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2016 本田PILOT iihs small overlap碰撞测试和同级其他车型对比

2016 本田PILOT iihs small overlap碰撞测试和同级其他车型对比# Automobile - 车轮上的传奇

X*92015-08-24 07:08

1 楼

pilot 成员室除了塑料面板pop up以外，几乎毫无变型，难能可贵
反观 body on frame 的2014 4runner
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-ima
至于雪弗莱和其马甲（未测）也得了高分
但是看了视频也学大家就明白了，不知是否巧合，力道被bypass了

a*a2015-08-24 07:08

2 楼

MDX安全性太优异了，pilot还差点火候

X*92015-08-24 07:08

3 楼

的确比mdx稍差，就数据而言。
但我看了所有同级suv的测试（当然是只限测过的）
pilot第一毫无压力
第2名尼桑也不错，但就腿部保护来说，还差点意思，另外侧面气囊激发也没有同步，
晚了少许。

【在 a******a 的大作中提到】

: MDX安全性太优异了，pilot还差点火候

A*n2015-08-24 07:08

4 楼

刚换代，应试能力有所加强
不过。。只是和丰田比

J*o2015-08-24 07:08

5 楼

一直很好奇如果加到50mph速度再来个测试是不是日厂都 "差点意思"

L*a2015-08-24 07:08

6 楼

我觉得46mph的时候就露馅了

【在 J********o 的大作中提到】

: 一直很好奇如果加到50mph速度再来个测试是不是日厂都 "差点意思"

X*92015-08-24 07:08

7 楼

不用到50
41就不行了。

【在 J********o 的大作中提到】

: 一直很好奇如果加到50mph速度再来个测试是不是日厂都 "差点意思"

E*a2015-08-24 07:08

8 楼

这种测试就是固定速度从固定角度撞固定位置，如果测试速度是40，41就不行也无可厚
非，反正所有厂家都是按应试策略来。
所以你说equinox是运气好就不对，人家设计就是撞了以后让车滑出去的，再撞一次也
是这个结果。你家odyssey测small overlap车身侧后方有明显褶皱，就是把冲击力分布
到后面的结果。人家equinox设计更好，相当一部分冲击力直接避免了。

【在 X***9 的大作中提到】

:
: 不用到50
: 41就不行了。