张晓诺：形式主义的极致 (转载)# LeisureTime - 读书听歌看电影
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1 楼
【 以下文字转载自 Lei 俱乐部 】
发信人: jsolomon (凬貳癲), 信区: Lei
标 题: 张晓诺：形式主义的极致
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 17 22:26:19 2012, 美东)
大约是1968至1970年这一时期，为贯彻落实政治挂帅，人们不是以科学的态度学习
精髓和方法，而是大做表面文章，在工作中各出奇招，把形式主义发挥到极致。
1970年初，我被调到空军某基地航行调度室工作。航行调度（现称航空管制）作为
空军指挥系统的一部分，除担负军事任务外，还有许多工作与民航空中交通管理部门相
近，只是那时设备很落后。指挥运输机起飞降落（非技术性指挥）是平时大量工作之一
，指挥用语应简洁、准确、及时，但当时在极“左”思潮影响下，普遍把语录和政治口
号加到其中，不这样，轻则是单纯军事观点，重则是态度问题。类似下面的指挥对话，
现在看来十分可笑，但在当时很正常（假设机场塔台呼号为“长江”，飞机呼号为“
4836”）：
4836：毛主席万岁！毛主席万岁！长江，长江，4836叫。
长江：长江回答4836，声音好，我们都是来自五湖四海，为了一个共同的目标走到
一起来了，有事请讲。
4836：读毛主席的书，听毛主席的话，照毛主席的指示办事。4836检查好请求开车。
长江：以林副主席为榜样，做毛主席的好战士。4836检查好可以开车，场面风45度
，3到5米，由南向北起飞（“开车”是指开动飞机的发动机；“场面风”是指机场的地
面风；“45度”是指风的来向是方位45度，即东北风；“3到5米”是指风速每秒3到5米
）。
4836：不打无把握之仗，不打无准备之仗，长江，4836工作好，请求滑出。
长江：要过细地做工作，粗枝大叶不行，粗枝大叶往往搞错。4836检查好可以滑出
，左转，2号进跑道。
4836：明白。
4836：世界上怕就怕认真二字，共产党就最讲认真。长江，4836检查好请求起飞。
长江：谦虚使人进步，骄傲使人落后。4836检查好可以起飞，上升到1200叫（作者
注：意为上升高度到1200米报告）。
4836：明白。
4836：长江，4836高度1200，请求上升到航线高度1800，沿着毛主席指引的航向胜
利前进！工作好，请求再见。
长江：没有相对飞行，可以上升到1800。军队向前进，生产长一寸，加强纪律性，
革命无不胜！4836工作好，短波联络好，再见。
这样指挥到底好不好，所有的人都心知肚明，但不会有人说话。
我刚去调度室时，复杂气象指挥处于见习阶段（地面指挥分简单气象指挥和复杂气
象指挥，后者难度比较大，理论学习后，要经过跟班见习、实习，经评审合格后，才能
放行）。一次，一架飞机来降落，吴参谋指挥，他是1960年入伍的老兵，我跟班见习。
当时天气复杂，机场云高100，小雨，能见度1公里。飞机过近距导航台后才出云，高度
高了且偏离航线，必须立即复飞，吴参谋急忙发口令：“宜将剩勇追穷寇，不可沽名学
霸王，4836复飞！”“明白！”飞机从起飞线塔台上空呼啸而过，我们清楚地看到起落
架收起，这种机型，过近台到着陆只需二十多秒。事后，在回调度室的路上，我犹豫再
三还是开了口：“吴参谋，指挥飞机降落，能否挑短一点的毛主席语录？”他伸手拍拍
我的肩膀，没有说话，但我感到了老大哥的理解和善意。
来源: 南方周末2012-10-12
发信人: jsolomon (凬貳癲), 信区: Lei
标 题: 张晓诺：形式主义的极致
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 17 22:26:19 2012, 美东)
大约是1968至1970年这一时期，为贯彻落实政治挂帅，人们不是以科学的态度学习
精髓和方法，而是大做表面文章，在工作中各出奇招，把形式主义发挥到极致。
1970年初，我被调到空军某基地航行调度室工作。航行调度（现称航空管制）作为
空军指挥系统的一部分，除担负军事任务外，还有许多工作与民航空中交通管理部门相
近，只是那时设备很落后。指挥运输机起飞降落（非技术性指挥）是平时大量工作之一
，指挥用语应简洁、准确、及时，但当时在极“左”思潮影响下，普遍把语录和政治口
号加到其中，不这样，轻则是单纯军事观点，重则是态度问题。类似下面的指挥对话，
现在看来十分可笑，但在当时很正常（假设机场塔台呼号为“长江”，飞机呼号为“
4836”）：
4836：毛主席万岁！毛主席万岁！长江，长江，4836叫。
长江：长江回答4836，声音好，我们都是来自五湖四海，为了一个共同的目标走到
一起来了，有事请讲。
4836：读毛主席的书，听毛主席的话，照毛主席的指示办事。4836检查好请求开车。
长江：以林副主席为榜样，做毛主席的好战士。4836检查好可以开车，场面风45度
，3到5米，由南向北起飞（“开车”是指开动飞机的发动机；“场面风”是指机场的地
面风；“45度”是指风的来向是方位45度，即东北风；“3到5米”是指风速每秒3到5米
）。
4836：不打无把握之仗，不打无准备之仗，长江，4836工作好，请求滑出。
长江：要过细地做工作，粗枝大叶不行，粗枝大叶往往搞错。4836检查好可以滑出
，左转，2号进跑道。
4836：明白。
4836：世界上怕就怕认真二字，共产党就最讲认真。长江，4836检查好请求起飞。
长江：谦虚使人进步，骄傲使人落后。4836检查好可以起飞，上升到1200叫（作者
注：意为上升高度到1200米报告）。
4836：明白。
4836：长江，4836高度1200，请求上升到航线高度1800，沿着毛主席指引的航向胜
利前进！工作好，请求再见。
长江：没有相对飞行，可以上升到1800。军队向前进，生产长一寸，加强纪律性，
革命无不胜！4836工作好，短波联络好，再见。
这样指挥到底好不好，所有的人都心知肚明，但不会有人说话。
我刚去调度室时，复杂气象指挥处于见习阶段（地面指挥分简单气象指挥和复杂气
象指挥，后者难度比较大，理论学习后，要经过跟班见习、实习，经评审合格后，才能
放行）。一次，一架飞机来降落，吴参谋指挥，他是1960年入伍的老兵，我跟班见习。
当时天气复杂，机场云高100，小雨，能见度1公里。飞机过近距导航台后才出云，高度
高了且偏离航线，必须立即复飞，吴参谋急忙发口令：“宜将剩勇追穷寇，不可沽名学
霸王，4836复飞！”“明白！”飞机从起飞线塔台上空呼啸而过，我们清楚地看到起落
架收起，这种机型，过近台到着陆只需二十多秒。事后，在回调度室的路上，我犹豫再
三还是开了口：“吴参谋，指挥飞机降落，能否挑短一点的毛主席语录？”他伸手拍拍
我的肩膀，没有说话，但我感到了老大哥的理解和善意。
来源: 南方周末2012-10-12
