y*s
2 楼
听版上各位的意见,又看了一个房子。其它很好,虽然离高速都远的看不到了,但在后
院仍然能听到持续的噪音,关上门屋子里听不到,请问这样的房子能买吗?好卖吗?感
觉在后院休闲一下但有高速声音不太舒服,但听了一会又觉得会习惯还好...有小娃,
不知对娃有什么影响,真心求建议,谢谢大家!
院仍然能听到持续的噪音,关上门屋子里听不到,请问这样的房子能买吗?好卖吗?感
觉在后院休闲一下但有高速声音不太舒服,但听了一会又觉得会习惯还好...有小娃,
不知对娃有什么影响,真心求建议,谢谢大家!
g*n
3 楼
有兴趣的可以试试
最后加税136$
最后加税136$
z*3
4 楼
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: withoutacar (我决定好好说话了。), 信区: Military
标 题: 邮轮为中国游客拆酒吧改餐厅:他们每小时都要吃
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 23 14:12:39 2016, 美东)
越来越多的国际邮轮巨头们试图争夺中国市场这块“大蛋糕”。而他们要做的“让步”
就是:放下“高高在上”姿态,去迎合中国游客的消费习惯。
去年10月,地中海游轮公司总裁奥诺拉托曾在英国的《金融时报》上抱怨过对于中国市
场的“水土不服”,比如让他倍感疑惑的一点是,中国游客乘船旅行时,每小时都要吃
。“他们根本停不下来,一日三餐之间没有明显的间隔。” 奥诺拉说,“如果中国游
客继续这样吃下去,我们如何能承受?”
不过,这显然只是发表在国外媒体上的抱怨之词,相比庞大的中国市场能带来的巨额利
润诱惑,中国游客吃得多些又算得了什么。
据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)今年3月发布的统计数据,2015年中国10个
港口全国共接待邮轮629艘次,同比增长35%;邮轮游客出入境约248万人次(约124万人
),同比增长高达44%。
近日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访中了解到,多家国外邮轮公司都加大了对于
中国市场的部署。虽然一边抱怨着中国游客“根本停不下来”的餐饮习惯,但更多邮轮
公司却选择了在船上设夜宵、供应火锅。显然,比起中国游客吃掉的,他们带来的利益
更加客观。“每位中国游客在邮轮上平均消费大约在200美元左右,大多数钱都花在吃
和购物上。可以预见的是,未来这个数字肯定还会不断增加。”途牛旅游网邮轮事业部
总经理刘建斌说。
发信人: withoutacar (我决定好好说话了。), 信区: Military
标 题: 邮轮为中国游客拆酒吧改餐厅:他们每小时都要吃
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 23 14:12:39 2016, 美东)
越来越多的国际邮轮巨头们试图争夺中国市场这块“大蛋糕”。而他们要做的“让步”
就是:放下“高高在上”姿态,去迎合中国游客的消费习惯。
去年10月,地中海游轮公司总裁奥诺拉托曾在英国的《金融时报》上抱怨过对于中国市
场的“水土不服”,比如让他倍感疑惑的一点是,中国游客乘船旅行时,每小时都要吃
。“他们根本停不下来,一日三餐之间没有明显的间隔。” 奥诺拉说,“如果中国游
客继续这样吃下去,我们如何能承受?”
不过,这显然只是发表在国外媒体上的抱怨之词,相比庞大的中国市场能带来的巨额利
润诱惑,中国游客吃得多些又算得了什么。
据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)今年3月发布的统计数据,2015年中国10个
港口全国共接待邮轮629艘次,同比增长35%;邮轮游客出入境约248万人次(约124万人
),同比增长高达44%。
近日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访中了解到,多家国外邮轮公司都加大了对于
中国市场的部署。虽然一边抱怨着中国游客“根本停不下来”的餐饮习惯,但更多邮轮
公司却选择了在船上设夜宵、供应火锅。显然,比起中国游客吃掉的,他们带来的利益
更加客观。“每位中国游客在邮轮上平均消费大约在200美元左右,大多数钱都花在吃
和购物上。可以预见的是,未来这个数字肯定还会不断增加。”途牛旅游网邮轮事业部
总经理刘建斌说。
h*r
5 楼
我觉得可以。
i*a
8 楼
大蝦也不停供應嗎。。。十個字
x*u
9 楼
一单可以用2个么?
可以用来买奶粉么?
可以用来买奶粉么?
v*n
11 楼
求MM-1 deal。。
p*e
12 楼
度假和旅行参观不一样
有个明确的宗旨:
不吃自助午餐,晚餐
不住旅行团热点岛屿
不坐从中国出发的邮轮
有道理的
只有这样
才可以得到休息和放松
有个明确的宗旨:
不吃自助午餐,晚餐
不住旅行团热点岛屿
不坐从中国出发的邮轮
有道理的
只有这样
才可以得到休息和放松
d*0
14 楼
还是Bose的noise canceling耳机NB,可惜从来看不到deal
d*z
15 楼
中国人喜欢赌喜欢购物。和这两条比,吃算个毛。邮轮公司肯定喜欢。
r*r
20 楼
in-ear 的带着超过半个小时就觉得很不舒服, 可能是压力过大的原因, 尤其是有
noise isolation
的. b&w 的 c5 不知道带着舒服不舒服?
noise isolation
的. b&w 的 c5 不知道带着舒服不舒服?
s*i
21 楼
这难道不是一边做婊子一边立牌坊么?邮轮提供的服务是免费餐饮,别人吃了又说三道
四也太恶心了
四也太恶心了
l*o
24 楼
写这个的太SB了,估计只照片上见过游轮
【在 z**********3 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: withoutacar (我决定好好说话了。), 信区: Military
: 标 题: 邮轮为中国游客拆酒吧改餐厅:他们每小时都要吃
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 23 14:12:39 2016, 美东)
: 越来越多的国际邮轮巨头们试图争夺中国市场这块“大蛋糕”。而他们要做的“让步”
: 就是:放下“高高在上”姿态,去迎合中国游客的消费习惯。
: 去年10月,地中海游轮公司总裁奥诺拉托曾在英国的《金融时报》上抱怨过对于中国市
: 场的“水土不服”,比如让他倍感疑惑的一点是,中国游客乘船旅行时,每小时都要吃
: 。“他们根本停不下来,一日三餐之间没有明显的间隔。” 奥诺拉说,“如果中国游
: 客继续这样吃下去,我们如何能承受?”
【在 z**********3 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: withoutacar (我决定好好说话了。), 信区: Military
: 标 题: 邮轮为中国游客拆酒吧改餐厅:他们每小时都要吃
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 23 14:12:39 2016, 美东)
: 越来越多的国际邮轮巨头们试图争夺中国市场这块“大蛋糕”。而他们要做的“让步”
: 就是:放下“高高在上”姿态,去迎合中国游客的消费习惯。
: 去年10月,地中海游轮公司总裁奥诺拉托曾在英国的《金融时报》上抱怨过对于中国市
: 场的“水土不服”,比如让他倍感疑惑的一点是,中国游客乘船旅行时,每小时都要吃
: 。“他们根本停不下来,一日三餐之间没有明显的间隔。” 奥诺拉说,“如果中国游
: 客继续这样吃下去,我们如何能承受?”
k*e
25 楼
我买了眼药水。感觉货架上有标示是health care嗒
r*r
26 楼
我订了一个. 包子献上, 请工人叔叔笑纳
k*i
27 楼
这个胖子跟卡吗?
s*l
29 楼
有人转让应该就是不跟卡吧
r*r
30 楼
这个 BF 就跳了这么一单.
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