为逃避过路费和超速，纽约不法之徒正在铤而走险！纽约EZpass拟涨5% 这些人涨75%...

在纽约人们发现一些厚颜无耻的司机——包括市政雇员——正在用树叶遮挡车牌，以逃避过路费、闯红灯和超速摄像头。

一张纽约车牌被树叶挡住的照片。

大都会运输署（MTA）桥梁和隧道公司的总裁丹尼尔·德克雷森佐（Daniel DeCrescenzo Jr.）说：“如果你以每小时70英里的速度行驶，而那片树叶却粘在车牌上，你就马上能看出来（这是故意的）。”

机动车监督员在社交媒体上发布了用胶水或胶带把树叶、甚至整棵树枝粘在车牌上的视频和照片。

许多司机用胶带和胶水把树叶粘在车牌上。

居民布里安娜·布鲁克（Brianna Brooke）在接受采访时表示：“这让我非常愤怒，因为我的生命处于危险之中，而我却看到有人开车离开，当然，车牌还是被挡住的。”

本月早些时候，一辆银色的汽车超速闯红灯，差点把布鲁克撞死。

她在Reddit上分享了一张自己在皇后区森林小丘（Forest Hills）拍到的另一辆黑色宝马的照片，车牌框里贴了一根枝叶繁茂的树枝。

机动车监督员称今年到目前为止，他们已经统计到至少有8辆汽车采用了树叶遮挡车牌的方式，通常是在布鲁克林市中心地区。

让人意外的是，在法院附近也发现了一辆汽车的车牌上有一片枫叶，仪表板上还有一张地区检察官的停车牌。

“他们中的大多数人知道，他们不会被警察或交通执法机构抓住，”推特账户Bike Lanes NYC说。

推特用户@GershKuntzman发布视频并写道犯罪恶作剧浪潮已经来到了你的辖区！

看看富兰克林大街上的这个恶作剧吧！一片假叶子！

故意掩盖或损毁车牌以逃避罚单或过路费的司机将面临300美元的罚款。

多年来，纽约市多次对司机试图避免摄像头读取他们的车牌号的古怪和极端行为进行打击。

亚当斯市长7月宣布执法部门将齐心协力打击“幽灵车”即那些车牌过期或伪造的车辆。

本届市议会提出了一项立法，要求交通局报告那些逃避红灯和超速摄影头无法读取车牌的汽车。

“这是一个安全问题，也是一个城市收入的问题，但更是一个确保我们有安全的街道和让人们负责任的问题，”交通和基础设施委员会主席、议会成员塞尔维娜·布鲁克斯-鲍尔斯（SelvenaBrooks-Powers，皇后区民主党）说。

截至今年8月31日MTA已经因为无法读取车牌而损失了1900万美元。

根据警方的数据，2022年纽约市因车牌遮挡而收到的传票大幅下降，到10月降至5430张，而2021年同期则为10656张。

纽约州高速公路管理局(TheNewYorkStateThruwayAuthority)董事会5日投票启动纽约州高速公路费用涨价进程，拟从2024年1月1日起对所有快易通(E-ZPass)用户涨价5%，2027月再涨5%，无E-ZPass的用户或将涨75%。

如果实施，这将是E-ZPass自2010年以来首次全面性涨价，管理局将在明年1月对此计划举行公听，最终定案。

为鼓励更多民众使用纽约州E-ZPass，高速公路管理局拟对所有外州E-ZPass和没有E-ZPass的用户涨价75%；此外，高速公路管理局还计划将葛谟大桥(Mario Cuomo Bridge)的过路费从2024年至2027年每年上涨50分，届时过路费将从现在的5.75元涨至7.75元。

目前高速公路管理局共管理从纽约市到伊利湖的570哩高速公路和桥梁；自2020年11月起，所有高速公路收费已经采用电子化的无现金收费系统，没有注册E-ZPass的车辆将邮寄帐单；和大都会运输署(MTA)不同，高速公路管理局没有接收任何州府、联邦政府和地方政府的拨款来支撑运营，仅依靠过路费营收。

在5日的会议中，高速公路管理局财务长霍华德(MattHoward)表示，计划涨价主要因为未来营收可能将不如此前预期，2020年因新冠疫情导致营收减少1亿2500万元。

而且纽约州道路基础设施年久失修，75%的桥梁使用年限已经超过60年，维护成本增加，要完成目前的维护项目还需4亿7000万元。

5日的投票只是涨价计划的第一步；高速公路管理局董事会将于明年1月23日对涨价方案举行公听，民众可发电邮至[email protected]提交意见，公听会将宣读所有公众评议；经过评估，最终方案将于明年内定案。

不过，即便涨价方案最终实施，纽约州仍将是全美高速公路过路费最低的州之一，平均每哩的过路费不到5分；相比之下俄亥俄州高速公路为每哩6分，新泽西为11分，宾州为14分。

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来源: qq

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