最后一架波音747的余晖

一架波音747从洛杉矶机场起飞，左右两翼共有4个引擎（照片：美联社）

波音747自上个世纪70年代作为第一架大型宽体客机加入民用航空以来，翱翔蓝天半个世纪，如今却辉煌不再。位于华盛顿州埃弗里特工厂的生产线将关闭，最后一架波音747飞机于去年年底下线，将于今年送交亚特拉斯航空（Atlas Air）。

波音747又称珍宝客机（Jumbo Jet），其机型巨大，几乎是此前称霸航空界的波音707机型的两倍，载客量高达近600人。由于载客人数大大增加，投入使用后影响了全球旅行风潮，使得国际航线的机票价格下降，让更多人有能力搭乘飞机长途旅行。波音747投入运营后，保持了37年空中最大客机的称号，直到2007年空中巴士A380投入使用，这一称号才让位给空中巴士。

波音747生产线关闭后，波音公司发布了新闻，称自第一架客机交货以来，迄今半个世纪共生产了1574架该型号飞机。波音747投入商业航空后，该机种一直是美国各大航空公司长途客运的主力，也受到全球各个航空公司的青睐，尤其在国际航线上，波音747占据了半壁江山。

波音747的主要特征是在飞机两侧机翼上各有两个发动机，十分容易辨识，机型包括747-100、747-200、747-300、747-400、747-8等，其中，波音747-8是最新机型，最大载客量可达581人。

波音公司副总裁金·史密斯（Kim Smith）说：“半个多世纪以来，数万名敬业的波音员工设计并制造了真正改变世界的了不起的飞机。我们很自豪这款飞机将在未来几年继续飞越全球。” 波音747除了客机以外，还有货机以及为军方特别需要设计的机型。

2014年中国国际航空公司订购的第一架波音747-8 机型出厂（照片：美联社）

2017年12月达美航空（Delta Air Lines）最后4架波音747客机在完成告别飞行航班后，正式退出公司机队行列，至此，美国所有航空公司的波音747客机全部退役，而全球还有少量航空公司的波音747则在继续飞行，当时我们曾介绍过此事，发表过博文《波音747客机的最后晚霞》，而去年年底出厂的最后一架波音747-8F则是货机，该机型有效载荷量为 133吨，足以运载1900万个乒乓球或高尔夫球。

值得一提的是，目前美国总统座机空军一号选用的是波音747-200B型号改装版，称为VC-25。2017年美国军方向波音公司预定了新的空军一号飞机以取代目前的VC-25，选择的是波音747-8型号。

https://share.america.gov/zh-hans/farewell-to-the-iconic-boeing-747/