全新赴华政策下，如何拿下最便宜、性价比最高的回国机票？

在🔗周六的推送中，我们第一时间给大家送上了赴华政策大幅松绑后的独家详细解读，因为这次政策松绑意义非常重大，全新的知识点以及一系列影响也非常多，周六的推送里面我们主要给大家解读了新政策，尤其是大家在选择赴华路线的时候要在什么时候完成核酸检测，而今天的推送主要就是给大家盘点新政策下面优势最大的回国航班。

在进入正题之前我们回顾一下这次的新政策。

一些重点注意的事项如下。

④如果选择转机赴华（按照领馆定义，只有途径第三国转机赴华才是转机，如果只是美国境内转机属于直飞），可根据自身行程在中转地或始发地中任一地按要求完成核酸检测、申请健康码，对于大部分乘客来说，在始发地检测+申请健康码肯定是最方便的，乘客需要确保的是最后中转地登机时（即乘赴华航班时）确保健康码仍在有效期内，我们在周六的推送中详细解读了如何计算选择转机行程赴华应该在什么时候完成核酸检测和健康码申请，大家可以前往那篇推送里面阅读，本文不再重复。由于这条变动，乘客可以选择直接转机的回国路线，新流程相比上一版政策的转机回国路线（基本上都要入境转机或在中转地逗留很久）大幅简化。

⑤并不是所有直接转机路线都符合要求，我们仍不能选择例如香港、台湾等地直接转机飞往大陆，如果选择香港路线必须要在香港至少逗留3天后（🔗香港的0+3政策）赴内地；绝大多数情况下中国护照目前仍不能选择经台湾赴大陆（除非具备入境台湾条件）。

回顾完政策之后，进入今天正题。

优点：最方便、最快的回国方案；核酸检测 + 健康码申请的流程以及时间计算也非常简单；部分线路可以全美联运，实现点对点回国

缺点：目前美国直飞赴华只有一周18班航班，所以价格对比其他路线仍然较高

明年直飞赴华航班能否进一步持续下调很大程度上会取决于中美方向是否增班了，这毫无疑问也是大家最关注的热点话题之一，目前仍未看到中美方向的航班有增班的迹象，不过考虑到最近政策松绑速度之快，希望增班的速度也可以赶上。

优点：对比直飞赴华价格要便宜许多，并且有不少里程票的选项；在新政策之下，核酸检测流程和直飞赴华一致，并不会对乘客增加太多额外的负担；有大量免签证转机机场供大家选择，转机流程非常简便，乘客无需出机场禁区，类似公交车换乘的概念

缺点：旅行时间大于直飞航班；由于健康码需要在赴华航班登机时保持有效，所以乘客需要仔细计算完成核酸检测的时间，由于此限制，导致始发国出发航班起飞时间距离赴华航班起飞时间不能太长

②加拿大（温哥华YVR、多伦多YYZ）

③中东（阿布扎比AUH、迪拜DXB等）

转机准备工作1：转机行程是否免签

上述机场都对转机非常友好，只要转机时间小于24小时，乘客在大部分情况下都可以免签中转，一些常见错误例如东京NRT过夜转机（需要入境日本）、申根双转（需要申根签证）、加拿大转机不符合China Transit Program（需要加签），大家需要避免。

转机准备工作2：转机第三国领馆是否跟进新政策

他们的公告里面还特别强调了赴韩中转人员，明确表示韩国机场中转区不具备检测条件，所以如果大家选择从韩国ICN机场不入境韩国转机回国的话，就只能在始发国完成检测和申请健康码。

转机准备工作3：行李直挂&转机时间问题

– 🔗纽约经韩国仁川转机回国攻略

– 🔗洛杉矶经巴黎转机回国攻略

– 🔗华盛顿DC经东京转机回国攻略

说完了准备工作，就来说说机票了，由于各地赴华航班对比2020年要多太多了，所以我们也不再需要像2020年疫情初期的时候不得不选择非联程机票，我们在周六的推送里面就给大家举了一些便宜的联程机票例子，如果大家想购买的回国机票在例如3-4月最淡季的时候的话，有一些非常低价的选择，比如说加航经温哥华转机回国的路线。

如果想在1月过年之前回国的话，目前多家航司推出了非常不错的机票价格，1000美元出头就可以拿下了。比如说下面阿提哈德航空的华盛顿DC - 阿布扎比 - 北京的行程。

又比如说下面芬航纽约 - 赫尔辛基 - 上海的行程（由于赫尔辛基机场内部具备检测资质，乘客可以选择在始发地或者中转地不入境检测）。

如果是12月寒假旺季呢？上面介绍的阿提哈德的行程放在12月还是有不错的价格。

可惜阿提哈德航空没有美西航点，美西方面看到了新航旧金山 - 新加坡 - 深圳的航班，只要乘客符合新加坡免签条件（持有有效美签、加签、英签等可免签入境新加坡96小时），可以在新加坡完成核酸检测申请健康码。

联程现金票基本上就是最无脑的了，大家只要灵活利用Google Flight、各大航司网站、各大OTA网站等多花点时间搜搜票，很可能会有不少惊喜，大家可以很明显看到上面机票价格都是低于直飞赴华航班的。

有时候分段搜机票可能会有不少惊喜，比如说今天在帮寒假要回国的朋友查机票的时候看到了下面行程：12月11日洛杉矶 - 首尔 & 12月13日首尔 - 青岛，两段经济舱分段购买的总价大概是1600美元不到。

如果两段一起购买……好像价格有点爆炸……

非联程机票的优势就这么体现出来了，尤其是考虑到负责直挂的是大韩航空，大韩航空和上航/东航同属天合联盟，合作自然是很紧密的。而且韩国航司（大韩航空和韩亚航空）自从2020年疫情以来就对非联程航班行李直挂特别给力，甚至被冠以“宇宙挂”这个美名，所以选择如上图所示的非联程行程基本上不会担心出现什么问题。核酸检测方面，由于仁川机场内部无法提供检测条件，乘客需要在美国进行检测和申请健康码，赴华航班起飞时间是韩国时间12月13日傍晚18:50，对应美西时间就是12月13日凌晨1:50，所以乘客需要在12月11日起飞当天在美国完成检测和申请健康码即可。

上面就是给大家举一个例子，这招对应12月旺季时间赴华会非常有效，大家很可能就会像我一样找到类似上面的惊喜机票，目前这招最适用于韩国转机，其中的原因自然就是韩国回国机票的价格实在是太低了，其次就是总的飞行时间比较短，其他地方很难具备这样的优势。而自美国飞往韩国的航班主要为两种，分别是例如上面大韩航空KE12的红眼航班（晚上起飞，凌晨到达），另一种则是早上起飞下午到达，在绝大多数情况下选择第一种航班赴韩是最好的，其中的原因就在于乘客由于是凌晨到达首尔，可以避免在首尔进行过夜，目前从美国前往首尔的这种红眼航班有下面这几条：

如果选择的是早上出发下午到达首尔的航班的话，有很大的概率需要在首尔过夜才能衔接第二天的航班，倒不是说首尔机场不能过夜，主要还是长时间的转机可能导致健康码过期。不过也有极少数的航班是可以完成衔接的，比如说下面12月12日的KE42航班（西雅图 - 首尔），乘客抵达首尔的时间是12月13日下午4:30，衔接上图傍晚6:50出发的上航FM890航班还是完全没问题的。

另外一个大家可以观察的规律就是如果首尔出发的赴华航班是韩国航司的话，基本上都是早上出发飞往国内；如果是中国航司的话，基本上都是下午/傍晚出发飞往国内，如果大家选择的是红眼航班凌晨抵达首尔的话，衔接韩国航司航班赴华可以减少转机时间。

在周六的推送里面，我们就给大家举了几个通过里程票兑换回国机票的例子，里程票的好处自然就是在目前这个现金票价较高的大环境下，性价比几乎全方位碾压现金票，而对于里程票兑换，瓶颈自然是航班数量较少的赴华航段，目前放出里程票的航线基本上也主要集中在首尔 / 阿布扎比 - 国内，尤其是首尔回国，选择实在是太多了。

如果大家充分利用好里程票的福利，接下来12月旺季回国还是有机会拿下白菜价机票，比如说下面这个例子。

总成本大约1000美元 + 8K的加航里程 + 里程票兑换的税费，韩亚衔接国航从行李直挂来说（同属星空联盟）毫无疑问是非常棒的选择。

至于远期的里程票，如果能找到Saver等级的商务舱里程票基本上都是好Deal，目前已经有好几个朋友拿下了座位，比如说周六给大家列举的加航里程兑换阿提哈德商务舱的例子。

如果是远期的Saver等级经济舱里程票的话，那就要看大家对于之后经济舱机票的期望是怎样了，如果真的能降到疫情之前淡季航班三四百美元随便买的话，用里程兑换就不划算了。而我们的观点是接下来赴华航班不论是直飞或者转机航班都还有下调的空间，但是能在明年直接降到疫情之前的价位难度还是很大的，所以如果是在退改费用不多的情况下，先通过里程拿下位置也是一个不错的策略。

这条路线我们在周六的时候已经给大家盘点过了，由于目前赴港后乘客需要先在香港呆至少3天，进入内地后再进行5+3的隔离，所以时间成本白白多了3天，而香港路线的机票成本对比上面的经第三国转机赴华完全没有优势，除非出现了一些非常好的机票Deal，比如说🔗昨天推送介绍的美联航80K里程兑换商务舱赴港Bug（不过Bug已经死了哦），否则目前情况下不推荐大家选择香港路线。

对比经第三国转机赴华，香港路线既没有时间优势，又没有价格优势，不过一旦香港方面政策再松动了，那又会成为大家的香饽饽了，让我们拭目以待吧。

最后给大家总结一下，直飞赴华目前仍是最方便、耗时最短的回国方式，但是价格是最大劣势，不过相信远期的直飞回国机票肯定是会持续下调，今年寒假大概就是直飞回国机票最后的高峰了。为什么直飞回国路线对比之前的地位下降这么多还是源自于全新经第三国转机回国路线的涌现，而本文给大家总结了大量经第三国转机回国的全方位技巧，其中包括了现金联程机票、非联程机票、里程票等，相信这些技巧能帮大家节省回国的机票钱，与此同时也尽量降低旅途中碰到的麻烦。

接下来赴华情况肯定还有不少提升空间，我们也会随时帮助大家捕捉动态，第一时间给大家送上我们独家的全方位分析，相信未来几个月会有源源不断的好消息带给大家的。