除了油价高企之外,纽约市的车主还要面对汽车被盗、被劫事件激增的问题。
供应链困境使汽车和汽车零件比以往任何时候都更值钱,加之纽约州法律把偷窃汽车催化转换器以轻窃罪处理,小偷胃口更大、手法也更猖狂。国家保险犯罪局(NICB)日前发布热点报告,显示2022年前三个季度有超过74.5万辆汽车被盗,是自2008年以来最高的,接近创纪录的高点。而根据纽约市警总局用于追踪犯罪的CompStat的数字,纽约的汽车盗窃案正在持续上升中。根据纽约市警局用于追踪犯罪的CompStat的数据,今年截至昨天(11月11日)已经发生了11,524起盗车案件,比去年同期的8,589起增加了34.2%;过去一个月有1151起盗车案,比去年同期929起上升23.9%。华人车主徐先生说,他身边两名朋友过去两年遭遇四起偷车案,最近三个月有三起,其中有两起发生在最近十天内,他的一位朋友10月底开“汉兰达”(Highlander,丰田车中的一款大尺寸SUV)经过时代广场,在没熄火的情况下去副驾驶位,一名窃贼就利用这一缝隙驾车扬长而去,“跟抢车差不多,猖獗到这种程度。"徐先生说,时隔不久轮到第二位朋友遭遇偷车,他想快速冲过马路送点东西,车的引擎还开着⋯⋯“他刚过马路,车子呼一下就被人偷走。说明有很多偷车贼随处游荡(守株待兔)。”这种盗窃经常打击那些最负担不起麻烦的人。徐先生说,第三位朋友的车辆被盗后,通过手机定位功能看到车辆动向,报警后在路边寻回了失窃车辆,但因为盗贼在极短时间内把车内物品盗走,车钥匙、车牌也没了,后续的麻烦非常多。“没有车牌,没有钥匙,车子只能由警察拖去存放的地方,拖车和存放都要费用。”徐先生说,后来朋友想把车拖到自己的存放地点,又因为没有车牌,不能授权给自己买了年费的拖车公司拖走,而警方指定的拖车公司索要1000美元拖车费,价钱贵出许多。最后办理新车牌时,又因为警方将朋友丢失车辆的信息,记录在警局的电脑系统中,与交通局的信息记录不同步,车牌被盗的警报在交通局系统内未消除,让朋友两头来回奔波、苦不堪言。徐先生说,以前偷车最常见的原因是偷车内的值钱物品,现在是为了汽车零件。例如安装在汽车的排气系统内、消音兼净化尾气用的“催化转换器”(catalytic converters,又称触媒转化器),经常成为盗窃的目标。纽约州对犯罪分子的宽容,也导致车主风险上升。“警察抓到就放,所以现在的情况很危险。”徐先生说,如何减少损失,他总结的经验是,不要把钥匙留在车内,不要让偷车贼有空可钻。二是备用钥匙很重要,万一钥匙被偷走,原来的备用钥匙就成了唯一的救命稻草;三是备用钥匙如果挂在身上,在找回被偷车子时,也可以马上开走,不用等警察接手车辆,这样也不会出后面的一堆麻烦。【声明:我们尊重原创,版权归原作者所有。如有侵权,请联系小编,我们会在第一时间删除。】