l*i
3 楼
还能再开10000迈左右
h*s
4 楼
你 Google 一下。通常建议是 4/32 英寸(3.175毫米)
建议不要等到最后一刻才换。坑纹太浅是很危险的。我就试过由于轮胎打滑(坑纹太浅
)而损失惨重。
许多轮胎商店经常有促销活动。我的建议是,当坑纹接近 4/32 英寸,就应该开始留意
各大轮胎商店的促销信息。
一般促销都至少可以有100美元折扣。这时换虽然好像“早了”,但算上折扣,其实不
“亏”。
如果你算上潜在的事故风险(维修费、医疗费、官司、赔偿、甚至生命),实在不值得
省。
建议不要等到最后一刻才换。坑纹太浅是很危险的。我就试过由于轮胎打滑(坑纹太浅
)而损失惨重。
许多轮胎商店经常有促销活动。我的建议是,当坑纹接近 4/32 英寸,就应该开始留意
各大轮胎商店的促销信息。
一般促销都至少可以有100美元折扣。这时换虽然好像“早了”,但算上折扣,其实不
“亏”。
如果你算上潜在的事故风险(维修费、医疗费、官司、赔偿、甚至生命),实在不值得
省。
n*y
5 楼
该换了
如果在没有雨雪的地方,应该还可以开5000迈
如果在没有雨雪的地方,应该还可以开5000迈
d*a
6 楼
确实是这样。有这样的说法,雨天最好有4/32的胎纹,雪天最好有6/32的胎纹。
一些雪胎的新胎胎纹深度是12/32或13/32,用到6/32里就建议换新的了。这是为什么在
下雪多的地方,用雪胎的实际开销没有想象的大: 一是因为好的雪胎比好的四季胎便宜
。二是因为四季胎的起始胎纹相对较浅,一般是9/32或10/32,如果用到6/32就换,太
可惜了,所以冬天用雪胎,可以大大增加四季胎的使用寿命。
【在 h*******s 的大作中提到】
: 你 Google 一下。通常建议是 4/32 英寸(3.175毫米)
: 建议不要等到最后一刻才换。坑纹太浅是很危险的。我就试过由于轮胎打滑(坑纹太浅
: )而损失惨重。
: 许多轮胎商店经常有促销活动。我的建议是,当坑纹接近 4/32 英寸,就应该开始留意
: 各大轮胎商店的促销信息。
: 一般促销都至少可以有100美元折扣。这时换虽然好像“早了”,但算上折扣,其实不
: “亏”。
: 如果你算上潜在的事故风险(维修费、医疗费、官司、赔偿、甚至生命),实在不值得
: 省。
一些雪胎的新胎胎纹深度是12/32或13/32,用到6/32里就建议换新的了。这是为什么在
下雪多的地方,用雪胎的实际开销没有想象的大: 一是因为好的雪胎比好的四季胎便宜
。二是因为四季胎的起始胎纹相对较浅,一般是9/32或10/32,如果用到6/32就换,太
可惜了,所以冬天用雪胎,可以大大增加四季胎的使用寿命。
【在 h*******s 的大作中提到】
: 你 Google 一下。通常建议是 4/32 英寸(3.175毫米)
: 建议不要等到最后一刻才换。坑纹太浅是很危险的。我就试过由于轮胎打滑(坑纹太浅
: )而损失惨重。
: 许多轮胎商店经常有促销活动。我的建议是,当坑纹接近 4/32 英寸,就应该开始留意
: 各大轮胎商店的促销信息。
: 一般促销都至少可以有100美元折扣。这时换虽然好像“早了”,但算上折扣,其实不
: “亏”。
: 如果你算上潜在的事故风险(维修费、医疗费、官司、赔偿、甚至生命),实在不值得
: 省。
J*a
7 楼
3mm刹车距离已经开始变长了
y*n
13 楼
刚好sears有deal:
http://www.sears.com/automotive-tires/c-1020100?sid=I0084400010
【在 c*******s 的大作中提到】
: 一般是2/32 inch,也就是1.6mm的时候就要换了,你这个应该还可以再开一段,或者先
: 开着,看见有好的deal的时候给换了,反正你这个剩下的也不算太多了,提前一点换也
: 不算浪费。
http://www.sears.com/automotive-tires/c-1020100?sid=I0084400010
【在 c*******s 的大作中提到】
: 一般是2/32 inch,也就是1.6mm的时候就要换了,你这个应该还可以再开一段,或者先
: 开着,看见有好的deal的时候给换了,反正你这个剩下的也不算太多了,提前一点换也
: 不算浪费。
x*n
22 楼
这个看个人喜好,看你是不是愿意眼睛里面有沙子了。
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