zt 轿车撞开大楼墙体悬在20米空中# Joke - 肚皮舞运动
e*e
1 楼
首先说明一下，我换机票主要是为了拿商务舱给自己和父母，换经济舱基本没什么意义
不值得折腾。最近两天研究了一下，不一定说得对请大家执教：
1)AMEX转CO，因为这几天是最后期限了所以比较纠结。CO的网站优势在于可以查询到
partner airline的award ticket avalability。虽然我觉得并不是全部信息。比如，
我用expertflyer这个网站（注册了一个试用5天的免费）查到6月7日国航回LAX有2个
business reward 位置；然后再在CO里查就没有。
貌似CO从LAX到北京的有business reward的话基本就是UA, Asiana 和ANA，从来没见过
国航等，试了无数次了。另外从expertflyer查国航基本上永远都没有business reward。
2)转Delta的诱惑在于给50％bonus而且以后买里程买一送一，相当于只需要买一半所需
里程就可以了。我有几十万点的AMEX的话这个就比较合算。但是感觉Delta的reward就
是个烂坑，查询很难找到low mileage的offer，而且没法在线查询partner的
availability，没法根据优惠决定自己的行程安排，所以这一点讲就基本没法考虑了。
总不能问公司某个airline什么时候有low mileage 的offer，对方也没法回答。所以感
觉就是幌子，所谓的low mileage的120，000商务票你去问时肯定都比这个高。刚才打
电话问下个月底的机票都要170,000。
不知有人用Delta的里程换到过东航，韩航什么的好的business class没有？怎么查询？
3）还有一个US Airway，貌似business mileage往返国内只要100，000（应该是最低了
吧？），而且买里程2.75C比CO和Delta的3.5C都便宜。但是这个只能再重新申请信用卡
刷了，没法从AMEX转。
给父母买票还是首选直飞，很多reward offer总共旅程30多小时可受不了。目前看到
business reward只有UA, Asiana, ANA三家，都不是直飞。不知道有人用mileage订过
北京到洛杉矶的商务直飞没有？
另外有人愿意用AMEX的points 1：1交换CO的里程吗？省得我再开CO的信用卡了。
谢谢！
不值得折腾。最近两天研究了一下，不一定说得对请大家执教：
1)AMEX转CO，因为这几天是最后期限了所以比较纠结。CO的网站优势在于可以查询到
partner airline的award ticket avalability。虽然我觉得并不是全部信息。比如，
我用expertflyer这个网站（注册了一个试用5天的免费）查到6月7日国航回LAX有2个
business reward 位置；然后再在CO里查就没有。
貌似CO从LAX到北京的有business reward的话基本就是UA, Asiana 和ANA，从来没见过
国航等，试了无数次了。另外从expertflyer查国航基本上永远都没有business reward。
2)转Delta的诱惑在于给50％bonus而且以后买里程买一送一，相当于只需要买一半所需
里程就可以了。我有几十万点的AMEX的话这个就比较合算。但是感觉Delta的reward就
是个烂坑，查询很难找到low mileage的offer，而且没法在线查询partner的
availability，没法根据优惠决定自己的行程安排，所以这一点讲就基本没法考虑了。
总不能问公司某个airline什么时候有low mileage 的offer，对方也没法回答。所以感
觉就是幌子，所谓的low mileage的120，000商务票你去问时肯定都比这个高。刚才打
电话问下个月底的机票都要170,000。
不知有人用Delta的里程换到过东航，韩航什么的好的business class没有？怎么查询？
3）还有一个US Airway，貌似business mileage往返国内只要100，000（应该是最低了
吧？），而且买里程2.75C比CO和Delta的3.5C都便宜。但是这个只能再重新申请信用卡
刷了，没法从AMEX转。
给父母买票还是首选直飞，很多reward offer总共旅程30多小时可受不了。目前看到
business reward只有UA, Asiana, ANA三家，都不是直飞。不知道有人用mileage订过
北京到洛杉矶的商务直飞没有？
另外有人愿意用AMEX的points 1：1交换CO的里程吗？省得我再开CO的信用卡了。
谢谢！
