宜兰塌桥原因详细分析。

大家可以看到，当时桥上车辆并不多，一辆油罐车开过之后，首先是负重钢缆断裂，然后桥面垮塌，最后带动弧形钢拱梁垮塌。
详细分析：
1、这个桥设计指标应该是可以承载油罐车或吨位相近的载重卡车行驶，否则就没有太大的经济价值。而且也应该不是第一次有油罐车驶过。所以这个锅不应该由油罐车来背。
2、既然允许油罐车通过，并且以前也应该有油罐车通过，那么以前钢缆没断，这次断了，大桥维护部门的懒政是事故的直接原因。新闻中也有报导，有人发现钢缆生锈，诉至维护部门杳无音信。
3、弧形钢拱梁两端应该固定于桥墩之上，桥面垮塌不应该导致钢拱梁随之垮塌。这说明设计不合理。
4、大桥整体看上去结构很单薄，尤其只采用一列钢缆负重，更显单薄，世界上很少有这样的设计。说明桥梁结构设计冗余度严重不足。
5、新闻报导当初建桥花了2.5亿台币（相当五千多万人民币），这个预算额度在此地建成一座符合要求的大桥（要留出足够的高度和跨度，下面要允许船只通过）是很捉襟见肘的。估计设计部门也是碍于预算资金不足，才把桥设计得这么单薄。所以施工单位不应背锅，设计单位责任也可免除一部分。
6、为何在预算不足的情况下还硬要建桥，那就是地方政府决策部门的责任了。