东航刚宣布：恢复多条国际航线，南航新增首尔航班！上市航司月度数据显示，国际客运量显著回升

近日，国内多家航空公司发布了国际航班开通或恢复运行的消息。

记者从中国东航获悉，东航计划于10月下旬恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。

近期，东航贯彻落实有关逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署，制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。

东方航空客机，图源：摄图网

此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中昆明—曼谷、杭州—东京成田航线20日起恢复，每周1班；金边—昆明航线24日起增至每周2班，昆明—东京成田、南京—首尔仁川、青岛—首尔仁川航线25日起恢复；南京—东京成田、青岛—首尔仁川航线26日增至每周1班；上海—曼谷—青岛、青岛—迪拜航线27日增至每周1班；青岛—东京成田、烟台—首尔仁川航线29日起执行。进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州—马尼拉、昆明—胡志明等国际航线。具体航班计划以东航官网实际查询为准。

据悉，今年7月以来，东航已逐步恢复杭州—马尼拉、杭州—吉隆坡、青岛—大阪、青岛—首尔仁川、昆明—科伦坡等多条国际航线，截至10月中旬，东上航每周可执行的国际航线数量已有25条54班。

南航方面，据中新网14日报道，中国南方航空公司计划10月起恢复广州至雅加达、大连至东京成田航线，同时，在广州至迪拜、广州至马尼拉、广州至曼谷、广州至金边等航线上增班。

中国南方航空公司表示，为尽快落实中国国务院关于有序增加国际客运航班数量等相关要求，南航迅速制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。广州至雅加达航线10月26日起恢复，每周2个往返，大连至东京成田航线10月25日起恢复，每周2个往返；广州至迪拜航线10月27日起增至每周3个往返，广州至马尼拉航线10月27日起增至每周1个往返，广州至曼谷航线10月24日起增至每周1个往返，广州至金边航线10月18日起增至每周1个往返。实际执行以南航官网发布为准。

截至目前，南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班(往返计为2班)。

海航方面，据文汇报10月12日报道，10月30日起，民航将迎来冬春换季航班计划调整，海南航空根据季节及市场变化，合理调配运力资源，优化航班运行品质，新航季将新增国内航线92条，执飞国际航线10条。

国际航线方面，换季后，海南航空将继续运营北京—布鲁塞尔、北京—莫斯科、北京—贝尔格莱德、北京—柏林、北京—曼彻斯特、重庆—罗马、重庆—马德里、深圳—温哥华、大连—东京、大连—首尔共10条往返国际客运航线，同时增频重庆—罗马国际航班至每周两班。2022年冬春季海南航空将继续加快国际航班的复航工作，以进一步满足国人出入境的市场需求。

最近，上市航司也陆续披露了9月份经营情况。已公布数据显示，各大航司总体供需仍徘徊于低位，分业务看，东航、南航、海航等航司的国际线客运量均实现同比、环比增长。

海航控股10月17日晚间公告，今年9月，该公司及所属子公司（“集团”）载客人数127.65万人，环比下降49.25%，同比下降62.29%。其中，载客量下降主要源自国内旅客量减少。在国际业务部分，集团9月份载客人数约为1.26万人，环比增长22.05%，同比增加116.75%。

此外，该集团9月客运运力投入（按可利用客公里计）国际部分同比上升186.38%，旅客周转量（按收入客公里计）国际部分同比上升99.10%。

海航控股还披露，集团当月新增海口-巴黎客载货包机航线、北京-曼彻斯特-南京客运包机航线。

南方航空和中国东航此前也已公告相关数据。两大航司的客运数据下滑亦主要来自国内航线，国际航线则均呈现恢复性增长态势。

9月份，南方航空及所属子公司客运运力投入（按可利用座公里计）同比下降33.79%，其中国内同比下降35.84%，地区和国际分别同比上升227.66%和17.01%；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降 34.38%，其中国内同比下降36.59%，地区和国际分别同比上升359.61%和33.77%；客座率为68.26%，同比下降0.62个百分点，其中国际同比上升8.38个百分点。

同期，中国东航的国际线客运运力投入（按可用座公里计）、国际线旅客周转量分别同比上升13.07%、25.06%。同时，该航司的国际线客座率也提升了6.28个百分点至65.55%。

从全行业数据看，随着国际政策的松动，国际客运航班量正在逐步回升。航班管家数据显示，9月国内航司在国际航线上日均执飞客运航班量约35架次，环比上月上升24.5%，日均投放运力10147座次，环比上月上升26.5%。

对于民航业市场表现，国信证券最新研报指出，疫情扰动持续，短期基本面仍有压力，但对股价的影响已经弱化。10月底民航即将迎来冬春换季，国际线航班量有望进一步恢复，或意义深远。

今年6月份民航局发布会上，民航局运输司司长梁楠表示， 在确保防疫安全前提下，有序安排国际航班运行既有利于我国经济发展和中外人员往来，也是实现航空运输业可持续发展的需要。

在国务院联防联控机制统筹下，民航局与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。

8月7日起，民航局还对国际定期客运航班熔断措施进行调整优化，缩短熔断时间、放宽熔断标准，为国际航班恢复提供更为有利的条件。