警察蜀黍，请给大车司机留口饭吃

我们的生活越来越离不开运输车辆，从物流到建筑、民生，哪个领域离开运输车辆都不行。城市里也许并不会感受太多，毕竟大多数人的通勤工具是普通小汽车，办公室的工作是赖以营生的方式。然而，大多数人看不到的地方，有一群卡车司机在靠出卖劳动力赢得生计，农村的青年男性，离开土地没有其他营生方式，开大货车便成了他们为数不多的选择方式之一。就是这些靠出卖体力的底层生活劳动者，所得的收入也要被各色人等吃掉，甚至包括警察蜀黍。

发成功了吗

一般卡车司机都有固定的行车路线，或固定短途（一般300公里左右），或固定长途（500公里以上）。为了节约路上的时间，他们经常会带着粮食和锅碗瓢盆上路，一方面节省开支，一方面省去下高速找饭店的时间。前些年会有一些车老板贷款买几台车，然后雇司机开车。疲劳驾驶过于危险，所以车老板安排两个人一台车，当一个司机疲劳时换另外一个司机，两个司机实行换班制，保证车辆一直在行驶中，可以提高运率，得到较多的运费。一般短途算上配货和装卸货的时间，大概两天一个来回，跑长途也是类似的原理。这些司机长期坐着开车，一般都患有腰椎疾病，着实辛苦。

这些年来，车老板越来越少，因为高额的贷款和工资，以及车辆各种保险维修费用，加上外地不熟悉路况一些违章罚款，已经无法用他们所得的运费来供给。这些司机要继续跑运输只能自谋出路，所以他们只能自己贷款买车，自己给自己打工。一个人开货运汽车跑高速危险性极高，而他们没有足够的钱可以雇起其他司机，这样就催生了很多夫妻档货运司机。女性的作用微乎其微，她们不会开车，无法换班开车，她们起到的作业也只是陪伴，观察路况，避免可能发生的因为司机疲劳或疏忽造成的交通事故。这就是为什么高速上越来越多的夫妻档货运司机，和带着锅碗瓢盘跑高速的货运司机。不是什么妻子盯梢，不是什么讲究健康饮食，不是什么享受生活……如果不是生活所迫，谁愿意这样一路辛苦？

路上的情况错综复杂，车辆长期负重行驶，老化严重，一趟下来或许刹车片磨损，或许轮胎爆胎，或许发动机爆缸；遇上雷电雨雪大雾等极端天气，高速封路，这些卡车司机会连同大车一起被困在高速上。如果这些够艰难，那交通事故产生的严重后果更是雪上加霜。

2019年元旦前夕，邢台一对夫妇开大货车进西藏跑货运，因为高原缺氧而身亡。如果真的岁月静好，他们为何选择一条那样艰难之路？路途有多远，路况有多恶劣，条件有多艰苦，运费就有多高，可是，你们只看见了高额的运费，你们看到这运费要抵付的费用了吗？贷款、保险、骑车磨损等等等等，这样一个月下来所剩大概只有一万左右。可是这一万左右能是司机一个人的收入吗？是他们夫妻二人的费用，是一个家庭的收入。一个家庭这样辛苦的付出，一个月一万的收入，多吗？

但凡是货车司机，他们所处的境遇是类似的。渣土司机，虽然不像大货司机开长途那样辛苦，但是他们的苦衷却也深厚的狠。现在各个城市环境保护工作做得非常彻底，包括其他民生工作，比如缓解早晚交通压力，降低城市噪音，垃圾分类改善生活条件等，而这些工作的建立是在牺牲一部分人的利益基础之上的。

举渣土司机为例，他们白天不被允许上路进市作业，只能晚上干活，白天休息。他们的生活被完全颠倒了过来，他们无法体会到我们正常人体会的阳光、公园、夜生活，更别说阳光、沙滩、海浪了。日出而作，日落而息，对这些渣土司机来说是一件多么奢侈的事情！

我认识一个青年人，一开始他跟着村里的“老人”开货运跑长途，从跟车开始学起，慢慢熟练了开大货。学徒出师后，没有人能再付得起他作为货运司机的工资，想继续跑货运只能自己贷款买大车，而他的经济基础根本不足以让他去贷款买货运大车。盘算来，盘算去，在村里其他人的帮助下，他贷款买了一辆渣土车。开渣土车运费不像货运长途车的运费那样高昂，而且工作时间都是晚上，但是不至于像开长途车那样24小时连轴转，倒也不错，所以他安心做起了渣土司机。

拉渣土不会跑太远，他是从石家庄市往无极县跑，一天一趟的频率。一段时间下来，拉渣土所得的运费在还完车贷款、维修完车辆、支付违章罚款后，所剩无几。在渣土司机之间后来形成了一股风气，就是改装车辆加马槽，超载运行，他们冒着车辆被扣的危险赚取足以养家糊口的运费。而这一点，无极县的警察也早已洞悉，于是又形成了一条警匪一家的灰色区域。

这些渣土司机担心被警察扣车，他们三五成群，通过认识的人去“买路”，买当地人的路，这个当地人和无极县警察有千丝万缕的关系。如果渣土司机被警察因为改装和超载问题拦住后，只要报上道上当地人的名字，说是他的车，警察便会放行，屡试不爽。然而，后来跑这条路线的渣土司机就没有这样幸运了，他们买的路不对，找的当地人和警察的关系不硬气。所以，这样一些渣土司机在被警察拦住后，报上当地人的姓名也不好使，只得悻悻地眼睁睁的看着车被扣走。白扔了一笔买路钱不说，还要去无极县政务服务中心交付巨额罚款：车辆改型罚款500元，车辆超载罚款1500元，扣6分。这对一个渣土司机来说，被查一次，他这个月就相当于白干，所付出的辛苦劳动都在为银行和警察大队服务。

遇到上面的这些事，渣土司机只能自认倒霉，只愿以后能够多跑几趟，把损失通过辛苦劳动弥补回来，再小心些避免被警察再扣车。然而，事情远没有这样简单……一旦车辆被扣，渣土司机很难快速把车辆取回，再进行劳作了，因为当地的警察不会痛快地去处理违章，释放车辆。无极县政务服务中心行政大厅有一名黄XX的警察，他收不到渣土司机“好处费”，是不会按照章程行使权力的。渣土司机要给好处费，求着他尽快开具罚单，尽快让渣土司机交付罚款。只有这样被扣的车辆才能早日被释放，渣土司机才能把因为扣车产生的误工费用降到最低，而通常，“好处费”为一千到两千不等……

如果你不幸买错了路，不幸被警察扣了车，那么你一个月被扣一次就算极大的幸运了。我认识的那个青年则没有那么幸运了，他不是一个月被扣车一次，不是一个月被扣车两次，而是一个周被扣车两次，最后不得已，被迫无奈把车卖掉了……
他们每次过路要给当地人100块钱买路钱，跑几趟给几个一百。他钱买错了路，找的人不硬气，所以车辆在无极县界被查扣了。当地有一个白XX警察专门查这些改装超载车，他和黄XX貌似商量好似的，一个负责查车，一个负责收取处理违章好处费。这个青年的车被查住后，去交罚款，黄XX以车辆改装为由不开处理单，要求先把改装车辆复原才会处理超载罚款。可是车已经被扣了，怎么把安装的马槽去割掉？于是年轻人只得从外面找了师傅，带着车和工具来无极县政务服务中心处理马槽。接着，警察以外部车辆不得入内为由，不让外面的作业车进来割马槽。左不成右不成，日子一天天的过，这个月更没得钱挣了。其他渣土车司机告诉他，只要给黄XX送些好处费，这些都不是问题了。于是，他第一次给黄XX送了2000元后，黄XX迅速给他开了处理单，不但交了超载罚款1500，而且也不用花钱割马槽就把车放了出来。

如果你不幸买错了路，不幸被警察扣了车，那么你一个月被扣一次就算极大的幸运了。我认识的那个青年则没有那么幸运了，他不是一个月被扣车一次，不是一个月被扣车两次，而是一个周被扣车两次，最后不得已，被迫无奈把车卖掉了……
他们每次过路要给当地人100块钱买路钱，跑几趟给几个一百。他钱买错了路，找的人不硬气，所以车辆在无极县界被查扣了。当地有一个白XX警察专门查这些改装超载车，他和黄XX貌似商量好似的，一个负责查车，一个负责收取处理违章好处费。这个青年的车被查住后，去交罚款，黄XX以车辆改装为由不开处理单，要求先把改装车辆复原才会处理超载罚款。可是车已经被扣了，怎么把安装的马槽去割掉？于是年轻人只得从外面找了师傅，带着车和工具来无极县政务服务中心处理马槽。接着，警察以外部车辆不得入内为由，不让外面的作业车进来割马槽。左不成右不成，日子一天天的过，这个月更没得钱挣了。其他渣土车司机告诉他，只要给黄XX送些好处费，这些都不是问题了。于是，他第一次给黄XX送了2000元后，黄XX迅速给他开了处理单，不但交了超载罚款1500，而且也不用花钱割马槽就把车放了出来。

事情到这里还没有结束，把车开出来之后，他想多跑两趟，把耽误那两天的钱挣回来，所以稍作休整继续劳作了。然而令人没想到的是，仅仅不过七天，白XX就又查住了他，扣了他的车。同样的操作，同样的流程，他这次给了黄XX1000元把车弄了出来。但是，他却没有保住自己的饭碗，他的驾驶证降级，以后再也不能开这种大车了，出于无奈，只得把自己赖以生存的渣土车卖掉。

他有错吗？如果不是生活所迫谁愿意去违章？警察有错吗？如果不是超载危险，怎么会有禁止超载的规定？可是，警察蜀黍为什么要收取好处费？这可是这些大车司机的辛苦钱啊！他们的营生比不得公务员，比不得办公室的职员！克扣这些靠出卖体力的劳动者的血汗钱简直天理难容，你们良心不会痛吗？

除了改型超载外，大货车还有一种违章行为——盗取国家沙土资源，私自买卖，这种行为相比改型和超在外是容不得半天宽容处理了，不是罚款扣分就可以的，这属于触犯国家法律的行为了，一旦这种车辆被查处，是要没收车辆和拘役驾驶员的。可是，让人没有想到的是，这些盗取沙土的车辆在被无极县警察查处后，仅仅不到两天的时间就全被释放，这其中的灰暗交易就不言而喻了。

不管怎样，货物老板们，如果你们经济条件允许，请给大车司机足够高的运费，别再让他们背负着高额贷款再去铤而走险，冒着违法乱纪的风险去营生。而警察蜀黍，请给大车司机留口饭吃。

说好的保密呢？

平民百姓而已，配合警察工作，然而……我现在收到警察蜀黍最后一句话竟然是……

依法追究我的法律责任……

很期待一个还大车司机一个公正

今天听大车司机说，负责调查这件案子的督查大队寇警官联系了他，要求他提供有效证据，录音视频等。对于这种灰色交易，不是卧底出身，平民百姓谁会有收集证据的想法。大车司机说他没有证据，那些警察也不可能让他有证据，但是调查的警察同志可以去查超限检查站的监控，按照正常程序，违章车辆不把马槽割掉，是不被允许放行的，可是从监控上可以清楚看到这些车辆进出的样子，如果不是有什么猫腻，为什么不按章办事？我问他，你这样告诉他去调查监控，万一他们把监控销毁怎么办？他说如果不是有鬼，为什么会没有监控？他已经和寇警官说了，如果那些监控被销毁，那证明他和他们有鬼。他说，听完他的话，那个寇警官只说他会去调查调查。

那个寇警官，给大车司机打了两个电话，一个是让他提供证据的电话，另外一个是让大车司机去他们督察大队去一趟，大车司机说，有事情电话里就可以说，他们需要什么信息，大车司机都会如实提供。然后大车司机问寇警官，他的警官号，以证明对方真实身份。寇警官以警察编号是他们内部编号为由，不提供给大车司机。之后大车司机又问他们，当初他们说会为提供信息的人保密，可是为什么无极当事的交警和卖路的人都十分清楚情况爆料人的信息？保密从何而谈？寇警官又和他说，让他放心，他的信息他们绝对会保密……

目前，这件事情还在进行之中，我期待督察大队能给民众一个有说服力的结果，我希望联系我的那个寇警官秉公执法，而不是威胁我。