Touareg vs Q5# Automobile - 车轮上的传奇
s*n
1 楼
最近看了Touareg和Q5,都觉得不错。
Touareg开起来稳，也比较大，但是买的人实在太少，不知道安全性和可靠性如何。
Q5操控很好，但是比较单薄，更像wagon一些。
目前倾向Touareg，恳请各位大侠指教！
Touareg开起来稳，也比较大，但是买的人实在太少，不知道安全性和可靠性如何。
Q5操控很好，但是比较单薄，更像wagon一些。
目前倾向Touareg，恳请各位大侠指教！
s*s
2 楼
途锐不是和q7凯宴一个平台嘛
l*6
3 楼
男生买途锐，女生买Q5.
途锐其实是比Q5高一等级，因为途锐与Q7是同一平台。可靠性跟Q5差不多，安全性更好
一些。
途锐其实是比Q5高一等级，因为途锐与Q7是同一平台。可靠性跟Q5差不多，安全性更好
一些。
s*n
4 楼
嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re-sale
value低吗？
另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 男生买途锐，女生买Q5.
: 途锐其实是比Q5高一等级，因为途锐与Q7是同一平台。可靠性跟Q5差不多，安全性更好
: 一些。
value低吗？
另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 男生买途锐，女生买Q5.
: 途锐其实是比Q5高一等级，因为途锐与Q7是同一平台。可靠性跟Q5差不多，安全性更好
: 一些。
j*C
5 楼
仔细留意 路上虽然没有DFBB F150那么多 但是并不少 越贵的车路上越少 挺正常的
red lobster 路边也没麦当当多
sale
【在 s*****n 的大作中提到】
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
red lobster 路边也没麦当当多
sale
【在 s*****n 的大作中提到】
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
B*Z
6 楼
touareg太贵了。高配的快赶上中低配的Q7了，谁去买touareg。
sale
【在 s*****n 的大作中提到】
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
sale
【在 s*****n 的大作中提到】
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
l*6
7 楼
VW在美国品牌的原因。途锐在全世界已经卖了100万辆了。
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re
-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re
-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
l*6
8 楼
新q5安全性也很不错了，跟同级车相比。不用担心安全性。
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re
-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re
-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 嗯，很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少？难道是因为re-sale
: value低吗？
: 另外，我很担心Q5太轻，撞车会吃亏。
s*n
9 楼
我比较一下价格，中配的途锐砍砍价能到四万多，比Q7还是便宜一万块吧。
【在 B*Z 的大作中提到】
: touareg太贵了。高配的快赶上中低配的Q7了，谁去买touareg。
:
: sale
【在 B*Z 的大作中提到】
: touareg太贵了。高配的快赶上中低配的Q7了，谁去买touareg。
:
: sale
n*x
10 楼
你听说过Touareg 换电池的故事吗？
【在 s*****n 的大作中提到】
: 最近看了Touareg和Q5,都觉得不错。
: Touareg开起来稳，也比较大，但是买的人实在太少，不知道安全性和可靠性如何。
: Q5操控很好，但是比较单薄，更像wagon一些。
: 目前倾向Touareg，恳请各位大侠指教！
【在 s*****n 的大作中提到】
: 最近看了Touareg和Q5,都觉得不错。
: Touareg开起来稳，也比较大，但是买的人实在太少，不知道安全性和可靠性如何。
: Q5操控很好，但是比较单薄，更像wagon一些。
: 目前倾向Touareg，恳请各位大侠指教！
K*S
11 楼
我这里vw dealer常年1万off, 不过那个换电池的典故。。。。
【在 B*Z 的大作中提到】
: touareg太贵了。高配的快赶上中低配的Q7了，谁去买touareg。
:
: sale
【在 B*Z 的大作中提到】
: touareg太贵了。高配的快赶上中低配的Q7了，谁去买touareg。
:
: sale
t*i
12 楼
这两个安全性都非常牛逼。
Q5单薄？你是小强实验室看多了吧？车子要是一眼能看出来单薄，IIHS和EURONCAP还有
存在的必要么？
【在 s*****n 的大作中提到】
: 最近看了Touareg和Q5,都觉得不错。
: Touareg开起来稳，也比较大，但是买的人实在太少，不知道安全性和可靠性如何。
: Q5操控很好，但是比较单薄，更像wagon一些。
: 目前倾向Touareg，恳请各位大侠指教！
Q5单薄？你是小强实验室看多了吧？车子要是一眼能看出来单薄，IIHS和EURONCAP还有
存在的必要么？
【在 s*****n 的大作中提到】
: 最近看了Touareg和Q5,都觉得不错。
: Touareg开起来稳，也比较大，但是买的人实在太少，不知道安全性和可靠性如何。
: Q5操控很好，但是比较单薄，更像wagon一些。
: 目前倾向Touareg，恳请各位大侠指教！
w*e
13 楼
尼玛，红龙虾成高级店代表了。你是来搞笑的吧。
：仔细留意 路上虽然没有DFBB F150那么多 但是并不少 越贵的车路上越少 挺正常的
：red lobster 路边也没麦当当多
【在 j******C 的大作中提到】
: 仔细留意 路上虽然没有DFBB F150那么多 但是并不少 越贵的车路上越少 挺正常的
: red lobster 路边也没麦当当多
:
: sale
：仔细留意 路上虽然没有DFBB F150那么多 但是并不少 越贵的车路上越少 挺正常的
：red lobster 路边也没麦当当多
【在 j******C 的大作中提到】
: 仔细留意 路上虽然没有DFBB F150那么多 但是并不少 越贵的车路上越少 挺正常的
: red lobster 路边也没麦当当多
:
: sale
e*g
14 楼
小几百而已，起码4年5年才换一次，有必要在意么。
【在 n**x 的大作中提到】
: 你听说过Touareg 换电池的故事吗？
【在 n**x 的大作中提到】
: 你听说过Touareg 换电池的故事吗？
s*n
15 楼
如果只有这种小问题到没有什么关系。
p*o
16 楼
Q5不好说
途锐车主，买的13年cpo，感觉很好，车很solid，感觉很结实厚重。平常周末后边装个
架子带两辆自行车出去玩儿，camping啥的都不是事儿，但q5当然也可以满足
车过了2w miles没多久，可能还没到大小毛病出现的时候
。。。
看到楼主说感觉q5比较单薄，那还是选途锐吧……我每次开车都感觉在开
坦克一样
途锐车主，买的13年cpo，感觉很好，车很solid，感觉很结实厚重。平常周末后边装个
架子带两辆自行车出去玩儿，camping啥的都不是事儿，但q5当然也可以满足
车过了2w miles没多久，可能还没到大小毛病出现的时候
。。。
看到楼主说感觉q5比较单薄，那还是选途锐吧……我每次开车都感觉在开
坦克一样
n*x
17 楼
这只是一个例子，电池能设计成这样，其他的设计也可以想象的。
【在 e******g 的大作中提到】
: 小几百而已，起码4年5年才换一次，有必要在意么。
【在 e******g 的大作中提到】
: 小几百而已，起码4年5年才换一次，有必要在意么。
l*6
18 楼
电池放在座椅底下，是为了省引擎室的空间。途锐是vr6纵置引擎，占空间很大。电池
放在座椅下面的这种设计，可不止途锐，好多车也这样。宝马，奔驰，凯迪拉克。保时
捷引擎还放在座椅下呢。电池又不是要经常保养的，开个四五万迈去dealer换一次没啥
不方便的。作为途锐车主，我一点都不担心这个。但是途锐开起来太爽了，比同级的什
么rx, mdx, qx都爽很多。
: 这只是一个例子，电池能设计成这样，其他的设计也可以想象的。
【在 n**x 的大作中提到】
: 这只是一个例子，电池能设计成这样，其他的设计也可以想象的。
放在座椅下面的这种设计，可不止途锐，好多车也这样。宝马，奔驰，凯迪拉克。保时
捷引擎还放在座椅下呢。电池又不是要经常保养的，开个四五万迈去dealer换一次没啥
不方便的。作为途锐车主，我一点都不担心这个。但是途锐开起来太爽了，比同级的什
么rx, mdx, qx都爽很多。
: 这只是一个例子，电池能设计成这样，其他的设计也可以想象的。
【在 n**x 的大作中提到】
: 这只是一个例子，电池能设计成这样，其他的设计也可以想象的。
M*e
19 楼
途锐开起来爽不爽，是要和Q5比，这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车，黑日车对
楼主不起作用。
说说0-60加速：
Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右，汽油版的应该更慢，edmunds测的2015款是7
.7秒。
Q5和Q7 3.0T的成绩均是5.5秒。
可见，途锐和Q5/Q7压根就不是一个级别的车。
（多说两句，RX 近年的0-60是6.7-7.0秒，MDX 是5.9-6.4秒,不知小六的这个“爽”从
何来？吃别人烟屁很爽？）
【在 l*****6 的大作中提到】
: 电池放在座椅底下，是为了省引擎室的空间。途锐是vr6纵置引擎，占空间很大。电池
: 放在座椅下面的这种设计，可不止途锐，好多车也这样。宝马，奔驰，凯迪拉克。保时
: 捷引擎还放在座椅下呢。电池又不是要经常保养的，开个四五万迈去dealer换一次没啥
: 不方便的。作为途锐车主，我一点都不担心这个。但是途锐开起来太爽了，比同级的什
: 么rx, mdx, qx都爽很多。
:
:
: 这只是一个例子，电池能设计成这样，其他的设计也可以想象的。
:
楼主不起作用。
说说0-60加速：
Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右，汽油版的应该更慢，edmunds测的2015款是7
.7秒。
Q5和Q7 3.0T的成绩均是5.5秒。
可见，途锐和Q5/Q7压根就不是一个级别的车。
（多说两句，RX 近年的0-60是6.7-7.0秒，MDX 是5.9-6.4秒,不知小六的这个“爽”从
何来？吃别人烟屁很爽？）
【在 l*****6 的大作中提到】
: 电池放在座椅底下，是为了省引擎室的空间。途锐是vr6纵置引擎，占空间很大。电池
: 放在座椅下面的这种设计，可不止途锐，好多车也这样。宝马，奔驰，凯迪拉克。保时
: 捷引擎还放在座椅下呢。电池又不是要经常保养的，开个四五万迈去dealer换一次没啥
: 不方便的。作为途锐车主，我一点都不担心这个。但是途锐开起来太爽了，比同级的什
: 么rx, mdx, qx都爽很多。
:
:
: 这只是一个例子，电池能设计成这样，其他的设计也可以想象的。
:
s*n
20 楼
那各位觉得，如果要买Touareg，是买16版的还是在等一下买17年的。16版的v6 with
technology package现在报价51，000多。
technology package现在报价51，000多。
e*g
21 楼
买q5 3.0T，这个跟sq5其实一样的发动机，刷个apr就400马力了，开起来非常爽。而且
奥迪dealer保养什么的都有loaner，体验比大众强不少。除非你后排经常坐人，买q5更
好。touareg的毛病的话话有个youtube视频你可以看看，我经常看的一个大众修车哥的
频道：https://www.youtube.com/watch?v=Vb6fGjDQS78。
奥迪dealer保养什么的都有loaner，体验比大众强不少。除非你后排经常坐人，买q5更
好。touareg的毛病的话话有个youtube视频你可以看看，我经常看的一个大众修车哥的
频道：https://www.youtube.com/watch?v=Vb6fGjDQS78。
C*z
22 楼
那个还好了，Q5换电池不是还得有另外一个电池或者VCDS。
【在 n**x 的大作中提到】
: 你听说过Touareg 换电池的故事吗？
【在 n**x 的大作中提到】
: 你听说过Touareg 换电池的故事吗？
s*n
23 楼
作为开车本就比较快的女司机，就不考虑400马力那么强大的了，免得害人害己.后排要
做人的，至少两个carseat.
【在 e******g 的大作中提到】
: 买q5 3.0T，这个跟sq5其实一样的发动机，刷个apr就400马力了，开起来非常爽。而且
: 奥迪dealer保养什么的都有loaner，体验比大众强不少。除非你后排经常坐人，买q5更
: 好。touareg的毛病的话话有个youtube视频你可以看看，我经常看的一个大众修车哥的
: 频道：https://www.youtube.com/watch?v=Vb6fGjDQS78。
做人的，至少两个carseat.
【在 e******g 的大作中提到】
: 买q5 3.0T，这个跟sq5其实一样的发动机，刷个apr就400马力了，开起来非常爽。而且
: 奥迪dealer保养什么的都有loaner，体验比大众强不少。除非你后排经常坐人，买q5更
: 好。touareg的毛病的话话有个youtube视频你可以看看，我经常看的一个大众修车哥的
: 频道：https://www.youtube.com/watch?v=Vb6fGjDQS78。
M*n
24 楼
09途锐换了 17 Q7，途锐开了7年12万迈没换过电池，9万的时候换了一个driving
shaft, 花了2600
shaft, 花了2600
l*6
25 楼
如果后排要放俩car seat, 那还是途锐吧。后排可以放下俩car seat再坐一个人没问题。
: 作为开车本就比较快的女司机，就不考虑400马力那么强大的了，免得害人害己.
后排要
: 做人的，至少两个carseat.
【在 s*****n 的大作中提到】
: 作为开车本就比较快的女司机，就不考虑400马力那么强大的了，免得害人害己.后排要
: 做人的，至少两个carseat.
: 作为开车本就比较快的女司机，就不考虑400马力那么强大的了，免得害人害己.
后排要
: 做人的，至少两个carseat.
【在 s*****n 的大作中提到】
: 作为开车本就比较快的女司机，就不考虑400马力那么强大的了，免得害人害己.后排要
: 做人的，至少两个carseat.
l*6
26 楼
不用等17年的。你拿到的报价还是贵了些，至少8000到1万off msrp.
: 那各位觉得，如果要买Touareg，是买16版的还是在等一下买17年的。16版的v6
with
: technology package现在报价51，000多。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 作为开车本就比较快的女司机，就不考虑400马力那么强大的了，免得害人害己.后排要
: 做人的，至少两个carseat.
: 那各位觉得，如果要买Touareg，是买16版的还是在等一下买17年的。16版的v6
with
: technology package现在报价51，000多。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 作为开车本就比较快的女司机，就不考虑400马力那么强大的了，免得害人害己.后排要
: 做人的，至少两个carseat.
l*6
27 楼
开得爽不爽是一个比较主观的东东。对我来说加速快不快并不是爽的唯一指标，够用就
好了。开在路上的稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤的好坏，底盘扎实不扎实，
这些对我来说更重要。途锐开在高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度
越快越稳，这些都觉得很爽。这种感觉在rx, qx,mdx上都体验不到。
: 途锐开起来爽不爽，是要和Q5比，这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车，黑
日车对
: 楼主不起作用。
: 说说0-60加速：
: Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右，汽油版的应该更慢，edmunds测的
2015款是7
: .7秒。
: Q5和Q7 3.0T的成绩均是5.5秒。
: 可见，途锐和Q5/Q7压根就不是一个级别的车。
: （多说两句，RX 近年的0-60是6.7-7.0秒，MDX 是5.9-6.4秒,不知小六的这个“
爽”从
: 何来？吃别人烟屁很爽？）
【在 M******e 的大作中提到】
: 途锐开起来爽不爽，是要和Q5比，这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车，黑日车对
: 楼主不起作用。
: 说说0-60加速：
: Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右，汽油版的应该更慢，edmunds测的2015款是7
: .7秒。
: Q5和Q7 3.0T的成绩均是5.5秒。
: 可见，途锐和Q5/Q7压根就不是一个级别的车。
: （多说两句，RX 近年的0-60是6.7-7.0秒，MDX 是5.9-6.4秒,不知小六的这个“爽”从
: 何来？吃别人烟屁很爽？）
好了。开在路上的稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤的好坏，底盘扎实不扎实，
这些对我来说更重要。途锐开在高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度
越快越稳，这些都觉得很爽。这种感觉在rx, qx,mdx上都体验不到。
: 途锐开起来爽不爽，是要和Q5比，这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车，黑
日车对
: 楼主不起作用。
: 说说0-60加速：
: Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右，汽油版的应该更慢，edmunds测的
2015款是7
: .7秒。
: Q5和Q7 3.0T的成绩均是5.5秒。
: 可见，途锐和Q5/Q7压根就不是一个级别的车。
: （多说两句，RX 近年的0-60是6.7-7.0秒，MDX 是5.9-6.4秒,不知小六的这个“
爽”从
: 何来？吃别人烟屁很爽？）
【在 M******e 的大作中提到】
: 途锐开起来爽不爽，是要和Q5比，这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车，黑日车对
: 楼主不起作用。
: 说说0-60加速：
: Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右，汽油版的应该更慢，edmunds测的2015款是7
: .7秒。
: Q5和Q7 3.0T的成绩均是5.5秒。
: 可见，途锐和Q5/Q7压根就不是一个级别的车。
: （多说两句，RX 近年的0-60是6.7-7.0秒，MDX 是5.9-6.4秒,不知小六的这个“爽”从
: 何来？吃别人烟屁很爽？）
p*o
28 楼
楼上有抓住电池设计问题不放的，我想说电池又不是设计给人半年换一次的。。好几万
迈才可能换一次，开一下driver seat麻烦一下，合理。那些把各种换零件设计的都巨
方便的车型，是想让你没事儿就换一下的意思么……
还有动力问题，都买大suv了比0-60加速木有意义啊，想开快买小车，大车又不是让你
跟人家比速度的。。看torque，towing capacity，更重要
虽然途锐车主，不过对于途锐 vs q5没啥倾向，还是看需求
迈才可能换一次，开一下driver seat麻烦一下，合理。那些把各种换零件设计的都巨
方便的车型，是想让你没事儿就换一下的意思么……
还有动力问题，都买大suv了比0-60加速木有意义啊，想开快买小车，大车又不是让你
跟人家比速度的。。看torque，towing capacity，更重要
虽然途锐车主，不过对于途锐 vs q5没啥倾向，还是看需求
M*e
29 楼
再问你一次：开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”？
你只要回答“能”或者“不能”。
（或者说，Q5究竟有没有你所说的这些优点：稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤
好，底盘扎实，高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度越快越稳。楼主
对比的是途锐和Q5，请看标题）
【在 l*****6 的大作中提到】
: 开得爽不爽是一个比较主观的东东。对我来说加速快不快并不是爽的唯一指标，够用就
: 好了。开在路上的稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤的好坏，底盘扎实不扎实，
: 这些对我来说更重要。途锐开在高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度
: 越快越稳，这些都觉得很爽。这种感觉在rx, qx,mdx上都体验不到。
:
:
: 途锐开起来爽不爽，是要和Q5比，这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车，黑
: 日车对
:
: 楼主不起作用。
:
: 说说0-60加速：
:
: Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右，汽油版的应该更慢，edmunds测的
你只要回答“能”或者“不能”。
（或者说，Q5究竟有没有你所说的这些优点：稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤
好，底盘扎实，高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度越快越稳。楼主
对比的是途锐和Q5，请看标题）
【在 l*****6 的大作中提到】
: 开得爽不爽是一个比较主观的东东。对我来说加速快不快并不是爽的唯一指标，够用就
: 好了。开在路上的稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤的好坏，底盘扎实不扎实，
: 这些对我来说更重要。途锐开在高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度
: 越快越稳，这些都觉得很爽。这种感觉在rx, qx,mdx上都体验不到。
:
:
: 途锐开起来爽不爽，是要和Q5比，这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车，黑
: 日车对
:
: 楼主不起作用。
:
: 说说0-60加速：
:
: Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右，汽油版的应该更慢，edmunds测的
l*6
30 楼
不能。q5是类似tiguan的爽，开着觉得很轻盈，很smooth，随心所欲，指哪儿打哪儿。
跟touaeg的爽不太一样。途锐开着哥更加厚重，稳定。
: 再问你一次：开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”？
: 你只要回答“能”或者“不能”。
: （或者说，Q5究竟有没有你所说的这些优点：稳定性，抓地感，过弯稳定性，避
震过滤
: 好，底盘扎实，高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度越快越稳
。楼主
: 对比的是途锐和Q5，请看标题）
【在 M******e 的大作中提到】
: 再问你一次：开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”？
: 你只要回答“能”或者“不能”。
: （或者说，Q5究竟有没有你所说的这些优点：稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤
: 好，底盘扎实，高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度越快越稳。楼主
: 对比的是途锐和Q5，请看标题）
跟touaeg的爽不太一样。途锐开着哥更加厚重，稳定。
: 再问你一次：开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”？
: 你只要回答“能”或者“不能”。
: （或者说，Q5究竟有没有你所说的这些优点：稳定性，抓地感，过弯稳定性，避
震过滤
: 好，底盘扎实，高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度越快越稳
。楼主
: 对比的是途锐和Q5，请看标题）
【在 M******e 的大作中提到】
: 再问你一次：开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”？
: 你只要回答“能”或者“不能”。
: （或者说，Q5究竟有没有你所说的这些优点：稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤
: 好，底盘扎实，高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度越快越稳。楼主
: 对比的是途锐和Q5，请看标题）
B*t
31 楼
显然不能。
Touareg大了一号，厚重感，舒适度不是一个级别的。
我两辆都开过。
: 再问你一次：开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”？
: 你只要回答“能”或者“不能”。
: （或者说，Q5究竟有没有你所说的这些优点：稳定性，抓地感，过弯稳定性，避
震过滤
: 好，底盘扎实，高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度越快越稳
。楼主
: 对比的是途锐和Q5，请看标题）
【在 M******e 的大作中提到】
: 再问你一次：开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”？
: 你只要回答“能”或者“不能”。
: （或者说，Q5究竟有没有你所说的这些优点：稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤
: 好，底盘扎实，高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度越快越稳。楼主
: 对比的是途锐和Q5，请看标题）
Touareg大了一号，厚重感，舒适度不是一个级别的。
我两辆都开过。
: 再问你一次：开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”？
: 你只要回答“能”或者“不能”。
: （或者说，Q5究竟有没有你所说的这些优点：稳定性，抓地感，过弯稳定性，避
震过滤
: 好，底盘扎实，高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度越快越稳
。楼主
: 对比的是途锐和Q5，请看标题）
【在 M******e 的大作中提到】
: 再问你一次：开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”？
: 你只要回答“能”或者“不能”。
: （或者说，Q5究竟有没有你所说的这些优点：稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤
: 好，底盘扎实，高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度越快越稳。楼主
: 对比的是途锐和Q5，请看标题）
s*n
32 楼
你描述的行车感受听起来就让人很动心，正是我需要的那种操控感和安全感。加速嘛，
再怎么不济也比我现在开得大妈车要高n个档次，这点我就很满足了。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 开得爽不爽是一个比较主观的东东。对我来说加速快不快并不是爽的唯一指标，够用就
: 好了。开在路上的稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤的好坏，底盘扎实不扎实，
: 这些对我来说更重要。途锐开在高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度
: 越快越稳，这些都觉得很爽。这种感觉在rx, qx,mdx上都体验不到。
:
:
: 途锐开起来爽不爽，是要和Q5比，这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车，黑
: 日车对
:
: 楼主不起作用。
:
: 说说0-60加速：
:
: Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右，汽油版的应该更慢，edmunds测的
再怎么不济也比我现在开得大妈车要高n个档次，这点我就很满足了。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 开得爽不爽是一个比较主观的东东。对我来说加速快不快并不是爽的唯一指标，够用就
: 好了。开在路上的稳定性，抓地感，过弯稳定性，避震过滤的好坏，底盘扎实不扎实，
: 这些对我来说更重要。途锐开在高速上四平八稳，指向精准，过弯基本没啥侧倾，速度
: 越快越稳，这些都觉得很爽。这种感觉在rx, qx,mdx上都体验不到。
:
:
: 途锐开起来爽不爽，是要和Q5比，这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车，黑
: 日车对
:
: 楼主不起作用。
:
: 说说0-60加速：
:
: Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右，汽油版的应该更慢，edmunds测的
M*e
33 楼
柴油版的略快，汽油版的恐怕一般般，不会比常见的大妈车快。
不知你现在开的是哪个大妈车？先用本版常见的大妈车Odyssey/Sienna/Highlander来
对比一下0-60加速：
Touareg 2015汽油版：7.7秒 （Edmunds）
Odyssey 2014款：7.5秒（car&drive)
2015款：7.7秒（car&drive）
Sienna 2014款：7.3秒（MotorTrend）；
2015款：7.6秒 （Car and Drive）
Highlander 2014款：7.1秒 （Motor Trend）
至于Pilot，2016款pilot的0-60加速是6.0秒（car&drive），即使是途锐柴油TDI也撵
不上（TDI最好成绩6.9秒，car&drive），（因为pilot是新款，做对比显得有点不厚道
。。。）
【在 s*****n 的大作中提到】
: 你描述的行车感受听起来就让人很动心，正是我需要的那种操控感和安全感。加速嘛，
: 再怎么不济也比我现在开得大妈车要高n个档次，这点我就很满足了。
不知你现在开的是哪个大妈车？先用本版常见的大妈车Odyssey/Sienna/Highlander来
对比一下0-60加速：
Touareg 2015汽油版：7.7秒 （Edmunds）
Odyssey 2014款：7.5秒（car&drive)
2015款：7.7秒（car&drive）
Sienna 2014款：7.3秒（MotorTrend）；
2015款：7.6秒 （Car and Drive）
Highlander 2014款：7.1秒 （Motor Trend）
至于Pilot，2016款pilot的0-60加速是6.0秒（car&drive），即使是途锐柴油TDI也撵
不上（TDI最好成绩6.9秒，car&drive），（因为pilot是新款，做对比显得有点不厚道
。。。）
【在 s*****n 的大作中提到】
: 你描述的行车感受听起来就让人很动心，正是我需要的那种操控感和安全感。加速嘛，
: 再怎么不济也比我现在开得大妈车要高n个档次，这点我就很满足了。
s*n
34 楼
12年的odyssey 平时感觉要加速很慢 很多时候等我的速度刚加起来的时候前面车又开
始踩刹车了 搞得人很烦躁
我试15年Touareg汽油版感觉加油比我的大妈车爽快多了 不晓得是不是心理作用
【在 M******e 的大作中提到】
: 柴油版的略快，汽油版的恐怕一般般，不会比常见的大妈车快。
: 不知你现在开的是哪个大妈车？先用本版常见的大妈车Odyssey/Sienna/Highlander来
: 对比一下0-60加速：
: Touareg 2015汽油版：7.7秒 （Edmunds）
: Odyssey 2014款：7.5秒（car&drive)
: 2015款：7.7秒（car&drive）
: Sienna 2014款：7.3秒（MotorTrend）；
: 2015款：7.6秒 （Car and Drive）
: Highlander 2014款：7.1秒 （Motor Trend）
: 至于Pilot，2016款pilot的0-60加速是6.0秒（car&drive），即使是途锐柴油TDI也撵
始踩刹车了 搞得人很烦躁
我试15年Touareg汽油版感觉加油比我的大妈车爽快多了 不晓得是不是心理作用
【在 M******e 的大作中提到】
: 柴油版的略快，汽油版的恐怕一般般，不会比常见的大妈车快。
: 不知你现在开的是哪个大妈车？先用本版常见的大妈车Odyssey/Sienna/Highlander来
: 对比一下0-60加速：
: Touareg 2015汽油版：7.7秒 （Edmunds）
: Odyssey 2014款：7.5秒（car&drive)
: 2015款：7.7秒（car&drive）
: Sienna 2014款：7.3秒（MotorTrend）；
: 2015款：7.6秒 （Car and Drive）
: Highlander 2014款：7.1秒 （Motor Trend）
: 至于Pilot，2016款pilot的0-60加速是6.0秒（car&drive），即使是途锐柴油TDI也撵
M*e
35 楼
你的感觉是对的。
途锐加速爽快不是心理作用，是两车的发动机设计不同。
途锐达到最大扭矩，就是加速最快时，发动机转速是2500转，Odyssey则需要4800转。0
-60加速的测量，都是需要事先踩高转速。但是你日常开车时，如果你把奥德赛踩到
4800转，听着巨大的发动机声响，你肯定会担心把车子踩坏（当然，本田的发动机很耐
造，不会踩坏）。
所以，奥德赛不用力踩油门的话，加速肯定没有途锐那么快。这也是很多人喜欢德车的
原因，低转速就能输出大扭矩，提速相对安静。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 12年的odyssey 平时感觉要加速很慢 很多时候等我的速度刚加起来的时候前面车又开
: 始踩刹车了 搞得人很烦躁
: 我试15年Touareg汽油版感觉加油比我的大妈车爽快多了 不晓得是不是心理作用
途锐加速爽快不是心理作用，是两车的发动机设计不同。
途锐达到最大扭矩，就是加速最快时，发动机转速是2500转，Odyssey则需要4800转。0
-60加速的测量，都是需要事先踩高转速。但是你日常开车时，如果你把奥德赛踩到
4800转，听着巨大的发动机声响，你肯定会担心把车子踩坏（当然，本田的发动机很耐
造，不会踩坏）。
所以，奥德赛不用力踩油门的话，加速肯定没有途锐那么快。这也是很多人喜欢德车的
原因，低转速就能输出大扭矩，提速相对安静。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 12年的odyssey 平时感觉要加速很慢 很多时候等我的速度刚加起来的时候前面车又开
: 始踩刹车了 搞得人很烦躁
: 我试15年Touareg汽油版感觉加油比我的大妈车爽快多了 不晓得是不是心理作用
s*n
36 楼
很专业 而且我居然听懂了 谢谢！！！撒花！！！
。0
【在 M******e 的大作中提到】
: 你的感觉是对的。
: 途锐加速爽快不是心理作用，是两车的发动机设计不同。
: 途锐达到最大扭矩，就是加速最快时，发动机转速是2500转，Odyssey则需要4800转。0
: -60加速的测量，都是需要事先踩高转速。但是你日常开车时，如果你把奥德赛踩到
: 4800转，听着巨大的发动机声响，你肯定会担心把车子踩坏（当然，本田的发动机很耐
: 造，不会踩坏）。
: 所以，奥德赛不用力踩油门的话，加速肯定没有途锐那么快。这也是很多人喜欢德车的
: 原因，低转速就能输出大扭矩，提速相对安静。
。0
【在 M******e 的大作中提到】
: 你的感觉是对的。
: 途锐加速爽快不是心理作用，是两车的发动机设计不同。
: 途锐达到最大扭矩，就是加速最快时，发动机转速是2500转，Odyssey则需要4800转。0
: -60加速的测量，都是需要事先踩高转速。但是你日常开车时，如果你把奥德赛踩到
: 4800转，听着巨大的发动机声响，你肯定会担心把车子踩坏（当然，本田的发动机很耐
: 造，不会踩坏）。
: 所以，奥德赛不用力踩油门的话，加速肯定没有途锐那么快。这也是很多人喜欢德车的
: 原因，低转速就能输出大扭矩，提速相对安静。
w*o
37 楼
新Q7这个脸简直就是……
【在 M*****n 的大作中提到】
: 09途锐换了 17 Q7，途锐开了7年12万迈没换过电池，9万的时候换了一个driving
: shaft, 花了2600
【在 M*****n 的大作中提到】
: 09途锐换了 17 Q7，途锐开了7年12万迈没换过电池，9万的时候换了一个driving
: shaft, 花了2600
s*g
38 楼
你准备买新的还是CPO？途锐
【在 s*****n 的大作中提到】
: 很专业 而且我居然听懂了 谢谢！！！撒花！！！
:
: 。0
s*n
39 楼
新的啊 cpo没买过也不敢买
m*e
40 楼
你的需求Touareg 更适合, 过个几年就换车的话质量也不用太担心，最多就是跑几次
dealer。0-60确实慢了点，和6缸cayenne base一样，family car也不在乎
dealer。0-60确实慢了点，和6缸cayenne base一样，family car也不在乎
s*n
41 楼
谢谢 现在确实是这个倾向
【在 m*******e 的大作中提到】
: 你的需求Touareg 更适合, 过个几年就换车的话质量也不用太担心，最多就是跑几次
: dealer。0-60确实慢了点，和6缸cayenne base一样，family car也不在乎
【在 m*******e 的大作中提到】
: 你的需求Touareg 更适合, 过个几年就换车的话质量也不用太担心，最多就是跑几次
: dealer。0-60确实慢了点，和6缸cayenne base一样，family car也不在乎
i*d
42 楼
我当时买车的时候也对比过，Q5开起来轻巧，很像Sedan，Touareg开起来厚重很多，最
后从空间考虑，选择了Touareg，而且我也喜欢Touareg的外形。我买的TDI，Local开噪
音有些大，速度起来后就安静了，而且动力很不错，MPG也很好，可惜卷入VW的
cheating scandal，不知道以后怎样。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 谢谢 现在确实是这个倾向
后从空间考虑，选择了Touareg，而且我也喜欢Touareg的外形。我买的TDI，Local开噪
音有些大，速度起来后就安静了，而且动力很不错，MPG也很好，可惜卷入VW的
cheating scandal，不知道以后怎样。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 谢谢 现在确实是这个倾向
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