任务就是汽车方面的?唉,中央的苦心我可以理解,毕竟经
: 济发展和保护环境,鱼和熊掌的问题。不过你这种以小丑的方式在论坛上引导言论的行
: 为,着实让我不齿。你爹妈把你生出来,才真正是浪费社会资源,为雾霾做贡献。

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s*i
34
已阅 拟同意 转呈主席总理阅

【在 g**a 的大作中提到】
: 这位砖家,我有以下几个问题:
: 1. 汽油或者柴油里面加水,会造成什么污染?汽油或者柴油里面加水,发动机会发出
: 突突突的声音,发动机会损坏,你觉得加了这样的油,司机还需要去看新闻才知道油里
: 面加了水吗?
: 2.说到正题,美国汽车保有量稳定在250M左右。中国在2011年的统计数据为78M。不到
: 美国的一半。假设你原文中的观点是正确的,汽车尾气是中国雾霾的主要原因,那么你
: 怎么解释美国和中国在环境上的明显差异?不要跟我扯什么发动机冒黑烟。现代生产的
: 汽车发动机效率都差不多。何况中国的家用汽车绝大多数都是小排量+混合动力汽车。
: 美国2L以下的汽车是小排量的车,中国2.0L是豪车入门级别了。
: 3. 你的回文中已经提到烧煤的问题,但是,你却刻意回避中国烧煤的大户 - 发电厂和

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g*a
35
憋了这么半天,就出来这么一句?你们单位怎么招人的?怎么什么垃圾都往里面收?

【在 I*D 的大作中提到】
: 网上最不缺的就是这种装13的货。。。。
:
: 不过你这种以小丑的方式在论坛上引导言论的行为,着实让我不齿。你爹妈把你生出来
: ,才真正是浪费社会资源,为雾霾做贡献。

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C*w
36
雾霾的罪魁是那些小炼钢厂和火力发电厂,处理煤,矿石这些固体原料的。
汽车尾气确实污染空气,但是和微小颗粒关系不大。

【在 H*******o 的大作中提到】
: 北京汽车保有量只有纽约一半多一点
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m*e
37
re

【在 d*******a 的大作中提到】
: 专家的话。。。
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s*e
38
伦敦当初治理城市垃圾,用了几十年的时间。北京无论如何,不是一句话能消除雾霾的
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J*1
39
孔庆东:雾霾是美国对中国发动的化学战

【在 i******c 的大作中提到】
: 张召忠:雾霾是对美国激光武器的最好防御。
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g*t
40
唐山的钢铁把华北害了,
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p*m
41
你说的观点【2】是有漏洞的
你比较两个国家的汽车数量,那么你是基于“每辆车造成的污染排放是差不多”这样的
前提假设吗?
简单的说,汽车排放所造成的污染就是把每辆车的污染量加起来,本质上其实是把烧的
每单位的油所造成的污染加起来。当然我们无法严格算出这个严格的结果。一个粗略的
估计就是用现在国内的汽油的标准(比如1升油所产生的污染物为X克)和美国汽油的标
准(比如1升油所产生的污染物为Y克),分别乘以各自国家的汽车每年消耗的总的油的
吨数。如果无法获得这个总吨数,那么我们再退一步做一个更加粗略的替换,用汽车保
有数来代替
中国汽车排放 ~ 78M * X
美国汽车排放 ~ 250M * Y
你的这个比较方法的问题在于
1.不知道这两个国家的油品的比值X/Y
2.250M这个数是一个很“虚”的统计,好比说在美国可能我有2辆车,但是如果计算造
成的污染的话,那么其实是等效于1辆车造成的污染,因为我只能一次只开1辆车,但是
我的汽车保有数是2,相当于翻倍了。所以真正有效的统计这250M要大打折扣。

【在 g**a 的大作中提到】
: 这位砖家,我有以下几个问题:
: 1. 汽油或者柴油里面加水,会造成什么污染?汽油或者柴油里面加水,发动机会发出
: 突突突的声音,发动机会损坏,你觉得加了这样的油,司机还需要去看新闻才知道油里
: 面加了水吗?
: 2.说到正题,美国汽车保有量稳定在250M左右。中国在2011年的统计数据为78M。不到
: 美国的一半。假设你原文中的观点是正确的,汽车尾气是中国雾霾的主要原因,那么你
: 怎么解释美国和中国在环境上的明显差异?不要跟我扯什么发动机冒黑烟。现代生产的
: 汽车发动机效率都差不多。何况中国的家用汽车绝大多数都是小排量+混合动力汽车。
: 美国2L以下的汽车是小排量的车,中国2.0L是豪车入门级别了。
: 3. 你的回文中已经提到烧煤的问题,但是,你却刻意回避中国烧煤的大户 - 发电厂和

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g*a
42
2012年美国原油日消费量:1856.6万桶
2012年中国原油日消费量:1022.1万桶
还有什么问题吗?

【在 p******m 的大作中提到】
: 你说的观点【2】是有漏洞的
: 你比较两个国家的汽车数量,那么你是基于“每辆车造成的污染排放是差不多”这样的
: 前提假设吗?
: 简单的说,汽车排放所造成的污染就是把每辆车的污染量加起来,本质上其实是把烧的
: 每单位的油所造成的污染加起来。当然我们无法严格算出这个严格的结果。一个粗略的
: 估计就是用现在国内的汽油的标准(比如1升油所产生的污染物为X克)和美国汽油的标
: 准(比如1升油所产生的污染物为Y克),分别乘以各自国家的汽车每年消耗的总的油的
: 吨数。如果无法获得这个总吨数,那么我们再退一步做一个更加粗略的替换,用汽车保
: 有数来代替
: 中国汽车排放 ~ 78M * X

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i*c
43
3代以后中国人都不怕雾霾了,可谓百毒不侵。

【在 J********1 的大作中提到】
: 孔庆东:雾霾是美国对中国发动的化学战
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p*m
44
1.消耗在汽车上的分别是多少桶
2.对于消耗在汽车上的原油,美国的一桶油产生的污染排放是多少克
3.对于消耗在汽车上的原油,中国的一桶油产生的污染排放是多少克
这个版好像不能贴图,给你一个图,关于油品对比的,如下
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-51-15314569-1.html
以下数据是两国所用每单位汽油中污染物含量的比值,
硫含量, 中国是美国的 50 倍
烯烃含量,中国是美国的 9 倍
芳烃含量,中国是美国的 2 倍
苯含量, 中国是美国的 4 倍
就拿硫来举例,就算假设你给出的原油日销量全部用在汽车上,美国消耗是中国的1.8
倍,而每单位油硫的排放中国是美国的50倍,所以真正有效的硫排放总量中国是美国的
25倍,25倍这是什么概念啊。
所以当你乘以以上每单位汽油所含污染物的倍数比,你再来看一下你的【理由2】的比
较方法是否恰当

【在 g**a 的大作中提到】
: 2012年美国原油日消费量:1856.6万桶
: 2012年中国原油日消费量:1022.1万桶
: 还有什么问题吗?

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I*D
45
喜欢讨论用数据说话的id。
就讨厌的就是上来先扣个大帽子, 然后就攻下三路的id。 要么就是什么领任务发贴,
要不就是问候对方家人。。。

【在 p******m 的大作中提到】
: 1.消耗在汽车上的分别是多少桶
: 2.对于消耗在汽车上的原油,美国的一桶油产生的污染排放是多少克
: 3.对于消耗在汽车上的原油,中国的一桶油产生的污染排放是多少克
: 这个版好像不能贴图,给你一个图,关于油品对比的,如下
: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-51-15314569-1.html
: 以下数据是两国所用每单位汽油中污染物含量的比值,
: 硫含量, 中国是美国的 50 倍
: 烯烃含量,中国是美国的 9 倍
: 芳烃含量,中国是美国的 2 倍
: 苯含量, 中国是美国的 4 倍

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s*n
46
雾霾主要原因还是各种工厂排放的污染吧
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I*D
47
工业污染肯定是主力,但汽车尾气污染也有很大的贡献。。。

【在 s******n 的大作中提到】
: 雾霾主要原因还是各种工厂排放的污染吧
avatar
x*l
48
赞这个,刚想说那时候城市建设和工地都停止了,连很多家具城、小商品市场都关了
农民工都被送回家了,城市人口流动都减少了。
当时那个感慨啊,如果北京天气天天这样,交通天天这样,得多么幸福啊。

【在 s****e 的大作中提到】
: 奥运前,除了禁车,还禁了北京及周边河北地区的工厂,尤其是污染严重的工厂。
: 只能说雾霾是汽车和工厂共同作用的结果。

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z*4
49
哈哈,改口了吧,河北烧4亿吨煤,你北京一辆车都没有照样悲剧

【在 I*D 的大作中提到】
: 工业污染肯定是主力,但汽车尾气污染也有很大的贡献。。。
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