1982火山灰造成的英航飞机引擎失灵事故# WaterWorld - 未名水世界
c*g
1 楼
英國航空009號班機(BA009),又稱「雅加達事件」,是英國航空一班原訂由倫敦希思羅機場飛往奧克蘭國際機場,中途停孟買、清奈、吉隆坡、柏斯及墨爾本的班機。當日,由一架註冊編號G-BDXH的波音747-200飛行。這架班機在印尼附近的空域飛入一片火山灰雲,導致四具引擎全部熄火,所幸最終仍然平安降落。
事件的第一個徵兆發生在13:40 GMT (20:40 雅加達時間),當時飛機位於印度洋上空,瓜哇島以南。副機長(Roger Greaves) 及飛航工程師 (Barry Townley-Freeman) 注意到機頭出現了聖艾爾摩之火,他們意識到可能會影響飛行安全,於是提示乘客扣好安全帶。機長艾瑞克‧穆迪(Eric Moody)離開駕駛艙前往洗手間,一會兒後又回來了。他們檢查完天氣雷達後,打開了引擎的除冰系統及安全帶燈號。
接著在客艙內開始出現煙霧。一開始它被認為是香煙造成的,但空服員找不到來源。同時,飛航工程師在檢查機上儀器,亦沒有發現機上任何地方有起火點。之後煙霧越來越濃,令警鐘響起。有些乘客望出窗外時,發現引擎尾部有不尋常的火光,如同探照燈一樣亮,在引擎扇葉中亦可看到火光
事件的第一個徵兆發生在13:40 GMT (20:40 雅加達時間),當時飛機位於印度洋上空,瓜哇島以南。副機長(Roger Greaves) 及飛航工程師 (Barry Townley-Freeman) 注意到機頭出現了聖艾爾摩之火,他們意識到可能會影響飛行安全,於是提示乘客扣好安全帶。機長艾瑞克‧穆迪(Eric Moody)離開駕駛艙前往洗手間,一會兒後又回來了。他們檢查完天氣雷達後,打開了引擎的除冰系統及安全帶燈號。
接著在客艙內開始出現煙霧。一開始它被認為是香煙造成的,但空服員找不到來源。同時,飛航工程師在檢查機上儀器,亦沒有發現機上任何地方有起火點。之後煙霧越來越濃,令警鐘響起。有些乘客望出窗外時,發現引擎尾部有不尋常的火光,如同探照燈一樣亮,在引擎扇葉中亦可看到火光