r*5
2 楼
油工知道为啥
问油工吧
问油工吧
y*i
3 楼
R2居然不指导人去看James的分析？这是好处自己藏着还是受James打击太多不愿做广告
？
？
r*5
4 楼
我只看图，就会画线，，，什么分析，从来看不懂，太高深了，理解不了。
【在 y****i 的大作中提到】
: R2居然不指导人去看James的分析？这是好处自己藏着还是受James打击太多不愿做广告
: ？
【在 y****i 的大作中提到】
: R2居然不指导人去看James的分析？这是好处自己藏着还是受James打击太多不愿做广告
: ？
c*e
5 楼
LCC:
less exposure to Europe;
no hedge position on oil (thank to low oil price, on the other hand, it is
vulnerable to oil hike.)
good may traffic volume.
UAUA: I think it is already at top if it not peak. I compare it with
merged DAL.
【在 m*x 的大作中提到】
: 单单是因为并购题材吗 为什么不是AMR和JBLU 小青蛙诚恳求教
less exposure to Europe;
no hedge position on oil (thank to low oil price, on the other hand, it is
vulnerable to oil hike.)
good may traffic volume.
UAUA: I think it is already at top if it not peak. I compare it with
merged DAL.
【在 m*x 的大作中提到】
: 单单是因为并购题材吗 为什么不是AMR和JBLU 小青蛙诚恳求教
m*x
6 楼
那JBLU和LCC好像情况差不多 是不是可以期待JBLU也有那样的涨幅
【在 c******e 的大作中提到】
: LCC:
: less exposure to Europe;
: no hedge position on oil (thank to low oil price, on the other hand, it is
: vulnerable to oil hike.)
: good may traffic volume.
: UAUA: I think it is already at top if it not peak. I compare it with
: merged DAL.
【在 c******e 的大作中提到】
: LCC:
: less exposure to Europe;
: no hedge position on oil (thank to low oil price, on the other hand, it is
: vulnerable to oil hike.)
: good may traffic volume.
: UAUA: I think it is already at top if it not peak. I compare it with
: merged DAL.
c*e
7 楼
这两个的区别是size不同。LCC有300多飞机，JBLU只有100多点。这个行业非常tough。
JBLU提高
margin有限，LCC可通过merger扩大规模。JBLU这个季度missed estimates, negative.
人不看好JBLU。我持LCC, AER, FAA.
【在 m*x 的大作中提到】
: 那JBLU和LCC好像情况差不多 是不是可以期待JBLU也有那样的涨幅
JBLU提高
margin有限，LCC可通过merger扩大规模。JBLU这个季度missed estimates, negative.
人不看好JBLU。我持LCC, AER, FAA.
【在 m*x 的大作中提到】
: 那JBLU和LCC好像情况差不多 是不是可以期待JBLU也有那样的涨幅
m*x
8 楼
谢谢 学习了
negative.
【在 c******e 的大作中提到】
: 这两个的区别是size不同。LCC有300多飞机，JBLU只有100多点。这个行业非常tough。
: JBLU提高
: margin有限，LCC可通过merger扩大规模。JBLU这个季度missed estimates, negative.
: 人不看好JBLU。我持LCC, AER, FAA.
negative.
【在 c******e 的大作中提到】
: 这两个的区别是size不同。LCC有300多飞机，JBLU只有100多点。这个行业非常tough。
: JBLU提高
: margin有限，LCC可通过merger扩大规模。JBLU这个季度missed estimates, negative.
: 人不看好JBLU。我持LCC, AER, FAA.
L*n
9 楼
jblu在成本方面做得一直是最好的，miss estimate其实是炒作的结果。仔细分析一下
那个季度亏损的原因，就会发现其实jblu做的还是很好的，股价大幅度下滑只是给了一
个建仓的机会。LCC已经没什么merge的机会了，相反jblu和amr合并的传闻一直不断。
事实上即使不合并，jblu仍有相当多的发展潜力，不论是美国市场还是国际市场
negative.
【在 c******e 的大作中提到】
: 这两个的区别是size不同。LCC有300多飞机，JBLU只有100多点。这个行业非常tough。
: JBLU提高
: margin有限，LCC可通过merger扩大规模。JBLU这个季度missed estimates, negative.
: 人不看好JBLU。我持LCC, AER, FAA.
那个季度亏损的原因，就会发现其实jblu做的还是很好的，股价大幅度下滑只是给了一
个建仓的机会。LCC已经没什么merge的机会了，相反jblu和amr合并的传闻一直不断。
事实上即使不合并，jblu仍有相当多的发展潜力，不论是美国市场还是国际市场
negative.
【在 c******e 的大作中提到】
: 这两个的区别是size不同。LCC有300多飞机，JBLU只有100多点。这个行业非常tough。
: JBLU提高
: margin有限，LCC可通过merger扩大规模。JBLU这个季度missed estimates, negative.
: 人不看好JBLU。我持LCC, AER, FAA.
l*n
10 楼
lcc和uaua是航空股里forward p/e 最低的，大家都看好它们未来几年的发展。amr的
forward p/e 是最高的，它的eps不足以支持高股价
【在 m*x 的大作中提到】
: 单单是因为并购题材吗 为什么不是AMR和JBLU 小青蛙诚恳求教
forward p/e 是最高的，它的eps不足以支持高股价
【在 m*x 的大作中提到】
: 单单是因为并购题材吗 为什么不是AMR和JBLU 小青蛙诚恳求教
c*e
11 楼
"miss estimate其实是炒作的结果" miss就是miss, 跟炒作有什么关系？
"那个季度亏损的原因，就会发现其实jblu做的还是很好的", 做的很好, 仍亏损, 说明
没发展潜力.
【在 L*******n 的大作中提到】
: jblu在成本方面做得一直是最好的，miss estimate其实是炒作的结果。仔细分析一下
: 那个季度亏损的原因，就会发现其实jblu做的还是很好的，股价大幅度下滑只是给了一
: 个建仓的机会。LCC已经没什么merge的机会了，相反jblu和amr合并的传闻一直不断。
: 事实上即使不合并，jblu仍有相当多的发展潜力，不论是美国市场还是国际市场
:
: negative.
"那个季度亏损的原因，就会发现其实jblu做的还是很好的", 做的很好, 仍亏损, 说明
没发展潜力.
【在 L*******n 的大作中提到】
: jblu在成本方面做得一直是最好的，miss estimate其实是炒作的结果。仔细分析一下
: 那个季度亏损的原因，就会发现其实jblu做的还是很好的，股价大幅度下滑只是给了一
: 个建仓的机会。LCC已经没什么merge的机会了，相反jblu和amr合并的传闻一直不断。
: 事实上即使不合并，jblu仍有相当多的发展潜力，不论是美国市场还是国际市场
:
: negative.
L*n
12 楼
你先搞清楚他们为什么亏损，都是那些一次性的亏损
搞清楚了再来讨论，搞不清楚就不用废话了
【在 c******e 的大作中提到】
: "miss estimate其实是炒作的结果" miss就是miss, 跟炒作有什么关系？
: "那个季度亏损的原因，就会发现其实jblu做的还是很好的", 做的很好, 仍亏损, 说明
: 没发展潜力.
搞清楚了再来讨论，搞不清楚就不用废话了
【在 c******e 的大作中提到】
: "miss estimate其实是炒作的结果" miss就是miss, 跟炒作有什么关系？
: "那个季度亏损的原因，就会发现其实jblu做的还是很好的", 做的很好, 仍亏损, 说明
: 没发展潜力.
c*e
13 楼
"一次性的亏损", 希望是就这"一次", 而不是每次. "不用废话了". haha.
【在 L*******n 的大作中提到】
: 你先搞清楚他们为什么亏损，都是那些一次性的亏损
: 搞清楚了再来讨论，搞不清楚就不用废话了
【在 L*******n 的大作中提到】
: 你先搞清楚他们为什么亏损，都是那些一次性的亏损
: 搞清楚了再来讨论，搞不清楚就不用废话了
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