刹车油管危机
专注GTR2017
1楼
各位车友们，年关将至，不到一个月的时间，小编再啰嗦一下提醒各位车主们要对车子做一个认真的检查跟保养啦！年底或过年都是亲们自驾回乡或自驾游的高峰期，所以提前保养、检查、检修不能缺少。毕竟安全至上。
咱们正式进入今天的正题——刹车油管
刹车油管是刹车系统中的又一个重要环节，目前来说大部分车子的刹车系统都是液压的，刹车油管需要把刹车总泵的刹车油传递给处于活动悬挂组件的刹车分泵，刹车油就是这个系统中传递压力的介质，简单说，你每踩一次刹车踏板，你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生摩擦力让车减速。
基于这样的原理，刹车油必须具备一个最基本的能力——不可压缩。但随着使用时间的增加，它面临一个很大的影响因素——高温。
刹车的时候刹车片和刹车盘会摩擦产生高温，这些高温会传递给刹车油。当刹车油的沸点过低或久不更换时就会产生气泡，这样就同样会出现制动力下降或失灵的情况。
车子的制动油管分为硬管和软管，硬管是由金属材质制成，软管则一般都采用尼龙橡胶软管制成，其实最完美的是100%由铁管直接接到刹车卡钳是最好的，但是这种做法会发现车子的摇臂在上下运动时，铁管没办法承受多次的上下运动摇晃而断裂，所以连接刹车卡钳的部分不得不用软管来连接。
软管由于自身材质的限制，在连续制动或多次急刹时，软管会发生膨胀从而使制动液压力下降，影响制动的准确性和可靠性，特别是对于拥有ABS防锁死刹车系统的车辆，制动软管可能产生连续的膨胀点使刹车软管损坏破裂。
而使用这种金属编织型的油管，由于它的自身膨胀系数低，不仅能大大降低它的损耗，还可以增强刹车功能的30%-40%，但市场上的种类繁多，有的会使用国产或通用型的，这就要注意安全问题了，就怕会发生突然掉裂的情况。所以一般还是选择使用进口的，最好是配套专车专用。确保安全以及正常的使用。
安 全 至 上
咱们正式进入今天的正题——刹车油管
刹车油管是刹车系统中的又一个重要环节，目前来说大部分车子的刹车系统都是液压的，刹车油管需要把刹车总泵的刹车油传递给处于活动悬挂组件的刹车分泵，刹车油就是这个系统中传递压力的介质，简单说，你每踩一次刹车踏板，你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生摩擦力让车减速。
基于这样的原理，刹车油必须具备一个最基本的能力——不可压缩。但随着使用时间的增加，它面临一个很大的影响因素——高温。
刹车的时候刹车片和刹车盘会摩擦产生高温，这些高温会传递给刹车油。当刹车油的沸点过低或久不更换时就会产生气泡，这样就同样会出现制动力下降或失灵的情况。
车子的制动油管分为硬管和软管，硬管是由金属材质制成，软管则一般都采用尼龙橡胶软管制成，其实最完美的是100%由铁管直接接到刹车卡钳是最好的，但是这种做法会发现车子的摇臂在上下运动时，铁管没办法承受多次的上下运动摇晃而断裂，所以连接刹车卡钳的部分不得不用软管来连接。
软管由于自身材质的限制，在连续制动或多次急刹时，软管会发生膨胀从而使制动液压力下降，影响制动的准确性和可靠性，特别是对于拥有ABS防锁死刹车系统的车辆，制动软管可能产生连续的膨胀点使刹车软管损坏破裂。
而使用这种金属编织型的油管，由于它的自身膨胀系数低，不仅能大大降低它的损耗，还可以增强刹车功能的30%-40%，但市场上的种类繁多，有的会使用国产或通用型的，这就要注意安全问题了，就怕会发生突然掉裂的情况。所以一般还是选择使用进口的，最好是配套专车专用。确保安全以及正常的使用。
安 全 至 上