宇宙人(1193期）C919商业首飞时间为2月28日？东航回应；NASA监察长办公室对阿耳忒弥斯计划的10条建议

北京时间2023年2月1日凌晨0时15分，当地时间1月31日上午8时15分，SpaceX从位于加利福尼亚州范登堡美国太空军基地发射台台SLC-4E，成功发射Starlink G2-6任务，将49颗星链卫星，加上分配器约15吨重的载荷送上近地轨道。

此次发射另外还有一个搭车载荷：意大利空间物流公司D-Orbit的ION SCV009，一个载荷投放器，这个载荷投放器上携带了四个载荷，一个太阳能加速装置、一个卫星布置装置原型机、一个由瑞士学生设计的计算机、以及一个纪念载荷。

本次发射是SpaceX在2023年的第7次发射，完美收官1月份，这也是SpaceX首次在1月份完成7次发射任务，按照这种效率，2023年完成100次发射并非不可能。

本次任务也是SpaceX的第69次星链任务，这69次任务SpaceX一共发射星链卫星3822颗，在轨3530颗，星链G5-2是第3次发射第2层面的星链卫星，第5层面一共需要布置720颗卫星，预计需要15次左右的发射。另外，此次任务还是猎鹰9火箭的第200次发射任务。

2023年1月17日，NASA监察长办公室（NASA office of Inspector General）发布了“NASA与国际空间机构在阿耳忒弥斯计划中伙伴关系的审计报告”，并就发现的问题向NASA管理层提出了10条建议，以其通过国际合作提高阿耳忒弥斯计划的执行效率和可支付性。

① 与NASA的国际合作伙伴建立协调战略，包括专门为参与（或感兴趣）的《阿耳忒弥斯协定》签署方举办的论坛；

② 建立由NASA领导的阿耳忒弥斯委员会和工作组，以供合作伙伴与NASA达成一致意见，并确定国际伙伴机构提供联络代表；

③ 为阿耳忒弥斯4号之后的任务发布详细的战略和任务架构，考虑潜在的国际伙伴的作用和责任；

④ 对阿耳忒弥斯4号之后的任务进行详细的差距分析和成本估算将有助于与国际合作伙伴制定成本分担战略；

⑤ 建立一个专职出口管制小组，专门负责支持阿耳忒弥斯项目空间飞行开发；

⑥ 审查出口管制要求，并考虑伙伴宇航员的其他角色提高其在NASA太空飞行任务中的使用，包括修改现有的已签订协议；

⑦ 建立一个专职出口管制小组，专门负责支持太空的阿耳忒弥斯计划飞行任务；

⑧ 视情况与其他联邦机构协调，以获得月球门户的唯一EAR分类；

⑨ 与国务院合作，与主要国际空间机构合作伙伴达成协议，以确保合作伙伴的作用和责任得到明确理解，并允许在支持方面建立有效和及时的伙伴关系；

⑩ 在NASA内部，制定处理国际协议的自动流转制度。

NASA管理层接受了其中的9条建议，其中第④条未接受。

1月30日，记者从东方航空APP上查询发现：2月28日东航计划执行C919商飞航班，目前暂未对外开放销售。

对此，东航相关负责人回应澎湃新闻记者称，还没确定C919商业首飞就是2月28日，目前查到的相关信息“算是测试”，“不过也就是2月底3月初，东航之前发布的消息也是在春季开启商业运行。”

东航APP显示，2月28日，MU9191航班计划于9:45从上海虹桥机场起飞，于12:10落地首都机场。MU9192航班计划于13:45从首都机场起飞，于15:50落地上海虹桥机场，两个航班执飞的飞机机型均为C919。

1月12日，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金在接受澎湃新闻记者采访时透露，目前C919订单数量已接近1200单，预计在今年3月份实现商业化运行。

主任：陈玉忠

高级顾问：王国玉、刘程、童旭东、相振华、王志义、杨烈