145个国家、地区和国际组织参展第五届进博会，这让外界看到，中国的对外开放只有进行时，没有完成时图/视觉中国
文 | 《财经》记者 郭怀毅 丁艳 实习生 李金津
编辑 | 李皙寅 杨芮
“5年前，我宣布举办进博会，就是要扩大开放，让中国大市场成为世界大机遇。”11月4日晚，国家主席习近平以视频方式出席在上海举行的第五届中国国际进口博览会开幕式并发表题为《共创开放繁荣的美好未来》的致辞表示：“现在，进博会已经成为中国构建新发展格局的窗口、推动高水平开放的平台、全球共享的国际公共产品。”“赵先生刚刚提交了一个采购需求。”11月5日，《财经》记者在探馆的过程中发现，采购需求在“数字进博”平台上源源不断地更新滚动。进博会工作人员介绍，这条采购信息将通过大数据匹配推送至适配的展商，展商可在后台进行回复或按照联系方式直接沟通洽谈，促成进一步的合作。据悉，作为在第五届中国国际进口博览会（下称“进博会”）上首次上线的全新展示平台，“数字进博”能够让300多家展商在线展示，并精准撮合对接洽谈。数字科技的进一步赋能，无疑进一步提高了各家展商的沟通效率，这也进一步吸引了越来越多的展商来参加进博会。
进博会现场，摄影/徐易飞
在全球经济下行压力加大叠加疫情防控重任的大背景下，第五届中国国际进口博览会被多国政要及商学界赋予了更为重要的意义。国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃在进博会开幕式致辞中表示：“我们需要更有力的国际合作，这就是为什么我们需要进博会以及类似的互动和对话机会。”
167.9亿美元。11月5日，在本届进博会开展首日，中国石油就与全球30家合作伙伴签署了30份采购协议。最新数据显示，在本届进博会的大型贸易投资对接会中，11月6号和7号两天，共有1100多家企业参加贸易投资对接会，现场签约合作意向金额超17亿美元，现场投资推介区达成合作超23亿美元，合计实现成交意向超40亿美元。包括国家管网集团、一汽-大众等在内的多家央企也完成集中签约。根据商务部的统计数据，在过往的四届进博会中，参展企业发布新产品、新技术、新服务超过1500项，累计意向成交额达2700多亿美元。正是在这样的良好基础之下，本届进博会的“朋友圈”进一步扩容。根据中国国际进口博览局统计，本届进博会共有145个国家、地区和国际组织参展，结构更优化，代表性更强。其中，既有发达国家和发展中国家，也包括一些最不发达国家。值得一提的是，《区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）》成员国均有企业参展，“一带一路”沿线国家、上合组织参展国数量比上届也有所增加。而尼加拉瓜、吉布提、毛里塔尼亚、科摩罗、莫桑比克、刚果（金）、伊拉克、冰岛8国将首次参与国家展。中国国际进口博览局副局长孙成海表示，来自127个国家和地区的企业参加企业商业展，66个国家和3个国际组织亮相国家综合展，数量均超过上届。共有284家世界500强和行业龙头企业参加企业展，数量超过上届，回头率近90%。除了超高的回头率，进博会还在持续吸引着更多的企业首次参展，国际矿业巨头力拓集团就是首次参展企业中的典型代表。
力拓的进博会展台，图源：力拓集团
力拓集团首席商务官、中国区主席白睿明（Alf Barrios）对《财经》记者表示，力拓集团希望通过进博会的平台，能够和现有客户以及潜在客户对接公司的低碳战略，探索新的合作机遇，协力推进价值链的可持续发展。虽然力拓集团是首次参展，但在本届进博会上却将与中国矿产资源集团签署战略合作备忘录，并和中国铝业集团、白银有色集团、中国黄金集团、山东九羊集团、象屿集团等多家企业达成合作意向。除了力拓集团这样的大型跨国企业，还有挪威海产局这样的组展机构，首次代表挪威海产业亮相进博会。在本届进博会期间，挪威海产馆也将有多场签约仪式。目前，中国是挪威海产的重要市场之一。截至2022年10月，挪威对中国的海产品出口量达16万吨，同比增长6%，出口额约64亿挪威克朗，同比增长46%。因此，挪威日益看重海产品的对华出口。在本届进博会期间，挪威渔业和海洋政策部长斯凯兰（Bjrnar Skjran）就通过视频表示：“希望挪威海产馆能成为进博会独特的舞台，连接挪威海产企业与中国本土的合作伙伴，奠定紧密的合作关系，同时希望建立新的伙伴关系，创造新的机会。”
在第五届进博会中，金融机构的身影亦不断出现。在服务贸易“看不见的展品”展台中，中国进出口银行、中国银行、太平洋保险、三井住友保险、东京海上日动（中国）等金融机构均推出了各自的新科技金融服务产品。《财经》记者走访上海银行展台发现，在充分聚焦进博会展商和客商跨境贸易和投融资需求下，上海银行结合自身特色上线“闪电开证”，原来需要2个-3个工作日才能完成信用证开立，半天内即可完成。在上海银行展台，一位现场工作人员向《财经》记者展示了可穿戴式智能眼镜的新科技装备。该工作人员指出，其最大的作用就是在解放双手的同时，可以把一线业务采集的相应数据，传输给远端的专家，专家坐在办公室里就可以针对现场实时所发生的内容来进行远程的技术支持。
进博会现场，摄影/徐易飞
作为进博会唯一指定保险服务商，中国太保今年推动“零碳进博、零塑办博”创新方案的现场落地。据了解，此次中国太保服务进博会总保额将超1.2万亿元。在中国太保展台，《财经》记者注意到，太医管家的“健康小屋”包含了用于免疫力评估、骨密度评估、智能中医脉诊等五台健康评估设备，体验者仅需十分钟就能完成全部健康评估，并即时得到一份综合健康评估报告。
中国太保总裁傅帆在进博会论坛上表示，保险公司要加强科技创新，以数字化转型推动行业绿色发展。随着数字经济时代的到来，数据作为新的生产要素，成为基础性和战略性资源，也是重要生产力。在中国太保绿色低碳出行板块，参观者正在体验模拟自动驾驶。据一位现场工作人员对《财经》记者介绍，新能源车与传统能源车驾驶方式和行为有所区别，我们通过这样一种模拟驾驶的体验，来帮助新能源车主提升其安全驾驶意识，会在新能源车主行驶过程中不断提醒其天气情况、道路的危险、急刹车、集转弯等。对于新能源车主来说，其一大焦虑在于新能源电池电量不够，我们在本次模拟当中也提供了充电服务的体验。据中国太保一位综合市场部人士对《财经》记者表示，在未来车联网互联时代，从新能源车主用户角度来看，需要的是一种绿色、方便的理赔服务，我们在此次模拟自动驾驶中特别设置了一键理赔等服务，点击中后屏的按钮即可以完成一系列的理赔服务，后端保险公司与车辆主机厂的部分数据、图像传递等工作，保险公司在后端已经完成，这也是保险公司和新能源生态的一个崭新合作模式。
进博会现场，摄影/徐易飞
三井住友海上保险也已连续四年参加进博会，目前其正在全球范围内积极探索元宇宙与保险结合的方式，并且在NFT（数字藏品）等具体保险项目上已经有了落地成果。今年的展台三井住友海上首次设置了生动的元宇宙展示体验区，以及风险管理体验互动区。三井住友总经理菅匡彦在接受《财经》记者专访时表示：“新科技不仅带来了经营效率的提升，而且将许多原来的不可能变为可能。目前，物联网+大数据+人工智能是最可能改变保险经营模式的新兴科技。新科技将可能使今后的保险服务发生理念上的变革，不再仅仅是支付赔款的服务，而是转型成为提供全面风险解决方案的综合服务。”今年东京海上日动（中国）推出了太阳能光伏板查勘服务”，2021年这项服务首次“进口”到中国，利用无人机为大面积太阳能光伏板提供风险监测服务，及早发现隐患预防风险。东京海上日动（中国）董事兼总经理藤田桂子在接受《财经》记者专访时表示，未来的保险行业，服务将从“保险赔偿”扩展到“风险预防”和“减灾减损”，需要利用数据与科技，探寻更多的风险解决快速理赔服务方案。同时，藤田桂子表示，中国保险企业的数字化进程非常快，我们非常乐意与中国的保险企业交流经验、互通帮助。就未来数字经济发展而言，全国政协常委、民建中央副主席、上海市政协副主席周汉民在进博会“中国国际经济管理技术高峰论坛”上表示，中国的改革开放会始终与数字经济时代一路同行。我们在数字经济底层技术，即5G设计和利用方面走在世界前列，但是我们在数字经济的技术中层和技术高层要进一步努力，要有完全自主知识产权的服务器。与此同时，场景设计、算力提高仍然是重要的努力方向。
“以后机器人是不是可以帮忙遛狗？上班太忙了实在是没时间遛。”在特斯拉展台内，当一位观众看了特斯拉展出的最新人型机器人Tesla Bot后给了《财经》记者这样的期许。作为本届进博会人气最高的展区之一，占地3万平方米的汽车区不只有特斯拉一枝独秀。据《财经》记者走访进博会汽车展台发现，不久前完成全球首秀的现代汽车纯电动轿车IONIQ6、凯迪拉克首款手工打造的纯电旗舰轿车CELESTIQ以及摩比斯氢能源出行概念车等全新车型都亮相本届进博会。各大传统车企也都想通过进博会这一平台展示自己加速转型的决心。摩比斯主管工程师王慧君对《财经》记者表示，有很多车企都在研发自动驾驶的概念车，此次发布的氢能源移动出行概念车的整体概念是基于自动驾驶型方向才可以实现，所以要购买这台车可能还需要等具体法规落地才行。不过，王慧君表示，这台车内一部分全覆盖的便利性技术已经可以实现。汽车正面临全面转型，从交通载具变身出行空间，而中国则是最好的试验田。日产（中国）投资有限公司宣布成立日产出行服务有限公司，开展移动出行服务和无人驾驶出租车的运营。“这是日产汽车对专注于中国市场发展的承诺。”日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席山崎庄平（Shohei Yamazaki）表示：持续导入未来技术、移动出行解决方案和产品，丰富中国消费者的生活，是日产汽车在中国长期战略的重要组成部分。各大车企的争奇斗艳不但拉高了汽车展区的人气，也让汽车展区创下了本届进博会的三项最高。首先，展区内五百强及龙头企业占比最高，达七成以上。其次，首发首展产品力度最高，全球首发3项，亚洲首发7项，中国首发22项。最后，展台特装比例最高，各企业都积极布展，特装率达99.7%。在众多展台中，特斯拉的展台更是备受关注。11月5日，《财经》记者在午后探馆时发现，特斯拉展厅的体验区已排起了长龙，队伍几乎环住了半个展区。在展厅中央的Tesla Bot前观众络绎不绝，许多年轻人纷纷驻足并打开手机的自拍模式，与身后的Tesla Bot合影留念。
特斯拉展台，图源：特斯拉中国
有分析人士指出，在新奇产品琳琅满目的进博会上，特斯拉有如此高的人气并不仅仅在进博会展厅之内，更和它在展厅之外深耕中国市场密切相关。作为首家外资独资的新能源车企，从某种意义上来讲，特斯拉本身就是一项大宗“进口”。2019年，特斯拉超级工厂落子中国上海。同年底，首批国产特斯拉Model 3完成生产下线。2020年，Model 3一举摘得中国新能源汽车销量冠军。今年前九个月，特斯拉销量已经达到31.8万辆，同比增长55.4%。就在特斯拉高歌猛进之时，中国新能源汽车市场也被激活。2019年，中国新能源汽车市场出现罕见下滑，多年增长的势头被打断。但随着特斯拉完成国产化，中国新能源汽车市场从2020年开始保持连续增长，今年销量更是有望突破600万辆。在行业快速增长的背后，是特斯拉带来的指路效应。罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟告诉《财经》记者，在智能电动车领域，不论是电动化，还是辅助驾驶和自动驾驶，特斯拉明确发挥了指路效应，帮助行业少走了弯路。
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