我对城市公交的新提议: 扁地铁# WaterWorld - 未名水世界
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1 楼
现在中国城市普遍建地铁, 不论有无必要, 就像在全国大造不使用的空楼一样, 通过消
耗资源提高GDP.
不过, 我还是倾向于用便宜有效的办法解决问题.
城市公共交通, 平时用大巴就行了. 在出现了几条或十几条街道交通堵塞的大城市,
那么就针对这些存在交通堵塞的路段采取措施, 但不一定要建大地铁. 除了我一个旧
贴子提议的在存在交通堵塞的路段建设高架轻轨外, 我还有个轻型的扁地铁的建议.
地铁用不着造得那么大. 看看路面上多的成灾的小汽车, 尤其是豪华跑车, 都小得像
棺材, 而上海的磁浮列车, 车厢也窄小, 那么, 地铁也就没必要做的那么大只.
可以在街边的人行道处, 挖一条2米深, 2米宽的交通壕, 在壕沟的上面加10厘米厚的水
泥板盖住, 水泥板上面是人行道, 在沟里运行一条1.8米宽, 1.8米高, 每节车厢十米长
, 由3-5节车厢组成的地铁, 车厢的横截面尺寸相当于普通的面包车, 每列地铁载客
100-200人, 每三分钟一列地铁通过, 相当于每分钟运送50-80人.
这么一条扁型地铁线路的造价只是普通地铁的5%, 而运输旅客的能力却是普通地地铁的
30-50%, 配合地面公交大巴, 可以满足中国大部分城市拥堵路段的客运需要. 有了这
样的地铁, 城市的路面不再拥堵, 而且客运也不受雨雪影响, 也就不必造大型地铁了.
耗资源提高GDP.
不过, 我还是倾向于用便宜有效的办法解决问题.
城市公共交通, 平时用大巴就行了. 在出现了几条或十几条街道交通堵塞的大城市,
那么就针对这些存在交通堵塞的路段采取措施, 但不一定要建大地铁. 除了我一个旧
贴子提议的在存在交通堵塞的路段建设高架轻轨外, 我还有个轻型的扁地铁的建议.
地铁用不着造得那么大. 看看路面上多的成灾的小汽车, 尤其是豪华跑车, 都小得像
棺材, 而上海的磁浮列车, 车厢也窄小, 那么, 地铁也就没必要做的那么大只.
可以在街边的人行道处, 挖一条2米深, 2米宽的交通壕, 在壕沟的上面加10厘米厚的水
泥板盖住, 水泥板上面是人行道, 在沟里运行一条1.8米宽, 1.8米高, 每节车厢十米长
, 由3-5节车厢组成的地铁, 车厢的横截面尺寸相当于普通的面包车, 每列地铁载客
100-200人, 每三分钟一列地铁通过, 相当于每分钟运送50-80人.
这么一条扁型地铁线路的造价只是普通地铁的5%, 而运输旅客的能力却是普通地地铁的
30-50%, 配合地面公交大巴, 可以满足中国大部分城市拥堵路段的客运需要. 有了这
样的地铁, 城市的路面不再拥堵, 而且客运也不受雨雪影响, 也就不必造大型地铁了.