澳洲成为ute和SUV保有量最高的国度,电动汽车销量连年上升,中国汽车持续受到欢迎。
根据联邦汽车工业商会 (FCAI) 的最新销售数据显示,10月份有逾8.7万辆新车成交,其中 80% 是 SUV 和 ute。掀背式轿车、轿车和跑车等乘用车仅占销售额的 15% 左右,其余则是卡车。十年前,乘用车占澳洲新车销量的 50% 以上,这代表了十年间买家偏好的巨大转变。领跑的是新款福特 Ranger,销量为 5628 辆,其次是丰田 HiLux (4890) 和丰田 RAV4 SUV (3222)。马自达 CX-5 (2352) 和 MG ZS (2293) SUV 跻身前五名。其中一些顶级车型的买家等待时间仍超过 12 个月。FCAI 负责人 Tony Weber 表示,10 月份的销售业绩表明新冠结束后,行业销量正在一路上升。“10 月份的销量表明供应链正在积极恢复。但在市场完全恢复正常之前,我们还有一段路要走。”Weber先生说。过去一个月,电动汽车占销量的 10% 以上,不过其中绝大多数是丰田的混合动力车。全电动汽车的销量超过 2000 辆,占整个市场的 2.5%。零排放汽车的受欢迎程度开始像滚雪球一样增长,与 2021 年同期相比,销量增长了 800%。其中大部分是新款的Model Y SUV,该车型有望成为 2022 年最畅销的电动汽车。特斯拉今年已经售出超过 15,000 辆汽车,预计到 12 月底销量将超过 20,000 辆。它已经超越了奥迪和雷克萨斯等老牌奢侈品牌,并紧随大众和日产等主流品牌其后。总体而言,丰田仍然是澳大利亚新车市场的主导者。今年销售的新车中约有五分之一来自日本品牌。起亚超过了三菱成为全国第三大最受欢迎的品牌,扩大了对现代汽车的领先优势。MG表现突出,在10月份最畅销汽车制造商中排名第六。上月排在第10位的长城汽车(Great Wall Motors)紧随其后。MG 3 掀背车和ZS SUV是澳洲最畅销的10款汽车中的两款。保时捷(Porsche) 10月份销量增长逾180%,今年前10个月,这家德国制造商的汽车销量比去年同期增加了约1000辆。Ram在10月份的销售额增长了一倍多,全年销售额增长了50%以上。大货车的起价超过8万澳元,最高可达10万澳元以上。兰博基尼(Lamborghini)和法拉利(Ferrari)的跑车销量也在持续上升。
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