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巴神,又亮了。zz (转载)
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巴神,又亮了。zz (转载)# Joke - 肚皮舞运动
f*y
1
us airways換的從toronto到廣州, 加航第一段然後在北京轉國航. 結果國航的那段前
幾天就取消了, 問為啥不告訴我, 說是因為里程票沒有通知, 而且國航那段算是國內航
班, 只能託運一箱, 詢問的時候態度很不好, 說加航和國航沒有合作, 第一段不承
認只能按國內航班算, 愛坐不坐, 要麼交人民幣500多行李費. 一肚子氣. 請問大家如
果是里程票換的不同公司 (同
一聯盟), 是不是按國航說的這樣. 回去還要坐一程, 鬱悶...
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o*1
2
【 以下文字转载自 Soccer 讨论区 】
发信人: opamp741 (田田桑板), 信区: Soccer
标 题: 巴神,又亮了。zz
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 29 11:19:23 2012, 美东)
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a*a
3
加航可以托2件?
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r*e
4
关键是PS得人,另有用心

【在 o******1 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Soccer 讨论区 】
: 发信人: opamp741 (田田桑板), 信区: Soccer
: 标 题: 巴神,又亮了。zz
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 29 11:19:23 2012, 美东)

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b*1
5
你这个应该是找us airway才对。一般是谁出票就按谁的托运规则。
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p*g
6
河马居然是racist?

【在 o******1 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Soccer 讨论区 】
: 发信人: opamp741 (田田桑板), 信区: Soccer
: 标 题: 巴神,又亮了。zz
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 29 11:19:23 2012, 美东)

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a*x
7
曾经

【在 a****a 的大作中提到】
: 加航可以托2件?
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o*1
8
你看清楚了,只有巴神拿的是金的

【在 p*********g 的大作中提到】
: 河马居然是racist?
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c*n
9
按The most significant carrier来决定行李的标准
http://www.lan.com/en_uk/sitio_personas/plan-and-book/baggage-i
什么是The most significant carrier?
这个是根据国际航空运输协会的的标准而定义的,该标准将空中领域分成了几部分
第一区域:北美,南美,中美,夏威夷
第二区域:欧洲,非洲,中东
第三区域:亚洲和大洋洲
The most significant carrier
a 第一跨区域的承运公司
b 如果无跨以上区域,第一个在同区域内跨区的公司
c 如果1,2都不是,在同小区内的第一个国际航班的承运公司,例如,中国到韩国到日
本,按照中国到韩国的承运公司算。

【在 f****y 的大作中提到】
: us airways換的從toronto到廣州, 加航第一段然後在北京轉國航. 結果國航的那段前
: 幾天就取消了, 問為啥不告訴我, 說是因為里程票沒有通知, 而且國航那段算是國內航
: 班, 只能託運一箱, 詢問的時候態度很不好, 說加航和國航沒有合作, 第一段不承
: 認只能按國內航班算, 愛坐不坐, 要麼交人民幣500多行李費. 一肚子氣. 請問大家如
: 果是里程票換的不同公司 (同
: 一聯盟), 是不是按國航說的這樣. 回去還要坐一程, 鬱悶...

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p*g
10
so what? 亏你一代文人骚客啊。

【在 o******1 的大作中提到】
: 你看清楚了,只有巴神拿的是金的
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c*n
11
如果是美国出发的则按照第一承运公司的标准
http://www.airchina.com.cn/cn/baggage_service/connected_checked
联程运输免费行李额
自2011年4月1日起,根据国际航空运输协会的行李运输规则,您购买全程由国航实际承
运航班的客票按照国航标准执行。
国航与外航国际联运客票的免费行李额及逾重行李收费标准有所调整。除自/至美国的
航程,其他航线联程运输的免费行李额按照旅程中最主要承运人MSC(Most
Significant Carrier)的公布标准执行。通常情况下,您旅程中航空地理距离最长或
最重要的航段为最主要承运人。
如果您旅程中最主要的承运人为国航,则免费托运行李规则按照国航的国内、国际或地
区航线免费行李额标准执行。
如果您旅程最主要承运人为其它航空公司,则此段运输的免费托运行李规则将按照该航
空公司标准执行。
对于最主要承运人承运的航班为代码共享航班时,则适用于实际承运人(Operating
Carrier)的行李规则。
对于2012年7月25日(含)之后填开的自/至美国的国航与外航国际联运客票的免费行李
额及逾重行李收费标准,则按照客票上显示的第一家销售承运人(First Marketing
Carrier in DOT)的规则执行。
其他航空公司行李政策:
US Airways 美国全美航空公司行李政策
Continental Airlines 美国大陆航空公司行李政策
United Airlines 美国联合航空公司行李政策
Delta Airlines 美国达美航空公司行李政策
American Airlines 美国航空公司行李政策
Air Canada 加拿大航空公司行李政策
如您需要交运行李,请尽早前往机场办理托运手续,以免延误行程。
详情请咨询国航各营业部或国航服务热线95583。

【在 f****y 的大作中提到】
: us airways換的從toronto到廣州, 加航第一段然後在北京轉國航. 結果國航的那段前
: 幾天就取消了, 問為啥不告訴我, 說是因為里程票沒有通知, 而且國航那段算是國內航
: 班, 只能託運一箱, 詢問的時候態度很不好, 說加航和國航沒有合作, 第一段不承
: 認只能按國內航班算, 愛坐不坐, 要麼交人民幣500多行李費. 一肚子氣. 請問大家如
: 果是里程票換的不同公司 (同
: 一聯盟), 是不是按國航說的這樣. 回去還要坐一程, 鬱悶...

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f*y
12
從去年10月左右開始又改回兩件了...

【在 a****a 的大作中提到】
: 加航可以托2件?
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f*3
13
不懂不要乱说

【在 b**********1 的大作中提到】
: 你这个应该是找us airway才对。一般是谁出票就按谁的托运规则。
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d*a
14
哪个柜台忽悠你呢,这个要按国际段的托运标准算的。而且你本来是国际航班,哪怕全
程经济舱也是托两件吧?
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t*r
15
48小时内转机都按国际行李算

【在 f****y 的大作中提到】
: us airways換的從toronto到廣州, 加航第一段然後在北京轉國航. 結果國航的那段前
: 幾天就取消了, 問為啥不告訴我, 說是因為里程票沒有通知, 而且國航那段算是國內航
: 班, 只能託運一箱, 詢問的時候態度很不好, 說加航和國航沒有合作, 第一段不承
: 認只能按國內航班算, 愛坐不坐, 要麼交人民幣500多行李費. 一肚子氣. 請問大家如
: 果是里程票換的不同公司 (同
: 一聯盟), 是不是按國航說的這樣. 回去還要坐一程, 鬱悶...

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f*y
16
请问楼上二位, 是不是说即使是历程票由不同的航空公司执飞, 也算是吗?
其实订票的时候us airways, air canada和air china都分别有一个确认号, 按道理说
应该是同一个itinerary. 但是中间取消了一班机, 不但没有通知, 而且多收了行李费,
准备找国航投诉去, 大家有没有其他建议啊...
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B*a
17
ms是第一站飞谁家的,就按照谁家的行李规则来。。

费,

【在 f****y 的大作中提到】
: 请问楼上二位, 是不是说即使是历程票由不同的航空公司执飞, 也算是吗?
: 其实订票的时候us airways, air canada和air china都分别有一个确认号, 按道理说
: 应该是同一个itinerary. 但是中间取消了一班机, 不但没有通知, 而且多收了行李费,
: 准备找国航投诉去, 大家有没有其他建议啊...

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t*r
18
48小时内按国际行李标准这个是中国的规定

费,

【在 f****y 的大作中提到】
: 请问楼上二位, 是不是说即使是历程票由不同的航空公司执飞, 也算是吗?
: 其实订票的时候us airways, air canada和air china都分别有一个确认号, 按道理说
: 应该是同一个itinerary. 但是中间取消了一班机, 不但没有通知, 而且多收了行李费,
: 准备找国航投诉去, 大家有没有其他建议啊...

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