中国的中西部，连县县通铁路都做不到。真窝囊啊。 (转载)# WaterWorld - 未名水世界
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发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 中国的中西部，连县县通铁路都做不到。真窝囊啊。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 11:51:21 2011, 美东)
实践早就证明，铁路（非高铁）是最经济最高效的交通方式，（当然远程不能和飞机比
）。
欧洲日本美国当年的开发，都是铁路先行，这样当地的资源，外地的商品，以及人才和
服务才能廉价的交换。发达国家的铁路网，远比中国密集。中国的中西部真的是太缺那
种普通铁路了。
铁道部亏本修的高铁，那些无数的铁轨，无数的高架桥的水泥钢筋，如果能用到中西部
去，实现县县通铁路，才是提升中国经济，改良民生的最好的途径，也才是致富的铁路。
那些什么好大喜功，造价虚高，年年亏损的郑西，武广，统统是浪费钱的垃圾。另外，
我不反对沪杭，京津这类人口密集地区的短程高铁。
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 中国的中西部，连县县通铁路都做不到。真窝囊啊。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 11:51:21 2011, 美东)
实践早就证明，铁路（非高铁）是最经济最高效的交通方式，（当然远程不能和飞机比
）。
欧洲日本美国当年的开发，都是铁路先行，这样当地的资源，外地的商品，以及人才和
服务才能廉价的交换。发达国家的铁路网，远比中国密集。中国的中西部真的是太缺那
种普通铁路了。
铁道部亏本修的高铁，那些无数的铁轨，无数的高架桥的水泥钢筋，如果能用到中西部
去，实现县县通铁路，才是提升中国经济，改良民生的最好的途径，也才是致富的铁路。
那些什么好大喜功，造价虚高，年年亏损的郑西，武广，统统是浪费钱的垃圾。另外，
我不反对沪杭，京津这类人口密集地区的短程高铁。
