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(ZT)牛皮撑不住了。# Joke - 肚皮舞运动
z*c
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原题:料客流量太低 京沪高铁明起停驶21班
(上海综合讯)中国宣布京沪高铁明天起将停驶21班列车,由原先68班调整为47班。外
界猜测和高铁客流量太低有关。
据中新社报道,从明天零时起,从铁路上海虹桥站出发的部分京沪、沪杭高铁列车
停运,其中京沪高铁列车停运的有21班,包括上海虹桥站至北京南站17班、上海虹桥站
至天津西站或至青岛站各一班,杭州站至北京南站和杭州站至天津西站各一班。
同时,上海铁路局将于明天起实施新运行图。调整后,上海虹桥站至北京南站之间
开行的京沪高铁列车最短运行时间仍为4小时48分,原两对上海虹桥站至北京南站直达
列车、六对省际直达列车仍然开行。上海虹桥站最早与最晚开行的京沪高铁列车时间也
作出了微调。
与此同时,明天零时起,上海虹桥站至杭州站有三班沪杭高铁列车同时停运。
中国网报道,这次京沪高铁减少发车数和召回列车,都和客流量太少有关。京沪高
铁通车一个多月来,客流量并不符期望,尤其是商务车厢和一等座车厢到处都是空座。
中国铁道部日前对外公布的上座率(载客率)为107%,引来抨击。虽然铁道部事后
解释上座率计算方法和一般认知不同,还是有乘客将车厢空荡荡的情况拍照上传到微博
,质疑铁道部“灌水”。
搭乘京沪高铁的人太少,未来京沪高铁可能面临巨额亏损。专家呼吁铁道部门应公
布营运成本和收入,并且设立相关的监管机制,避免亏损无止境扩大。
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z*c
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在新华社长篇通讯的开篇,写下了这样的“等式”:“5年=40年;3小时=11小时;1
种=4种”,即5年走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时跑完武广间曾需要11个小时
的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。
2009年9月8日,张曙光宣布这个奇迹已经诞生:“经过原始创新、集成创新、引进
消化吸收再创新,我们用六年的时间完全掌握了高铁技术的九大核心技术,即高速动车
组的总成、车体、转向架、牵引变流、牵引控制、牵引变压、牵引电机、列车网络控制
和制动系统等核心技术,大功率电力机车的总成、车体、转向架、主变压器、网络控制
、主变流器、驱动装置、牵引电机、制动系统等核心技术,大功率内燃机车的柴油机、
主辅发电机、交流传动控制等核心技术,以及大量的配套技术,都已拿到中国企业的手
中,实现了全面创新的目标。”
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前述工程师感叹说:“我们能做的只是改变油漆方案,更换座椅板凳,搞搞室内装修。”
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C*n
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5年死的人=别人40年死的人差不多
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