跨布朗士快速公路 纽约州市府拟整治提升安全 恢复被割裂社区间联系

跨布朗士快速公路(Cross-Bronx Expressway)是一条东西横贯布朗士区，并连接皇后区和新泽西州的交通要道。这条快速公路同时也以车祸多、交通壅堵和对周边地区污染严重而恶名昭彰，并是纽约州塞车第二严重的高速公路。市长亚当斯(Eric Adams)19日宣布，将利用200万联邦拨款，对该公路进行整体研究，探讨如何提升安全、缓解交通堵塞，降低对周边居民区的污染，并恢复被公路割裂的社区之间的联系。

该公路主要建于1950和60年代，穿过大多数居民为非洲裔和西语裔的工薪阶级社区。亚当斯指，既破坏了当地的社区和经济，又带来严重的噪音和空气污染。

据研究，公路在建设时曾影响约4万居民的家园。由于平均每小时有300辆柴油卡车在这条公路上行驶，每天数万辆汽车通过，公路附近的22万居民经常暴露在噪音、空气污染、热气之中。公路附近社区的居民呼吸道疾病和其他慢性疾病高发，糖尿病和高血压的发病率是纽约市平均水平的两倍和1.5倍。因为哮喘，每年有100人次看急诊。

该公路的事故率和死亡率在全美州际公路中也几乎是最高的。2014至2018年间，与该快速公路相邻的街道每年平均发生159起车祸受伤事件。

市府、州府目前规画。预计在两年内，与社区团体和利益相关者密切合作，就社区需求达成共识，第一轮社区会议计划于明年2月开始，为跨布朗士走廊创建一个整体的愿景，并根据社区的意见制定项目，在2024年前提出一个多年计划，包括近期和长期的项目建议，以改善跨布朗士走廊周围的社区条件。

「跨布朗士快速公路是一道刻在布朗士区中心的伤疤，把繁华的街道变成鬼城」，亚当斯说，这项历史性的研究将使人们能够重新构思和设想该公路和周围的社区。

州长霍楚表示，重新连接被公路所分割的社区，是优先事项。她支持社区参与计划和听证会，帮助重新设想跨布朗士快速公路的未来，以纠正70多年前修建该高速公路时犯下的错误。

文 | 世界新闻网