q*d
2 楼
自动加速和杀人气囊解决了么?
F*Q
7 楼
this has been discussed numerously over the past months, but the dominant
majority agreed that moving towards FCV is the worst decision toyota has
ever made. almost everyone sees a BEV future.
also, the car has an MSRP $57.5k, it is hard to imagine this car will find
any owner outside of CA, given only a dozen of H2 fuel stations across the
state.
read the insideevs threads, especially all the comments (a word learned: "
fugly")
http://insideevs.com/toyota-mirai-fuel-cell-sedan-priced-at-575
http://insideevs.com/toyota-fuel-cell-sedan-now-named-mirai-wvi
【在 c*****r 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 第一款量产的氢燃料电池轿车:MIRAI (日语:“未来”)
: 零排放,充气一次可行驶300英里
H*o
10 楼
情人眼里出西施,你眼里只有疯田,他干什么你都觉得引领潮流
氢能源汽车老早就提出概念了,生产出来也不是疯田第一个,大家都没搞是因为太多技
术问题有待解决,光fuel cell的durability就够研究一阵了
最关键的,安全,氢气包在碰撞时会发生什么,自己想。氢气漏了也是大麻烦,氢气没
有味道,而且不能象天然气一样可以加东西来使它有味道,一旦漏了根本没法察觉,氢
气和空气混合到一定浓度就会自爆
当然,疯田从来没有把安全当回事
你要说疯田在赌明天可以,说实用和引领潮流,差远了
氢能源汽车老早就提出概念了,生产出来也不是疯田第一个,大家都没搞是因为太多技
术问题有待解决,光fuel cell的durability就够研究一阵了
最关键的,安全,氢气包在碰撞时会发生什么,自己想。氢气漏了也是大麻烦,氢气没
有味道,而且不能象天然气一样可以加东西来使它有味道,一旦漏了根本没法察觉,氢
气和空气混合到一定浓度就会自爆
当然,疯田从来没有把安全当回事
你要说疯田在赌明天可以,说实用和引领潮流,差远了
u*q
12 楼
这个。。。没地方加油啊
c*r
13 楼
好像说得汽油就不会起火爆炸一样的
丰田敢卖这车,怎么可能没有经过联邦政府的监管许可?
http://www.pnl.gov/fuelcells/docs/permit-guides/overview_final.
In general, hydrogen is neither more nor less inherently
hazardous than gasoline, propane, or methane.
【在 H*******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 情人眼里出西施,你眼里只有疯田,他干什么你都觉得引领潮流
: 氢能源汽车老早就提出概念了,生产出来也不是疯田第一个,大家都没搞是因为太多技
: 术问题有待解决,光fuel cell的durability就够研究一阵了
: 最关键的,安全,氢气包在碰撞时会发生什么,自己想。氢气漏了也是大麻烦,氢气没
: 有味道,而且不能象天然气一样可以加东西来使它有味道,一旦漏了根本没法察觉,氢
: 气和空气混合到一定浓度就会自爆
: 当然,疯田从来没有把安全当回事
: 你要说疯田在赌明天可以,说实用和引领潮流,差远了
丰田敢卖这车,怎么可能没有经过联邦政府的监管许可?
http://www.pnl.gov/fuelcells/docs/permit-guides/overview_final.
In general, hydrogen is neither more nor less inherently
hazardous than gasoline, propane, or methane.
【在 H*******o 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 情人眼里出西施,你眼里只有疯田,他干什么你都觉得引领潮流
: 氢能源汽车老早就提出概念了,生产出来也不是疯田第一个,大家都没搞是因为太多技
: 术问题有待解决,光fuel cell的durability就够研究一阵了
: 最关键的,安全,氢气包在碰撞时会发生什么,自己想。氢气漏了也是大麻烦,氢气没
: 有味道,而且不能象天然气一样可以加东西来使它有味道,一旦漏了根本没法察觉,氢
: 气和空气混合到一定浓度就会自爆
: 当然,疯田从来没有把安全当回事
: 你要说疯田在赌明天可以,说实用和引领潮流,差远了
H*o
15 楼
你给的这份玩意,和汽车储氢箱没有一毛钱关系
唯一有关联的是Hydrogen Motor Fuel Dispensing Facilities,你不会认为这是指氢
动力汽车的邮箱吧?
对于Dispensing Facilities,确实没什么区别,因为它不移动,被撞和被其他方式破
坏的几率很小,但车出车祸碰撞的几率就大多了,想象一下一辆氢气动力的车被皮卡T-
bone,我认为很可能两方都上天
再说,就算批准了氢动力汽车上市,你认为一箱常温常压储存的液态汽油(虽然很容易
挥发),和一箱高压储存的氢气,一样安全,那我只能呵呵了
【在 c*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 好像说得汽油就不会起火爆炸一样的
: 丰田敢卖这车,怎么可能没有经过联邦政府的监管许可?
: http://www.pnl.gov/fuelcells/docs/permit-guides/overview_final.
: In general, hydrogen is neither more nor less inherently
: hazardous than gasoline, propane, or methane.
唯一有关联的是Hydrogen Motor Fuel Dispensing Facilities,你不会认为这是指氢
动力汽车的邮箱吧?
对于Dispensing Facilities,确实没什么区别,因为它不移动,被撞和被其他方式破
坏的几率很小,但车出车祸碰撞的几率就大多了,想象一下一辆氢气动力的车被皮卡T-
bone,我认为很可能两方都上天
再说,就算批准了氢动力汽车上市,你认为一箱常温常压储存的液态汽油(虽然很容易
挥发),和一箱高压储存的氢气,一样安全,那我只能呵呵了
【在 c*****r 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 好像说得汽油就不会起火爆炸一样的
: 丰田敢卖这车,怎么可能没有经过联邦政府的监管许可?
: http://www.pnl.gov/fuelcells/docs/permit-guides/overview_final.
: In general, hydrogen is neither more nor less inherently
: hazardous than gasoline, propane, or methane.
I*I
16 楼
宝马以前就开发过氢燃料汽车,现在又要和丰田合作搞氢燃料电车,诸位日黑进来喷一
下。
http://www.autoblog.com/2014/11/18/bmw-i5-toyota-hydrogen-power
下。
http://www.autoblog.com/2014/11/18/bmw-i5-toyota-hydrogen-power
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