从宽带看 Tesla 的未来# StockL*12019-02-07 08:021 楼先卖个关子:板上有知道当年宽带第一的公司吗?对的,不是comcast,也不是ATT。但现在宽带是这些传统玩家。电动车也很可能类似,最先领跑的不一定能够熬到最后。不得不说,Tesla在中国设厂是很牛的一笔,但能否起效还有待观察。
E*r2019-02-07 08:022 楼这是我一直持有的观点。 AOL可能是宽带的领头羊吧!但很快就不行了。 汽车工业是需要底蕴和积累的,小公司可能做其中一部分,要通吃没有这种可能性。等传统车厂推出新能源车之后, 特斯拉就成为鸡肋了。
F*o2019-02-07 08:027 楼说反了吧。应该是特斯拉收购三大之一,而且是收购后解散所有工厂,只保留销售网络,轻装上阵,甩掉工会和退休金包袱。特斯拉一座自动工厂年产五十万辆车,缺的就是完善的销售服务网络了。: 除非你有不可突破的技术壁垒: 要不然被传统造车的卖车的搞死,分分钟的事。: 我预计特斯拉最后的结局是被收购成为美国三大之一的子品牌【在 K**r 的大作中提到】: 除非你有不可突破的技术壁垒: 要不然被传统造车的卖车的搞死,分分钟的事。: 我预计特斯拉最后的结局是被收购成为美国三大之一的子品牌
m*c2019-02-07 08:0210 楼觉得是特斯拉的贡献。agent说他的特斯拉客户不少保费涨的惊人。很多保险公司都申请了普涨保费。特斯拉要么不出事,一出事保险公司都得按 policy的上限陪出去。【在 i*****9 的大作中提到】: 这应该是AB60贡献更大吧。: : :唉,感谢特斯拉,加州的汽车保费最近一两年涨了很多。
i*92019-02-07 08:0211 楼其实保险公司应该把使用自动驾驶造成的事故推给汽车厂商。当然,给具备autopilot功能的Tesla大幅涨保费也是个选择。:觉得是特斯拉的贡献。agent说他的特斯拉客户不少保费涨的惊人。很多保险公司都申:请了普涨保费。特斯拉要么不出事,一出事保险公司都得按 policy的上限陪出去。
m*c2019-02-07 08:0212 楼问题是开汽油车的跟着倒霉啊,特斯拉赔率一个顶几百上千的汽油车,光涨特斯拉的用户钱不够啊。autopilot都申【在 i*****9 的大作中提到】: 其实保险公司应该把使用自动驾驶造成的事故推给汽车厂商。当然,给具备autopilot: 功能的Tesla大幅涨保费也是个选择。: : :觉得是特斯拉的贡献。agent说他的特斯拉客户不少保费涨的惊人。很多保险公司都申: :请了普涨保费。特斯拉要么不出事,一出事保险公司都得按 policy的上限陪出去。
i*92019-02-07 08:0213 楼这你就放心吧,市场会自己调节的。换家Tesla车主比较少的保险公司,自然就涨的没那么猛了。:问题是开汽油车的跟着倒霉啊,特斯拉赔率一个顶几百上千的汽油车,光涨特斯拉的用户钱不够啊。:
m*c2019-02-07 08:0214 楼加州满街的特斯拉。。【在 i*****9 的大作中提到】: 这你就放心吧,市场会自己调节的。换家Tesla车主比较少的保险公司,自然就涨的没: 那么猛了。: : :问题是开汽油车的跟着倒霉啊,特斯拉赔率一个顶几百上千的汽油车,光涨特斯拉的: 用户钱不够啊。: :
m*c2019-02-07 08:0217 楼卡宴也很多,各种豪车真的多,但是特斯拉的多,就和夏天的蚊虫突然降临一样,等感觉到的时候已经满街都是了。今年弯曲要是再出几个大事故的话,估计保费还得疯涨。【在 i*****9 的大作中提到】: 那是北加。南加还是卡宴比较多。。。: : :加州满街的特斯拉。。: :
m*c2019-02-07 08:0218 楼So it’s really anoying to see them here.【在 F****s 的大作中提到】: Tesla对气候很挑剔,只有加州最适合,而纽约波士顿芝加哥休斯顿极少人买。