n*6
2 楼
受限于他家的1天1卡和90天2卡规则，申请delta的offer被拒，理由就是你申请的卡超
过了我们允许的products的范围，应该属于cancel吧。
但是不想错过这个offer，下次起码6个月后吧。所以等过一段时间recon是不是可行？
就是申请还是对应的这个大offer（现已expire，重新申请奖励就砍半了），但是走出
了申请时间间隔的限制，我看delta那个offer也没有限制一定要7月6号之前批。
这个过一段时间可以有多长？30天内？1年？我不怕HP，反正当时cancel也没给我hard
pull。
另外给大家分享点干货：
1、amex申请如果是秒过的话，可能会不pull你，这个必须建立在你有他家信用卡的情
况。这个还算厚道的了，其他银行据我所知，无论如何都是要pull你的。当然，recon
，pending，这些肯定是要pull的，charge卡不知道，我的是credit card。
2、这个1天1卡和90天2卡都不是严格enforce的，这都是大家以前试出来的，现在至少1
天申请不同系列的卡是可以同时过两张credit的，然后感觉出了60天2卡基本就可以申
第三张了？现在大部分人卡槽都是5张，个人+商业。
过了我们允许的products的范围，应该属于cancel吧。
但是不想错过这个offer，下次起码6个月后吧。所以等过一段时间recon是不是可行？
就是申请还是对应的这个大offer（现已expire，重新申请奖励就砍半了），但是走出
了申请时间间隔的限制，我看delta那个offer也没有限制一定要7月6号之前批。
这个过一段时间可以有多长？30天内？1年？我不怕HP，反正当时cancel也没给我hard
pull。
另外给大家分享点干货：
1、amex申请如果是秒过的话，可能会不pull你，这个必须建立在你有他家信用卡的情
况。这个还算厚道的了，其他银行据我所知，无论如何都是要pull你的。当然，recon
，pending，这些肯定是要pull的，charge卡不知道，我的是credit card。
2、这个1天1卡和90天2卡都不是严格enforce的，这都是大家以前试出来的，现在至少1
天申请不同系列的卡是可以同时过两张credit的，然后感觉出了60天2卡基本就可以申
第三张了？现在大部分人卡槽都是5张，个人+商业。
i*p
3 楼
想起了以前2009，2010年关于fb的铺天盖地的新闻和当时各种酸葡萄出来发贴的景象
【在 w********o 的大作中提到】
: Looks like the party is over
: http://goo.gl/nlcvaL
【在 w********o 的大作中提到】
: Looks like the party is over
: http://goo.gl/nlcvaL
r*b
4 楼
I am not sure about the similarity of the two cases. But Uber is making
history anyway.
【在 i**p 的大作中提到】
: 想起了以前2009，2010年关于fb的铺天盖地的新闻和当时各种酸葡萄出来发贴的景象
history anyway.
【在 i**p 的大作中提到】
: 想起了以前2009，2010年关于fb的铺天盖地的新闻和当时各种酸葡萄出来发贴的景象
g*g
5 楼
这都啥思维呀。Uber之所以值钱，就一点，把出租车行业的蛋糕做大了，因为方便原来
不坐车的也坐车了。把传统出租车做没了，而且还绕过了监管的成本。这个案子jury无
论怎么决定，无非是分账而已。你要基本工资，我就降你的分成，你做不做？能改变
Uber成本的只是竞争对手的烧钱能力，不是什么jury。就算改了成本，500亿的公司值
250亿，离死还10条街呢。
【在 w********o 的大作中提到】
: Looks like the party is over
: http://goo.gl/nlcvaL
不坐车的也坐车了。把传统出租车做没了，而且还绕过了监管的成本。这个案子jury无
论怎么决定，无非是分账而已。你要基本工资，我就降你的分成，你做不做？能改变
Uber成本的只是竞争对手的烧钱能力，不是什么jury。就算改了成本，500亿的公司值
250亿，离死还10条街呢。
【在 w********o 的大作中提到】
: Looks like the party is over
: http://goo.gl/nlcvaL
s*h
6 楼
Groupon也没死，zynga也没死，现在谁还记得他们
【在 g*****g 的大作中提到】
: 这都啥思维呀。Uber之所以值钱，就一点，把出租车行业的蛋糕做大了，因为方便原来
: 不坐车的也坐车了。把传统出租车做没了，而且还绕过了监管的成本。这个案子jury无
: 论怎么决定，无非是分账而已。你要基本工资，我就降你的分成，你做不做？能改变
: Uber成本的只是竞争对手的烧钱能力，不是什么jury。就算改了成本，500亿的公司值
: 250亿，离死还10条街呢。
【在 g*****g 的大作中提到】
: 这都啥思维呀。Uber之所以值钱，就一点，把出租车行业的蛋糕做大了，因为方便原来
: 不坐车的也坐车了。把传统出租车做没了，而且还绕过了监管的成本。这个案子jury无
: 论怎么决定，无非是分账而已。你要基本工资，我就降你的分成，你做不做？能改变
: Uber成本的只是竞争对手的烧钱能力，不是什么jury。就算改了成本，500亿的公司值
: 250亿，离死还10条街呢。
P*f
7 楼
你不就记得嘛
【在 s*******h 的大作中提到】
: Groupon也没死，zynga也没死，现在谁还记得他们
【在 s*******h 的大作中提到】
: Groupon也没死，zynga也没死，现在谁还记得他们
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