开车给手机充电 后果居然这么严重！zz# WaterWorld - 未名水世界
b*b
1 楼
开车打手机的事情，已经说过很多次了，那是极其危险的！今天，又得知一件开车与手
机之间关系的事情，那就是：开车时给手机充电，居然也会给地球变暖“做贡献”！
事情是这样的。
开车给手机充电后果居然这么严重！
国外媒体报道，开车时给手机充电不但浪费资源，还会造成严重的环境污染。
这是因为手机在充电时，每个USB端口会把每加仑汽油（约3.8升）的行驶里程降低0.03
英里（约0.48公里）。在美国，司机每年行驶的里程约为3万亿英里，以每加仑平均30
英里的速度计算，手机充电每年会额外使用1亿加仑的汽油，成本约为2亿美元。而这额
外消耗的1亿加仑汽油，产生了约97万吨能让地球变暖的二氧化碳。
另外，据一家环境保护机构称，按照美国每辆汽车为一部手机充电计算，每年产生的额
外的二氧化氮数量相当于185257辆客运车辆所产生的二氧化碳，同时也相当于燃烧9.45
亿磅（约合4.3亿公斤）煤炭所造成的污染。
由于汽车厂商仍在继续为汽车增加可为手机充电的USB端口，相信这种情况还会进一步
加剧。美国一家汽车零部件制造商的工程副总裁马力·古思坦斯基称：“当前汽车上的
USB端口数量远未达到上限。而且，随着技术的创新，USB端口不仅能为手机充电，甚至
还能连接无线。因为消费者想把汽车当成家。”
这不仅仅是一个环境问题。随着各种消费电子产品的普及，仪表盘触摸屏及其他技术的
发展，12V的汽车供电系统将逐渐被淘汰。一些汽车厂商已经表示，未来型号产品将配
备48V供电系统。
调研公司IHS数据显示，去年美国售出了1460万辆具有USB充电端口的汽车，而2005年约
为330万辆。IHS预计，2022年该数字将增加到1670万辆。全球范围内，2022年将售出
8500万辆具有USB充电端口的汽车，而去年约为4900万辆。
IHS的报告并未提及每辆汽车拥有多少个USB端口。以克莱斯勒去年推出的小型货车
Pacifica为例，该车拥有9个USB充电端口，高于任何一辆汽车。
到目前为止，智能手机最经济的充电方式就是在家充电。按照每加仑汽油2美元计算，
车内充电的成本是每小时2美分。而在家充电每小时成本为0.06美分，仅为车内充电的3
%。
机之间关系的事情，那就是：开车时给手机充电，居然也会给地球变暖“做贡献”！
事情是这样的。
开车给手机充电后果居然这么严重！
国外媒体报道，开车时给手机充电不但浪费资源，还会造成严重的环境污染。
这是因为手机在充电时，每个USB端口会把每加仑汽油（约3.8升）的行驶里程降低0.03
英里（约0.48公里）。在美国，司机每年行驶的里程约为3万亿英里，以每加仑平均30
英里的速度计算，手机充电每年会额外使用1亿加仑的汽油，成本约为2亿美元。而这额
外消耗的1亿加仑汽油，产生了约97万吨能让地球变暖的二氧化碳。
另外，据一家环境保护机构称，按照美国每辆汽车为一部手机充电计算，每年产生的额
外的二氧化氮数量相当于185257辆客运车辆所产生的二氧化碳，同时也相当于燃烧9.45
亿磅（约合4.3亿公斤）煤炭所造成的污染。
由于汽车厂商仍在继续为汽车增加可为手机充电的USB端口，相信这种情况还会进一步
加剧。美国一家汽车零部件制造商的工程副总裁马力·古思坦斯基称：“当前汽车上的
USB端口数量远未达到上限。而且，随着技术的创新，USB端口不仅能为手机充电，甚至
还能连接无线。因为消费者想把汽车当成家。”
这不仅仅是一个环境问题。随着各种消费电子产品的普及，仪表盘触摸屏及其他技术的
发展，12V的汽车供电系统将逐渐被淘汰。一些汽车厂商已经表示，未来型号产品将配
备48V供电系统。
调研公司IHS数据显示，去年美国售出了1460万辆具有USB充电端口的汽车，而2005年约
为330万辆。IHS预计，2022年该数字将增加到1670万辆。全球范围内，2022年将售出
8500万辆具有USB充电端口的汽车，而去年约为4900万辆。
IHS的报告并未提及每辆汽车拥有多少个USB端口。以克莱斯勒去年推出的小型货车
Pacifica为例，该车拥有9个USB充电端口，高于任何一辆汽车。
到目前为止，智能手机最经济的充电方式就是在家充电。按照每加仑汽油2美元计算，
车内充电的成本是每小时2美分。而在家充电每小时成本为0.06美分，仅为车内充电的3
%。