美国向乌克兰提供5000万援助欲迫使俄撤军 (转载) - 未名空间MITBBS历史存档

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美国向乌克兰提供5000万援助欲迫使俄撤军 (转载)

美国向乌克兰提供5000万援助欲迫使俄撤军 (转载)# Joke - 肚皮舞运动

h*62014-04-24 07:04

1 楼

我处在美国的二线城市（没有中国航空公司）附近，周围人回国要换商务舱里程票的话
，都是先换三大美国的航空飞上海/北京，再买票去内地城市，反之亦然。这次看重庆
到奥兰多的票，阿拉斯加航空直接5万英里出商务舱票（重庆-北京，北京-美国都是商
务舱，美国国内要靠身份竞争升舱），一票从头到底，要在北京过夜。虽然有250美刀
的费用，感觉还是很值啊。我计划走的期间重庆到上海/北京的航线的经济舱至少也得
800RMB，普遍还是1200RMB。
另外，还发现，走北京转比上海好。TPG说海航提供private limousine service，仔细
致电一问，他在北京还管酒店免费住宿（和南航一样）接送。
那这样的话，阿拉斯加里程换海航就是美国二线大城市（至少有阿拉斯加航空/Virgin
America）回国(尤其是二线城市，非北上广/香港)的不二选择了。关键是阿拉斯加里
程可以随便买，每年不设上限，经常有40%bonus；而且票量在出发前两个月左右相当充
足。这比等美国航空或者BA-Avios的那种可遇不可求的Saver Award票要容易不少。
另外发现，用阿拉斯加航空换达美（4月30日前）/美航，去上海北京之类的，saver票
量少，而且还要55K英里。所以我感觉就是阿拉斯加里程换海航+阿拉斯加最好了。按照
促销价计算，此一票到底的最大费用 $0.0211/miles *50000 （最坏情形：假设全自费
买里程） +250 = $1305.00，住店，吃喝（海航休息室+PPS卡）全包了。
各位可有同感？或者什么其他经验（从二线去二线一票到底的便宜商务舱票），请不吝
分享。:)

C*l2014-04-24 07:04

2 楼

【以下文字转载自 Military 讨论区】
发信人: Closingbell (替我问候你的主治大夫), 信区: Military
标题: 美国向乌克兰提供5000万援助欲迫使俄撤军
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 24 13:57:38 2014, 美东)
据美国《防务新闻》4月23日报道，美国政府于21日宣布向乌克兰政府提供总额为5000
万美元的经济援助，其中800万美元为“安全援助”，包括向乌克兰军方提供“非致命
性军事支持”等，以增强其军队实力及边境防御能力。
根据白宫提供的资料，美国的“安全援助”包括排爆设备、通讯设备、工程设备、
车辆以及向乌克兰边防人员提供“非致命性人员战术装备”等。美国现已向乌克兰提供
价值300万美元的即食食品，以及700万美元的“健康及军需用品”。
目前，美国仍未承认俄罗斯对克里米亚拥有主权，并且正加紧与欧洲盟国合作，以
采取措施迫使俄罗斯从乌克兰边境撤军，而此次美国对乌克兰的援助可能会使局势更加
紧张。美国国会参议员约翰麦凯恩(John McCain)表示，希望美国通过更多方法支持乌
克兰，比如向乌方提供能源支持以使其摆脱对俄罗斯天然气的依赖等，同时支持向乌军
提供军事援助

v*r2014-04-24 07:04

3 楼

感谢lz分享
1. 里程换的海航商务舱也管这个北京的住宿和接送吗有些航空公司就明确说不行的
2. 现在virgin america能和海航混成一张票的吗我前段时间想混日航和VA 说不行只
能和as自己混虽然已开始合并
3.东部as和va太少了啊

R*a2014-04-24 07:04

4 楼

$3M的泡面和茶叶蛋？

5000

【在 C*********l 的大作中提到】

: 【以下文字转载自 Military 讨论区】
: 发信人: Closingbell (替我问候你的主治大夫), 信区: Military
: 标题: 美国向乌克兰提供5000万援助欲迫使俄撤军
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 24 13:57:38 2014, 美东)
: 据美国《防务新闻》4月23日报道，美国政府于21日宣布向乌克兰政府提供总额为5000
: 万美元的经济援助，其中800万美元为“安全援助”，包括向乌克兰军方提供“非致命
: 性军事支持”等，以增强其军队实力及边境防御能力。
: 根据白宫提供的资料，美国的“安全援助”包括排爆设备、通讯设备、工程设备、
: 车辆以及向乌克兰边防人员提供“非致命性人员战术装备”等。美国现已向乌克兰提供
: 价值300万美元的即食食品，以及700万美元的“健康及军需用品”。

h*62014-04-24 07:04

5 楼

1. 我致电海航，明确说可以的。哈哈哈
2. VA估计目前不行，以后合并完成，应该可以憧憬未来。
3. 东部相对少，不过阿拉斯加在开拓市场。至少佛罗里达的冷门地方，奥兰多和劳德
戴尔堡都有了。

【在 v*r 的大作中提到】

: 感谢lz分享
: 1. 里程换的海航商务舱也管这个北京的住宿和接送吗有些航空公司就明确说不行的
: 2. 现在virgin america能和海航混成一张票的吗我前段时间想混日航和VA 说不行只
: 能和as自己混虽然已开始合并
: 3.东部as和va太少了啊

d*n2014-04-24 07:04

6 楼

差了好些个0吧。

5000

【在 C*********l 的大作中提到】

v*r2014-04-24 07:04

7 楼

谢谢lz的信息
as以后扩展东部市场能把东部农村的人接到海航的几个航点吗我看也难啊

: 1. 我致电海航，明确说可以的。哈哈哈

: 2. VA估计目前不行，以后合并完成，应该可以憧憬未来。

: 3. 东部相对少，不过阿拉斯加在开拓市场。至少佛罗里达的冷门地方，奥兰多
和劳德

: 戴尔堡都有了。

【在 h*****6 的大作中提到】

: 1. 我致电海航，明确说可以的。哈哈哈
: 2. VA估计目前不行，以后合并完成，应该可以憧憬未来。
: 3. 东部相对少，不过阿拉斯加在开拓市场。至少佛罗里达的冷门地方，奥兰多和劳德
: 戴尔堡都有了。

t*t2014-04-24 07:04

8 楼

居然舍得茶叶蛋，看来美帝是出血本了。

【在 R***a 的大作中提到】

: $3M的泡面和茶叶蛋？
:
: 5000

h*62014-04-24 07:04

9 楼

额，我这个贴不是说农村回国啊。如果是比较村的地方，也要开几个小时车去有阿拉斯
加航点的城市机场，这没办法。但是比只能做达美/美航/UA去北京上海香港，感觉商务
舱兑换要省钱了。

【在 v*r 的大作中提到】

: 谢谢lz的信息
: as以后扩展东部市场能把东部农村的人接到海航的几个航点吗我看也难啊
:
:
: 1. 我致电海航，明确说可以的。哈哈哈
:
: 2. VA估计目前不行，以后合并完成，应该可以憧憬未来。
:
: 3. 东部相对少，不过阿拉斯加在开拓市场。至少佛罗里达的冷门地方，奥兰多
: 和劳德
:
: 戴尔堡都有了。
:

o*12014-04-24 07:04

10 楼

奥普相争，表面上看老中会得利，实际上老中输得连裤衩都没有了。因为俄罗斯兼并克
里米亚，克兰东部其它地方也要打内战，奥八马真急了，一到日本就宣布钓鱼岛适用日
美安保条约。老中只能睁白眼。看帝国主义的分析，我党对日搞“擦枪不走火”，实际
上是因为放军不能战。老中外强中干，外交失利就只能睁白眼。如宋对辽金，明对后金
，虽然国富人多，其实只是稀泥。

D*s2014-04-24 07:04

11 楼

中国国内二线城市到北京/上海（比如重庆-北京）是海航值飞的吗？在alaska的网站上
搜不到啊？

Virgin

【在 h*****6 的大作中提到】

: 我处在美国的二线城市（没有中国航空公司）附近，周围人回国要换商务舱里程票的话
: ，都是先换三大美国的航空飞上海/北京，再买票去内地城市，反之亦然。这次看重庆
: 到奥兰多的票，阿拉斯加航空直接5万英里出商务舱票（重庆-北京，北京-美国都是商
: 务舱，美国国内要靠身份竞争升舱），一票从头到底，要在北京过夜。虽然有250美刀
: 的费用，感觉还是很值啊。我计划走的期间重庆到上海/北京的航线的经济舱至少也得
: 800RMB，普遍还是1200RMB。
: 另外，还发现，走北京转比上海好。TPG说海航提供private limousine service，仔细
: 致电一问，他在北京还管酒店免费住宿（和南航一样）接送。
: 那这样的话，阿拉斯加里程换海航就是美国二线大城市（至少有阿拉斯加航空/Virgin
: America）回国(尤其是二线城市，非北上广/香港)的不二选择了。关键是阿拉斯加里

x*g2014-04-24 07:04

12 楼

若真是按你的理论，土鳖反正不能战不会战，美帝帮不帮鬼子有什么不同么？
反正无论发生了什么事，土鳖一定是输家 LOL

【在 o******1 的大作中提到】

: 奥普相争，表面上看老中会得利，实际上老中输得连裤衩都没有了。因为俄罗斯兼并克
: 里米亚，克兰东部其它地方也要打内战，奥八马真急了，一到日本就宣布钓鱼岛适用日
: 美安保条约。老中只能睁白眼。看帝国主义的分析，我党对日搞“擦枪不走火”，实际
: 上是因为放军不能战。老中外强中干，外交失利就只能睁白眼。如宋对辽金，明对后金
: ，虽然国富人多，其实只是稀泥。

h*62014-04-24 07:04

13 楼

是直飞。但是不是每天都有。
而且经常直飞是结合了国际航线才能看到有，直接只搜重庆-北京，反而没有直航（要
转海口/广州/乌鲁木齐之类的地方）甚至没有票。不过只要保证是商务舱，而且过夜在
北京，不直飞对我（追求性价比的）不是问题。

【在 D***s 的大作中提到】

: 中国国内二线城市到北京/上海（比如重庆-北京）是海航值飞的吗？在alaska的网站上
: 搜不到啊？
:
: Virgin

b*e2014-04-24 07:04

14 楼

反正土鳖也输了几十年，不在乎再输输

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6

【在 x*****g 的大作中提到】

: 若真是按你的理论，土鳖反正不能战不会战，美帝帮不帮鬼子有什么不同么？
: 反正无论发生了什么事，土鳖一定是输家 LOL

k*u2014-04-24 07:04

15 楼

海航马上开通重庆直飞洛杉矶。
阿拉斯加买里程是在网站里直接买，没限制？
北京转机不好，不过你过夜就无所谓了。冬天下雪或者雾霾，更不宜。

Virgin

【在 h*****6 的大作中提到】

o*12014-04-24 07:04

16 楼

放军说能战，纯粹是阿Q言论。钓鱼岛处在日本实际管辖之下，还搞什么国有化等改变
现状（老中语），该做的都做了。放军也就是不断擦枪而已。
其实不战是正确的，要是按照军中小将的想法，就是个送死迎败。

【在 x*****g 的大作中提到】

: 若真是按你的理论，土鳖反正不能战不会战，美帝帮不帮鬼子有什么不同么？
: 反正无论发生了什么事，土鳖一定是输家 LOL

h*62014-04-24 07:04

17 楼

促销时，阿拉斯加每次买里程上限84000。但是次数不限。tpg说了，你要高兴，可以买
million miles.
至于雾霾和天气之类，确实由于过夜以及管住宿，影响应该不大
重庆到洛杉矶的我知道，可惜它并不适合去东部。原因是阿拉斯加航空在洛杉矶的航线
没有直飞东部的，只好转西雅图或者圣地亚哥再飞东部(这种票目前票量少，而且不见
得有阿拉斯加头等舱，我以前MVP gold 75K 的时候飞西雅图洛杉矶航线也不保证升舱
，海南的商务舱票多些，所以把行程多安排海南)。以后希望virgin America 合
并完成，就可以用它的直航东部航线了，理想情况就是重庆-洛杉矶-奥兰多。后面一程
目前只有VA,希望以后变成AS于是能换到。
在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】

b*e2014-04-24 07:04

18 楼

实际管辖怎么日本让渔民别去那里周边打鱼？
谁也没否认日本实际控制钓鱼岛，共匪做的就是不断骚扰
日本那么牛逼对共匪的骚扰也没办法

【在 o******1 的大作中提到】

: 放军说能战，纯粹是阿Q言论。钓鱼岛处在日本实际管辖之下，还搞什么国有化等改变
: 现状（老中语），该做的都做了。放军也就是不断擦枪而已。
: 其实不战是正确的，要是按照军中小将的想法，就是个送死迎败。

k*u2014-04-24 07:04

19 楼

你既然换了商务舱，为什么还要靠等级升舱？是因为换到的常常是mixed cabin，其中
美国国内段是经济舱吗？

【在 h*****6 的大作中提到】

: 促销时，阿拉斯加每次买里程上限84000。但是次数不限。tpg说了，你要高兴，可以买
: million miles.
: 至于雾霾和天气之类，确实由于过夜以及管住宿，影响应该不大
: 重庆到洛杉矶的我知道，可惜它并不适合去东部。原因是阿拉斯加航空在洛杉矶的航线
: 没有直飞东部的，只好转西雅图或者圣地亚哥再飞东部(这种票目前票量少，而且不见
: 得有阿拉斯加头等舱，我以前MVP gold 75K 的时候飞西雅图洛杉矶航线也不保证升舱
: ，海南的商务舱票多些，所以把行程多安排海南)。以后希望virgin America 合
: 并完成，就可以用它的直航东部航线了，理想情况就是重庆-洛杉矶-奥兰多。后面一程
: 目前只有VA,希望以后变成AS于是能换到。
: 在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】

H*g2014-04-24 07:04

20 楼

打仗就是打后勤，要得！

J*u2014-04-24 07:04

21 楼

没发现阿拉斯加哪里好啊，商务舱单程50kmiles，税费那么高，united不是也100k来回
吗？

Virgin

【在 h*****6 的大作中提到】

k*u2014-04-24 07:04

22 楼

UA biz saver 70k one way.

【在 J*******u 的大作中提到】

: 没发现阿拉斯加哪里好啊，商务舱单程50kmiles，税费那么高，united不是也100k来回
: 吗？
:
: Virgin

J*u2014-04-24 07:04

23 楼

哦，不过现在海航的商务舱也不贵啊

【在 k**u 的大作中提到】

: UA biz saver 70k one way.

h*62014-04-24 07:04

24 楼

是的。阿拉斯加国内航线自己较少放头等舱出来，所以尽量多换海航的。这个也许是这
样做的一个局限。不过话说来，用saver award 出票，其他航空公司不是经常也是
mixed cabin 么。

【在 k**u 的大作中提到】

: 你既然换了商务舱，为什么还要靠等级升舱？是因为换到的常常是mixed cabin，其中
: 美国国内段是经济舱吗？

h*62014-04-24 07:04

25 楼

嗯。直接用钱买，要等他促销时候，才有海航的便宜商务舱，这时候肯定花钱并且累积
阿拉斯加里程，一个往返就已经MVP会员了。但是现在这个促销不那么多了。海航官网
重庆到奥兰多都是15800人民币。和两三个家人同行还是挺贵。而里程票就是十几万
里程。
还有个感觉。美国三大航似乎比较难用saver award换到二线到二线的经济舱票，更不
用说商务舱了。
虽然查award hacker, 这种票理论上存在，自己订订试一下，要么没票，要么里程高得
离谱（比如达美）。
每次看到人家的写的用Saver 换三大航以及国泰新航之类的体验，就自叹不如，有挫折
感。自己的城市都在二线，要为了坐这些航班，总有一两段得自己自费，反而不省钱了
。故而开此帖讨论二线到二线的商务舱里程票方案。

【在 J*******u 的大作中提到】

: 哦，不过现在海航的商务舱也不贵啊

s*u2014-04-24 07:04

26 楼

海航商务的Availability(尤其是含转机的）和Alaska 网上看到的有误差。常常需要打
电话才能订上

h*62014-04-24 07:04

27 楼

没错。但是电话之后能订上。
阿拉斯加的人还特意致电海航讨论订票上的的一些问题。
有些票比如上海到奥兰多可以直接网上订，直接出票

【在 s*******u 的大作中提到】

: 海航商务的Availability(尤其是含转机的）和Alaska 网上看到的有误差。常常需要打
: 电话才能订上

s*u2014-04-24 07:04

28 楼

海航/阿拉斯加服务还是超赞。上次商务在西雅图入关加转机，只有50分钟左右居然搞
定。全程专人引导VIP 待遇

【在 h*****6 的大作中提到】

: 没错。但是电话之后能订上。
: 阿拉斯加的人还特意致电海航讨论订票上的的一些问题。
: 有些票比如上海到奥兰多可以直接网上订，直接出票

s*r2014-04-24 07:04

29 楼

东部总共也没几条阿拉斯加的航线吧

h*62014-04-24 07:04

30 楼

是啊。目前不多，它还在拓展。目前涵盖了主要东部城市：波士顿，纽约，费城，华盛
顿特区/巴尔的摩，Raleigh/Durham, 南卡查尔斯顿，亚特兰大，奥兰多，坦帕，劳德
代尔堡。中部还有底特律，印第安阿波利斯，圣路易斯，纳什维尔，芝加哥，密尔沃基
，明尼阿波利斯圣保罗。这些城市很多不是一线城市，在它们附近，可以考虑有没有海
航+阿拉斯加的组合里程票。比如我随便一搜，就搜到了四川/重庆的城市往返查尔斯顿
商务舱还有西安到坦帕的里程票（50K里程单程，一票到底,两头都不是什么一线国际口
岸城市。在这些城市周围的人，未必要先飞达美/AA/UA去中国国际口岸了。
我感觉海航+阿拉斯加是未来的有希望的二线-二线航线，用来换商务舱。经济舱不够好
，通常要过夜，经济舱不管住宿。但是30K里程经济舱单程回国也还凑合（考虑到那个
燃油费还占不少比重）。

【在 s*****r 的大作中提到】

: 东部总共也没几条阿拉斯加的航线吧

h*n2014-04-24 07:04

31 楼

重庆直达纽约的今年6月也要开通了