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测空调管的压力 (转载)
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测空调管的压力 (转载)# Living
z*i
1
【 以下文字转载自 Texas 讨论区 】
发信人: zhongdianshi (brb), 信区: Texas
标 题: 测空调管的压力
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 28 12:48:07 2014, 美东)
到了德州,才知道空调的重要。
车的空调工作不正常,自己买了瓶伏力昂冲了一下,但压力表显示不对,不知道是否冲
好了?
请推荐测汽车空调的压力检测器。谢谢!
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i*e
2
压力表显示不对是啥不对?贴个压力数据上来。
你是不是冲不进去?
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z*i
3
好象表针没怎么动,我用手压,又偏到红色区。
又订了一个,看看怎么样。

【在 i***e 的大作中提到】
: 压力表显示不对是啥不对?贴个压力数据上来。
: 你是不是冲不进去?

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i*e
4
目前车里的空调一点都不凉么?
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z*n
5
如果空调不冷,多半漏,具体哪里漏,可能的地方太多了
我现在也在搞我那个老车的空调,看了好多youtube video纸上谈兵了,计划先查查最
可能漏的地方能不能直接快速找到,不行就得上dye了
如果漏随便冲冲可以冷几天,漏没了就又不行了
我的旧车刚买的时候也冲来着,刚充好,凉快啊,几天就没戏了

【在 z**********i 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Texas 讨论区 】
: 发信人: zhongdianshi (brb), 信区: Texas
: 标 题: 测空调管的压力
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 28 12:48:07 2014, 美东)
: 到了德州,才知道空调的重要。
: 车的空调工作不正常,自己买了瓶伏力昂冲了一下,但压力表显示不对,不知道是否冲
: 好了?
: 请推荐测汽车空调的压力检测器。谢谢!

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i*e
6
如几天就漏掉的话,这个肯定查得出,上dye 很有用。我换过个Condenser Coil,就是
上dye 看出来的。

【在 z*********n 的大作中提到】
: 如果空调不冷,多半漏,具体哪里漏,可能的地方太多了
: 我现在也在搞我那个老车的空调,看了好多youtube video纸上谈兵了,计划先查查最
: 可能漏的地方能不能直接快速找到,不行就得上dye了
: 如果漏随便冲冲可以冷几天,漏没了就又不行了
: 我的旧车刚买的时候也冲来着,刚充好,凉快啊,几天就没戏了

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z*n
7
好,下次真遇到难题了请教你,呵呵

【在 i***e 的大作中提到】
: 如几天就漏掉的话,这个肯定查得出,上dye 很有用。我换过个Condenser Coil,就是
: 上dye 看出来的。

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w*m
9
车的空调修起来很复杂,我上次花了一千多全换掉重新BUILD,
最后只坚持了两年又不行了,管子太多,不知道是哪跟漏
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i*e
11
车的空调其实本身是不复杂的,麻烦就是拆,需要特别工具,而且还不好拆。不过换换
最外面的condenser coil还是较为容易的,有的车evaporator coil 也蛮容易换,其它
部位的就不建议自己去折腾了。

【在 w*****m 的大作中提到】
: 车的空调修起来很复杂,我上次花了一千多全换掉重新BUILD,
: 最后只坚持了两年又不行了,管子太多,不知道是哪跟漏

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z*i
12
sienna在低速或停止时工作正常,只有高温(外面100+),加速和空调同时时,空
调就报错,停止工作。
rav4前2天加了少量,但不确定压力是多少?另外,我也google了这个问题,如果,
cabin filter脏了,也会有这种情况,我清理了filter,并订了新的,看看是否是它的
原因。也重新定了一瓶ac pro,看看它的压力表是否可以,看review有人说压力表不准
或不工作。这种kit带的压力表,可能不会准确。

【在 i***e 的大作中提到】
: 你的sienna是在停着的时候加速,空调停?还是在行使的时候空调停?还是两个情况都
: 停?
: 你的RAV4 也加过冷媒么?

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i*e
13
两部车子在加冷媒以前情况怎样?是不够冷呢?还是一点都不冷?

【在 z**********i 的大作中提到】
: sienna在低速或停止时工作正常,只有高温(外面100+),加速和空调同时时,空
: 调就报错,停止工作。
: rav4前2天加了少量,但不确定压力是多少?另外,我也google了这个问题,如果,
: cabin filter脏了,也会有这种情况,我清理了filter,并订了新的,看看是否是它的
: 原因。也重新定了一瓶ac pro,看看它的压力表是否可以,看review有人说压力表不准
: 或不工作。这种kit带的压力表,可能不会准确。

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z*i
14
可以制冷的时候,够冷。

【在 i***e 的大作中提到】
: 两部车子在加冷媒以前情况怎样?是不够冷呢?还是一点都不冷?
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i*e
15

“可以制冷的时候,够冷。” 说明先前冷媒不是主要问题。猜想你冷媒多加了。
房车的空调,冷媒一般都在16-28oz 左右,看车的大小。
如果厂家要求空机加入的冷媒量是16oz,那是很小的量,加多了,高压保护装置会跳掉
,同样如果冷媒少了,低压保护装置会跳掉,目的是保护压缩机。外界温度高的话,高
压也会升高。系统里冷媒过多的话,外界温度低或许不会太受影响,温度高的话,高压
也会相应升高。有的车子空调冷媒感应的非常明感, 多一点点都不行。现在最需要的
是测得高压和低压的数据,需要用 automotive r134a manifold gauge 测。
加汽车冷媒,标准的加法是先回收管道内的冷媒,抽了真空后,根据车上的冷媒数据,
结合电子秤加冷媒,这样就非常精准,几乎没有误差。不过你没有回收设备,自己也无
法做。
自己添加冷媒的话,速度要非常非常的慢,加加停停,用个针式温度计放入出风口,当
出风口温度
低于45度时就可以了。

【在 z**********i 的大作中提到】
: 可以制冷的时候,够冷。
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z*i
16
非常感谢,你详细耐心的回答。

【在 i***e 的大作中提到】
:
: “可以制冷的时候,够冷。” 说明先前冷媒不是主要问题。猜想你冷媒多加了。
: 房车的空调,冷媒一般都在16-28oz 左右,看车的大小。
: 如果厂家要求空机加入的冷媒量是16oz,那是很小的量,加多了,高压保护装置会跳掉
: ,同样如果冷媒少了,低压保护装置会跳掉,目的是保护压缩机。外界温度高的话,高
: 压也会升高。系统里冷媒过多的话,外界温度低或许不会太受影响,温度高的话,高压
: 也会相应升高。有的车子空调冷媒感应的非常明感, 多一点点都不行。现在最需要的
: 是测得高压和低压的数据,需要用 automotive r134a manifold gauge 测。
: 加汽车冷媒,标准的加法是先回收管道内的冷媒,抽了真空后,根据车上的冷媒数据,
: 结合电子秤加冷媒,这样就非常精准,几乎没有误差。不过你没有回收设备,自己也无

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z*i
17
update一下。
买了新的kit, pro a/c,上面也有个压力表,直接检测低端的压力,还是
很高。然后,启动汽车,把空调打开,再检测压力,在正常的区域。
检测压力的时候,要启动汽车,把空调打开,才能读值。
谢谢大家的回复!

【在 i***e 的大作中提到】
:
: “可以制冷的时候,够冷。” 说明先前冷媒不是主要问题。猜想你冷媒多加了。
: 房车的空调,冷媒一般都在16-28oz 左右,看车的大小。
: 如果厂家要求空机加入的冷媒量是16oz,那是很小的量,加多了,高压保护装置会跳掉
: ,同样如果冷媒少了,低压保护装置会跳掉,目的是保护压缩机。外界温度高的话,高
: 压也会升高。系统里冷媒过多的话,外界温度低或许不会太受影响,温度高的话,高压
: 也会相应升高。有的车子空调冷媒感应的非常明感, 多一点点都不行。现在最需要的
: 是测得高压和低压的数据,需要用 automotive r134a manifold gauge 测。
: 加汽车冷媒,标准的加法是先回收管道内的冷媒,抽了真空后,根据车上的冷媒数据,
: 结合电子秤加冷媒,这样就非常精准,几乎没有误差。不过你没有回收设备,自己也无

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