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前华为副总裁造车梦碎!刚上市2个月直接凉凉……

前华为副总裁造车梦碎!刚上市2个月直接凉凉……

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大家好,我是你们的纽北车手鸭鸭~

去年年底的时候,鸭鸭报道了《网红电瓶车品牌“小牛”要造汽车?首款SUV明年上市!(点我传送)》


(PS:鸭鸭第一眼还以为隔壁路虎卫士出电动版了…

那眼瞅着都22年年底了,这 路虎卫士电动版 “自游家NV“咋样了?

鸭鸭摸着道就找到了人官博,没成想第一条就是宣布“结束“了❗️    

(滑动查看完整内容)

鸭鸭简单总结了一下,无非是:

感谢家人们的支持,我们订出去2.4万辆

但对不起家人们,💰收了 车造不出来

好在咱不是跑路——48小时办完退款

另送200元星爸爸卡 来杯☕️消消火

捎带手送个车模 没事瞅瞅勿忘我

……

老实说,人造车虽然凉了,但起码走的体面。


鸭鸭也打听到,之所以🚗造不出来,主要归因是一纸资质。

说白了,自游家走的也是代工路线~

自游家创始人李一男曾表示:
自游家首款产品将由大乘汽车常州金坛智慧工厂专属生产线生产

说到“大乘”大伙肯定不熟悉,但要说它是“众泰汽车董事长吴建中之子吴潇创立”,是不是一下子就有了画面感……


那么狗血剧情来了:这边,李一男野心勃勃地开完了发布会、安排上了车评人广告投放、预定量也相当可观。

但另一头的猪队友大乘汽车,愣是没解决资质问题。
早在2020年7月,工信部就发文修改了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》:

——停产超过24个月的新能源车企,再次生产需要经过工信部的核查,无法达到准入条件的车企可能会被撤销生产资质。

好巧不巧的是,中国汽车工业协会相关数据显示,2021年1月大乘汽车的月产量已经降为零……

而据媒体报道,大乘汽车因为债务因素导致工厂停工,从而导致了生产资质不过审。

总之这一来二去,李一男的自游家,短时间内显然自游不了了

不过大伙也犯不着同情这“体面”的李一男,毕竟人经历中随便拿出一条,都够吓人的:

李一男素有“天才少年”之称,年仅15岁就考入华中理工大学(现华中科技大学)少年班,读研阶段进入华为实习,隔年一毕业就加入华为。


这还没完,接下来,人火速开始开挂人生:


毕业进入华为后,两三年时间升任华为总工程师,27岁成为华为常务副总裁,被视为华为候选接班人


2000年,李一男离开华为创办港湾网络,与华为展开竞争,最终被华为收购,李一男回归华为出任副总裁。


再后来,李一男又辞职出任了百度CTO(首席技术官)、中国移动旗下综合信息服务平台12580的CEO、金沙江创业投资基金合伙人等等。


直到2015年,李一男创造小牛电动并取得成功,18年底立项牛创造车项目。


所以说,人大概率早就实现了财务自由,咱吃着瓜就行




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