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【事故】SNCF列车失修脱轨多人死伤,高管惨变替罪羊

【事故】SNCF列车失修脱轨多人死伤,高管惨变替罪羊

社会



巴黎10月27日(许清如)2013年7月12日,一列SNCF的火车在埃松省的奥尔日河畔布雷迪蒂尼(Brétigny-sur-Orge,Essonne)出轨,造成7人死亡,400多人受伤。本周三,关于这起悲剧事故的判决终于做出,SNCF被判定犯有过失杀人和非自愿伤害罪,被处罚款30万欧元。前火车司机被无罪释放。

据《巴黎人报》报道,经过九年的等待,终于等到了结局。埃夫里-库尔库罗讷(Evry-Courcouronnes)刑事法庭周三在许多受害者的见证下作出了判决。考虑到之前有13次过失杀人的定罪,SNCF在累犯状态下被判处30万欧元的罚款。

2013年7月12日星期五,下午5点11分,巴黎-里摩日(Paris-Limoges)城际列车3657次在奥尔日河畔布雷迪蒂尼站出轨,车上有385名乘客。RER C线站台上的乘客被刮倒。7人丧生,400多人受伤。

法院院长说:"对鱼尾板的监控严重失误是导致火车脱轨的原因。如果在2013年6月18日之前按照要求对关节杆进行检查,就会发现损坏的程度非常严重。”

SNCF Réseau(前身为Réseau Ferré de France,轨道管理者)和SNCF的一名高管劳伦·沃特(Laurent Waton,当时24岁)也因过失杀人和意外伤害而受审,但他们被无罪释放。

在结案陈词中,检察官罗多尔夫·尤伊-伯尔曼(Rodolphe Juy-Birmann)详细陈述了对SNCF的指控。在公诉人看来,在经济需求优先的情况下,由于故障维修的疏忽以及维修操作的缺乏,导致鱼尾板倾斜,最终造成火车脱轨。

他说,这家公司因为维修链的失败,在事故的源头创造了悲剧发生的环境。他指责该公司存在“无组织的原始过错”,并列举了针对SNCF的十几项过错控诉,要求对其处以45万欧元的最高罚款。

法院按照检察官的要求,对SNCF Réseau(原RFF)和SNCF高管劳伦·沃特进行了无罪判决。后者被认为是当了九年的替罪羊。

SNCF的代理律师埃马纽埃尔·马西尼(Emmanuel Marsigny)一直为事故的论点辩护,他认为,由于连接杆的突然脱卸而导致的脱轨不可预测,而根本原因是所用钢材存在缺陷。

就案情而言,确实存在两种假设,一种是冶金方面的材料缺陷,一种是维修方面的工作疏忽。但法院认为第二种说法更可信。

SNCF将有10天的时间来决定是否采取上诉。


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