【交通】内环高架“年轻化”改造试验段完工，（四平路-政本路）外圈重焕新生

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2022-10-31 14:10

市道运中心介绍，昨天（10月30日）深夜，随着内环高架（四平路—政本路）外圈最后一根路灯杆的安装完成，标志着内环高架“年轻化”改造项目试验段外圈基本完成。详见↓

内环高架设施提升及功能完善工程项目（四平路—政本路）外圈于8月25日晚23时正式启动，历经67天的施工，实现了在尽量减少交通影响下对中心城区快速干道设施的改造。设施和功能提升后的内环高架外圈（四平路—政本路）段，将更加契合智慧化城市发展要求，满足市民便捷舒适的出行需求，桥梁结构更加坚固“年轻态”，附属设施更加静音“舒适性”，设施运维更加智能“数字化”，桥梁景观也更加靓丽“优雅感”。

据悉，为确保设施改造后能够提供更高品质的服务，市道运中心联合隧道股份上海路桥和城建设计集团在改造过程中从技术、社会、文化不同角度进行方案制定与实施，投入数字化、智慧化手段，采用一系列快速高效的施工工艺，将以人为本、协调发展的理念与城市基础设施建设发展有机融合。为最大限度的压缩施工周期、减少施工对交通和环境的影响，项目团队采用了“超高压水射流”“带防撞墙板梁整体拆装”“预制节段防撞墙安装”等施工工艺，每项工艺都经过严格试验验证，能够精确掌握时间，且全流程每一道工序施工时间都可精确到“半小时”，确保每日准时还路于民，保证白天车辆正常通行。

本次设施提升及功能完善改造中，统筹兼顾了高架路景观与周边环境、建筑风貌的协调统一，突出绿色生态效应。桥面伸缩缝更换为新型降噪伸缩缝，车辆驶过噪音大大降低，与传统伸缩缝相比施工迅速，维修更换方便；路灯灯具也更换为高效节能的LED灯；工程对梁底、盖梁、立柱结构外表面重新进行涂装，实现对高架“换肤美颜”。

值得一提的是，新的防撞墙采用了结构装饰一体化设计，外侧设计了景观花纹图案，从不同视角展示了一道风景线，给单调的城市高架注入活力；防撞墙外侧涂有免维护饰面保护剂，使图案在雨水、灰尘及汽车尾气的侵蚀下也会长时间维持原来效果；新的防撞墙比原来高出20厘米，顶部设有景观绿化安放槽和喷淋系统，实现绿植自动化养护及滴灌功能，减少人工养护成本。

此外，这次景观改造是“上下联动”一体化实施，桥上功能提升的同时，杨浦区也在同步对桥下空间实施改造，打造供市民休憩娱乐的空间，使其成为功能性、包容性与吸引力兼具的公共空间，焕发活力，目前桥下空间改造尚在施工中。

内环高架“年轻化”改造试验段的实施在城市基础设施更新专业领域具有示范意义，为未来的更新实践和方案制定提供了思路和借鉴，对实施城市更新行动，全面提升城市发展质量、不断满足人民群众日益增长的美好生活需要、促进经济社会持续健康发展，具有重要而深远的意义。在市交警总队等相关部门的大力支持指导下，通过不断优化施工工艺和交通组织，内环高架（四平路—政本路）内圈也将于近期启动改造，届时这一路段高架内外圈双向全面换新颜。