烂账中国45亿美元！乌克兰开始明抢…

作者：张生

来源：鸣金网（ID：mingjin-wang）

（本文首发：鸣金网，图片来源：网络）

一

俄乌战争，一开始几乎没人相信乌克兰能挺的住3个月，如今却已经打了8个月，乌克兰打的俄罗斯节节败退，乌总统泽连斯基还扬言能再打18个月。

是乌克兰太强？普京大大低估了乌克兰的实力？

当然不是，乌克兰的靠山太硬，美欧近乎掏家底的在背后死顶乌克兰，俄罗斯一开始就不是在同乌克兰打，而是在同欧美这个世界最大流氓团伙较量，就算普京最后输了，也输的不冤。

换做个人，哪怕你手眼通天，又如何能打的过这样的对手？

5年前，就是这样一个乌克兰，置一个国家的诚信和尊严与不顾，公然撕毁同中国企业签订好的“关于收购马达西奇公司”合同，狠狠坑了一个中国企业家，甚至惊动了中国外交部。

而就在11月7日，乌总统更是彻底不要脸了，公然宣布强制启动将马达西奇国有化，强行中断中国企业的合法商业行为。

乌克兰将事情做到这个份上，等于是把一国的脸面扔进了垃圾桶。

二

这起震惊全球的跨国收购案，可以追溯到5年前。

一切的背后，更是少不了“中国最神秘首富”王婧，正是他一手操盘了这一历史性事件。

马达西奇是乌克兰最大的航空发动机公司，享有“动力沙皇”的美誉，更是被曾经的苏联称为“航空工业的心脏”，其先进的飞机发动机产品远销全球120多个国家和地区，在国际航空领域占有重要地位。

但随着乌克兰一边倒的站队美国，在2014年同俄罗斯彻底交恶，马达西奇自然失去了最大的客户，还被乌克兰当局排除在“具有战略意义公司清单”之外，很快走到了破产倒闭的边缘，成了乌克兰在国际争端中准备牺牲的一枚弃子。

同时与乌克兰政府签订了一系列合作协议，充分表明乌当局完全认可中国企业收购马达西奇的合法性。

王婧还在同年向马达西奇提供了1亿美元的长期贷款，将已在悬崖边的马达西奇拉了回来。

一旦完成收购，届时56%的马达西奇股权将划到王婧旗下的天骄航空公司，正式成为一家中国企业控股的航空发动机公司，意义极其重大。

众所周知，发动机引擎作为航空领域最尖端的技术，是我国航空工业几十年来最大的短板，我们的先进战斗机所用的发动机，几乎全部都来自进口，被外企牢牢卡住了脖子。

王婧自己直言：这笔收购将让中国航空技术至少进步10年。

可惜天不遂人愿，合同都签了，大笔定金都已支付，乌克兰却突然毁约。

2017年，美国突然插手，为防止中国获取航空发动机的关键技术，对乌克兰施加重压百般阻挠，并威逼利诱忽悠乌克兰会帮他们另外寻找合适的买家。

已经倒向美国的乌克兰很快就怂了，公然毁约，拒绝履行同中国企业达成的协议。

更无耻的是，在美国的怂恿下，乌总统泽连斯基当时就耍起了流氓，先是签署了将马达西奇收归国有的法令，之后又宣布拒绝将马达西奇出售给中国投资者。

屡次协商无果之下，天骄航空在2020年12月，将乌克兰告上法庭，索赔35亿美元损失。

2021年11月，天骄航空正式向荷兰海牙常设仲裁法院提交了《仲裁申请书》和相关证据材料，向乌克兰当局索赔所有在“马达西奇公司”投资中造成的损失，总计超过45亿美元。

就这样，王婧将乌克兰送上了法庭审判席，国际舆论普遍认为，合理合法的天骄航空，赢面非常大，乌克兰败局已定。

陷入经济危机的乌克兰还有脸向中国求助，而且我们也没有驳他的面子，2021年1月，中国航空工业公司一次性给马达西奇公司下了400台合计8亿美元的发动机订单。

结果却是乌克兰翻脸不认人，泽连斯基反手就宣布将天骄航空等四家中国企业和王婧个人列如“制裁名单”，并拒绝他们进入乌境内。

今年2月，俄乌开战，乌克兰随即向海牙仲裁法院提出申请，暂缓了仲裁程序，待时局稳定后再重启。

三

王婧找上乌克兰当对手，一开始的结局就大概率已经注定了。

哪怕天骄航空最终真的赢了官司，也不大可能拿到45亿美元的赔偿金。

因为乌克兰根本就没钱，被称“欧洲子宫”的乌克兰，经济停滞不前，常年都是欧洲最贫穷的国家之一，当下仅剩的家当，全用到了战场上，没了欧美的输血，早就穷的叮当响。

更何况，这个所谓的海牙仲裁法院，压根也没有什么国际权威性，充其量就是给美国擦屁股的一枚棋子。

2016年，就是这个所谓的法院，在美国的一手操纵下，给中国搞了一出“南海仲裁案”的戏码。

指望这样的地方能给出公正判决，本身就是奢望，所以就算胜诉了也没多大意义。

人民日报更是一针见血的指出：海牙常设仲裁法院，既不常设，亦非法庭，更无关公正！

最终的结果，顶多就是王婧和天骄航空赢了面子，却没法拿回属于自己的里子，到头来还是一场空罢了。

四

有一说一，马达西奇收购案，不过是王婧干出来的惊天手笔之一。

外界了解更多的，是王首富和他的信威集团放卫星的故事，最后都成是事故。

将一家空壳公司干到2000亿市值，光是这一点，就足够他坐上“中国第一大忽悠”的位置，接盘大唐电信、搞定柬埔寨30亿电信订单，干的都是“为国接盘”的买卖。

但王首富干的最大的一票，不是马达西奇，而是在中美洲开凿“尼加拉瓜大运河”，意图取代巴拿马运河。

2014年，王婧突然宣布：5年投资500亿美元，在尼加拉瓜开凿运河，打通大西洋和太平洋。运河建成后，信威集团将获得100年特许经营权，对每年货运总价超1万亿美元的运河而言，这无疑是一架超级印钞机。

更不用说，这一项目一旦成功，将彻底改变国际航运格局，也将令中国在美国全球封锁的链条上撕开一道口子。

就连尼加拉瓜总统都信以为真，亲自同王婧签了合同，登上了全球无数媒体的头版头条，信威集团股价和王首富的身价一块坐上了火箭。

甚至国家社保基金和国开行这些“国家队”的代表，都被王婧唬住了，在信威集团崩盘血案中当了冤大头，超过280亿资金打了水漂……

只不过后来的故事大家都知道了，新华社亲自去了一趟尼加拉瓜，本想报道这一惊世的项目，却发现宣称500人的施工队伍，现场就不到30人，开工一年就修了一条砂石路，项目主体连个影子都没有。

气急败坏的尼加拉瓜总统，还派他的儿子专程跑到中国信威集团的总部讨要说法，甚至在国家层面给中国施加压力。

外交部不得不出面作出澄清：尼加拉瓜运河项目纯属企业行为。

如今，坑了无数中国投资人的王婧，到头来却被乌克兰摆了一道。

但一码归一码，收购马达西奇，王婧的初衷值得肯定，也没有国人乐意看到中国企业被美国主导下的国际流氓秩序所摆布。

没有国家的支持，王首富想靠自己扳回这一局，真的是难如登天。